日前，据(jù)盖世汽车援引业内人(rén)士言论报道(dào)，福特中(zhōng)国开始裁员，按照N+3来(lái)赔偿，人数超过1300人。福特中国方面对此回应称：“对(duì)于福特(tè)汽车来(lái)说(shuō)，中国是一个至关重要的(de)市场，我们坚定不移地推进在华业务可持续发展的承诺(nuò)始终(zhōng)不变(biàn)。我们正(zhèng)在打造(zào)一(yī)个更加精(jīng)简(jiǎn)、灵活的组织结构(gòu)，将资源投入到我们(men)具有优(yōu)势的核心业务上，努(nǔ)力实(shí)现在(zài)华业务目标。”

　　5月15日，时代财经就此致电(diàn)福(fú)特(tè)官方客服，其(qí)表示只负(fù)责销售和服务(wù)，建议通(tōng)过其他渠(qú)道(dào)了解(jiě)。对(duì)于相关消息中提到的裁员超1300人、补偿(cháng)N+3工资以及精简计划等信息，福特中(zhōng)国代理公(gōng)关则回应称(chēng)，除了上述回(huí)应内(nèi)容外，暂(zàn)无(wú)最新(xīn)信息。

　　值得关注的是，在被(bèi)曝“裁员”消息的背后，福特(tè)汽车在中(zhōng)国市(shì)场正进行新的(de)一轮变革。5月11日，福特汽(qì)车与江铃汽车在南昌签署框架(jià)协议，双(shuāng)方(fāng)宣布在现(xiàn)有合作基础上，进一步(bù)扩大江铃汽(qì)车的(de)产品出(chū)口业(yè)务。

　　“我们(men)在中国的未来战略将会改变。”福特汽(qì)车(chē)公司总裁(cái)兼首(shǒu)席(xí)执行官吉姆·法利在(zài)今年一季度财报电话会(huì)议上表示：“我们将在(zài)中国开展投资更低、更精简(jiǎn)、更专注(zhù)、回报更高的业务。” 据其介绍，福(fú)特将更(gèng)加(jiā)关注中(zhōng)国市场的(de)商用车业务，同时计划将其在中国的工厂用(yòng)作经济(jì)型(xíng)电动汽车和燃油(yóu)商用车的(de)出口中心(xīn)。

　　一“减”一“增(zēng)”之间，百年(nián)汽车巨头福特正(zhèng)在中(zhōng)国汽车市场(chǎng)上寻找新的方(fāng)向。

　　组织架(jià)构做减法？

　　从前述回应上看，福(fú)特中国并未对“裁员”消息(xī)作(zuò)出否认(rèn)，同(tóng)时称其(qí)“正在(zài)打(dǎ)造一(yī)个更加(jiā)精(jīng)简、灵活的组织结构(gò虎门销烟发生在哪里u)”。在(zài)业界(jiè)看来，这背后或是福特面对在华市(shì)场销量下滑(huá)的适(shì)应性调整。

　　综(zōng)合福特中国官网及媒体数据(jù)，2022年福特在中国市(shì)场全年销量为49.6万(wàn)辆，同比下跌20.6％。在2021年，这一(yī)数字为62.5万(wàn)辆；不仅如此，福特旗下(xià)豪华品牌林肯汽车2022年(nián)在华累计(jì)销(xiāo)量为7.93万辆，同比(bǐ)下滑13.4％，上一年为9.16万辆。值得一提的(de)是，在(zài)2016年，福(fú)特在(zài)华销量曾创下127万辆的巅峰纪录。

　　在华销(xiāo)量大幅下滑的同时(shí)，福特(tè)在中国(guó)市场面临(lín)的电动(dòng)化转型(xíng)压力也(yě)日(rì)益显著。

　　福(fú)特曾在多份财报中表示，从2022年到2026年(nián)，福特将投入超过500亿(yì)美元用于开发和制造电动汽车和(hé)电池(chí)。到(dào)2023年底(dǐ)，该公司有望达到60万辆电动汽车的年生产率目(mù)标。预计到2030年，福特全球(qiú)汽车(chē)销(xiāo)量(liàng)的一半将是电(diàn)动车(chē)。

　　不过(guò)，福特在中国(guó)市场上的电动(dòng)化(huà)产品(pǐn)十分有限(xiàn)，仅有福特领界EV、锐际插混版、福特电(diàn)马Mustang Mach-E等新能源(yuán)车(chē)型。不仅如(rú)此，主力电动车型福特(tè)电马在国内(nèi)市场(chǎng)也未能激起太大水花。

　　公开资料显示(shì)，福(fú)特电(diàn)马Must虎门销烟发生在哪里ang Mach-E于2021年(nián)4月(yuè)登陆中国市场，起售价为26.50万元。今年4月，其起(qǐ)售价甚至跌至(zhì)20.99万(w虎门销烟发生在哪里àn)元。但(dàn)据懂车帝数据显示(shì)，在今年4月，该款车型销量仅(jǐn)有332辆。

　　对于福特(tè)电马(mǎ)方面(miàn)的运营状况(kuàng)，上(shàng)述代理公关称，“目前(qián)还是正常的，没有(yǒu)看(kàn)到下岗的信息”。

