金融(róng)界5月(yuè)消息 自2010年(nián)以来(lái)仅有的两次环比正(zhèng)增长之一，4月乘用车市场(chǎng)数据(jù)终(zhōng)于出炉。

　　乘(chéng)联会(huì)数(shù)据显示，4月新能源车市场零售52.7万辆，同(tóng)比(bǐ)增长85.6%，环比下降(jiàng)3.6%。今年(nián)以来累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源(yuán)车国内零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升6.6个(gè)百分点。

　　乘联(lián)会统计口径下的(de)4月乘用(yòng)车出(chū)口（含整车与(yǔ)CKD）30万(wàn)辆，同比增长(zhǎng)227%，环比增长(zhǎng)3%。1-4月乘用车出口108万辆，同比增长115%。4月新能(néng)源(yuán)乘用车出口9.1万辆，同(tóng)比增长1028.5%，环比增长29.4%，占(zhàn)乘用车(chē)出口(kǒu)31%；其中纯电动占新能源(yuán)出口的92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动出口占新(xīn)能(néng)源的48%。4月(yuè)厂(chǎng)商出口方面，特斯拉中国(guó)35,886辆、上汽(qì)乘(chéng)用车(chē)21,450辆、比(bǐ)亚迪14,827辆。

　　数据(jù)看整体看(kàn)亮点颇多(duō)：

　　第一、2010年以来仅有(yǒu)的两次环比(bǐ)正(zhèng)增长之一(yī)

　　2023年4月乘用车市场零售达到163.0万辆(liàng)，由于去年同期疫(yì)情影响，同(tóng)比增速55.5%，环比(bǐ)增长2.5%，也是自2010年以(yǐ)来仅有的(de)两(liǎng)次环比正增(zēng)长(zhǎng)之(zhī)一(yī)。

　　第二、4月新能源车国内零售渗透率32.3%

　　2、4月新能源车(chē)市(shì)场零售(shòu)52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年(nián)以来累(lèi)计(jì)零售(shòu)184.3万辆，同比增长36.0%。4月新(xīn)能源车国内零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提(tí)升(shēng)6.6个百(bǎi)分(fēn)点。4月，自(zì)主品牌中的新能源(yuán)车渗透率56.5%；豪华(huá)车(chē)中的新能源车渗(shèn)透率23.8%；而主流合资品牌(pái)中的新能源车渗透(tòu)率仅有4.4%。

　　第三、4月新(xīn)势力零售(shòu)份额13.1% 同比下(xià)降3.9个百分点(diǎn)

　　从月(yuè)度国(guó)内零售份额看，4月主(zhǔ)流自主(zhǔ)品(pǐn)牌新能(néng)源车零售份(fèn)额70.5%，同(tóng)比下(xià)降5个(gè)百(bǎi)分点；合资品牌新能源车份额5.8%，同比下降0.2个百分点；新势力份额13.1%，同比下降3.9个(gè)百分点；4月新势力零售份(fèn)额13.1%，同(tóng)比(bǐ)下降3.9个百(bǎi)分(fēn)点；蔚来、理想等新势力车(chē)企销量同(tóng)比和(hé)环(huán)比(bǐ)表(biǎo)现总(z感应电流公式3个公式推导，感应电流公式3个公式图解ǒng)体仍较强。主流合资品牌中(zhōng),南北大众强势领先，新能源车批发12,405辆，占据主流合(hé)资纯(chún)电动50%强份额(é)，大众坚定的电动化转型战略初见(jiàn)成效。其他(tā)合资与豪(háo)华品牌仍(réng)待发(fā)力(lì)。特斯拉份(fèn)额(é)7.6%，同比增7个点。

　　第四、上汽等(děng)自(zì)主品牌(pái)在欧洲表现较强 比亚迪在(zài)东南亚崛起

　　4月新能源乘用车出口9.1万辆，同比(bǐ)增长1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电动占新能源(yuán)出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源的48%。4月(yuè)厂(chǎng)商(shāng)出口方面(miàn)，特斯拉中国35,886辆(liàng)、上汽(qì)乘用车21,450辆(liàng)、比(bǐ)亚迪14,827辆、东风(fēng)易捷特10,432辆、智马达(dá)汽车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上汽通用五菱1,200辆(liàng)、长(zhǎng)城汽车1,134辆、神龙(lóng)汽车712辆(liàng)、创维汽车578辆、奇瑞汽车553辆、上汽大通436辆(liàng)、一汽(qì)红旗264辆(liàng)、东(dōng)风乘用车192辆、一汽轿车117辆、东风柳(liǔ)州114辆。从自主出(chū)口的海外(wài)市(shì)场零售数据监控看(kàn)，A0级电动车(chē)占(zhàn)比达(dá)60%，是出口绝对主力，上汽等(děng)自主品牌在欧洲表现较(jiào)强(qiáng)，比亚迪在(zài)东南亚崛起(qǐ)。除了传统出口车企(qǐ)的靓丽表现，近期新势力出(chū)口也逐(zhú)步启动，海(hǎi)外市场也有数据开始显现(xiàn)。

　　第五、厂商批(pī)发销量突破万辆的(de)企(qǐ)业保(bǎo)持在(zài)11家(jiā)

　　厂(chǎng)商批(pī)发销量突破万辆的企业保持在11家（环比持(chí)平，同比(bǐ)增6家），占新(xīn)能源(yuán)乘用车总量80.6%（上月80.7%，去年同期(qī)62%）。其中：比(bǐ)亚迪209,467辆、特斯(sī)拉中国75,842辆(liàng)、广(guǎng)汽埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽乘用车26,278辆、理想汽车25,681辆、上(shàng)汽通(tōng)用五菱(líng)24,166辆、长安汽车20,459辆、长(zhǎng)城汽车(chē)14,863辆、哪(nǎ)吒汽车11,080辆、东风(fēng)易捷特10,432辆。

　　乘联会：车企效益不比(bǐ)感应电流公式3个公式推导，感应电流公式3个公式图解当年 经不起折腾(téng)

　　对于4月(yuè)乘用车市场数据，乘(chéng)联会分析指出，乘用(yòng)车(chē)行业已经(jīng)脱离了(le)原(yuán)来的高利润(rùn)行业，3月汽(qì)车(chē)产销(xiāo)虽然恢复，但(dàn)3月汽车(chē)销售利(lì)润率也仅有4.7%，部分(fēn)车企在吐血卖车，压力(lì)太大。尤(yóu)其(qí)是世(shì)界上最严的国六(liù)B标(biāo)准即将实(shí)施，对车企生(shēng)产(chǎn)带来一定的(de)心理压力，减(jiǎn)产降库存(cún)的结果，带来的(de)是(shì)盈利(lì)较大损失。此次特斯拉(lā)涨价是(shì)很好的信(xìn)号(hào)，体现车(chē)企对(duì)经营质(zhì)量的关(guān)注，有利于改善消费观望心态。让(ràng)消费者走出过度期待降价的预期，恢复(fù)正常的(de)购买节奏。

　　乘联会(huì)还指出现在汽(qì)车行业已(yǐ)经走过了高利润期(qī)，车企效益不比(bǐ)当(dāng)年，经不起折腾。乘联(lián)会在文中表示(shì)期