　　在(zài)华销量和(hé)电动化转型受挫的背景下，2022年福特在(zài)中国的亏(kuī)损也达到6亿美元（约合人民币41.75亿元）。对此，福特在(zài)财报中(zhōng)表示(shì)，中国是世界上最先进的电动汽车市场，该公司正在中国投(tóu)资电动汽车。

　　值(zhí)得一提的是，福(fú)特并(bìng)非近日首家对(duì)组织结构(gòu)进(jìn)行精简的车企。日前(qián)，江苏悦(yuè)达起亚有限公司被曝出安排管理岗员工(gōng)分批次轮休，第一(yī)批轮休(xiū)时间长达一年。其(qí)随后回应称，这(zhè)是为顺应(yīng)全新的电动化(huà)时代的正常调整。

　　重心转向中国出口？

　　除了(le)试图(tú)轻(qīng)装上阵，福(fú)特也(yě)开(kāi)始将(jiāng)希望寄(jì)托在(zài)中国的出(chū)口业务上。

　　“我们(men)在中国的(de)未来战略将会改变。”在5月2日召开的一季度(dù)财(cái)报电(diàn)话会议上，吉姆·法利给出了(le)他对福特在(zài)华发展(zhǎn)的思考：福特在中国的业务将更加精简、集中，减(jiǎn)少投资，专注商用车业务、电动(dòng)汽车和出口。

　　吉姆·法(fǎ)利以江(jiāng)铃(líng)福(fú)特（福特与江铃汽车(chē)合(hé)资品牌）为例(lì)，表明今后福特会把(bǎ)中国作为(wèi)“出口中心(xīn)”，向(xiàng)南美(měi)、澳洲和墨(mò)西哥等市场(chǎng)出口价格更低的电动车和商用(yòng)车。在他(tā)看来(lái)，通(tōng)过专注于商用车、出口产品及其在中国的林肯(kěn)豪(háo)华车系列(liè)，福(fú)特可以在中国(guó)获得更(gèng)好的投资回报。

　　而福特中国业务布局的转变也(yě)十(shí)分(fēn)迅速。就在财(cái)报会(huì)议召(zhào)开几天(tiān)后的(de)5月11日，福(fú)特(tè)即宣布与江铃汽(qì)车股份有(yǒu)限公(gōng)司（“江铃汽车”）签署框(kuāng)架协议，在现有合作基础上(shàng)，进一步扩(kuò)大江铃(líng)汽(qì)车(chē)的产品出口(kǒu)业务(wù)。

　　据了(le)解，该(gāi)项(xiàng)合作框架协议旨在充分(fēn)利(lì)用江(jiāng)铃汽车(chē)的工程、制造能力和成本优势， 结合福特遍布(bù)全球的销售网络，推动(dòng)包括(kuò)经济型电动和(hé)燃油商用车在内的更(gèng)多产品走(zǒu)向世界。

　　“中国对福特来说有着举足轻重的战略意义。”福特中国总裁兼首席(xí)执行官吴胜波如此评价双(shuāng)方进一(yī)步加强(qiáng)合(hé)作：“江铃汽车有着强大的工(gōng)业化能力，我们(men)相信(xìn)它能成为福特(tè)在中(zhōng)国(guó)重要的工程(chéng)和制造中(zhōng)心(xīn)之一，通过(guò)出口具备国际水(shuǐ)准的(de)产品(pǐn)，助力福特全球的战略增(zēng)长。”

　　公开资料显示，福特汽车于1995年(nián)战(zhàn)略投资江铃汽车(chē)，并成为江(jiāng)铃汽车的第二大(dà)股(gǔ)东。2022年(nián)，包(bāo)括福特领界、领睿(ruì)和全顺在内，江铃汽车向(xiàng)中(zhōng)东、南美等地区全年出口(kǒu)量超6万台。

　　在部分业(yè)内人士看(kàn)来，无论是(shì)精简组织架构、还(hái)是谋求(qiú)发展(zhǎn)中国出口(kǒu)业务，福特的(de)种(zhǒng)种尝试(shì)都是在努(nǔ)力顺应时代(dài)发展(zhǎn)。

　　“福特中国新(xīn)任首席(xí)执行(xíng)官(guān)吴胜波改革(gé)的魄力(lì)很强。虽然目前看来电动汽车领域落后，但一旦(dàn)转(zhuǎn)型(xíng)和改(gǎi)变(biàn)成功(gōng)，就能(néng)更好保护其在华(huá)产业(yè)和岗位(wèi)。”5月15日(rì)，一位前福特中国员工对时代财经(jīng)如此评价当(dāng)下福特中国面临(lín)的挑(tiāo)战：“一时(shí)的(de)阵痛是为了更好的(de)前行，虽(suī)然很残忍，但总比塌了好。”

　　福特(tè)方面信息显示(shì)，吴胜波曾任福(fú)特中国(guó)董事(shì)总经(jīng)理(lǐ)兼(jiān)首(shǒu)席运营官。今年(nián)3月(yuè)1日起，吴胜波接任(rèn)福特中国总裁(cái)兼首席执(zhí)行(xíng)官，向(xiàng)福(fú)特汽车吉(jí)姆？法利汇报(bào)。

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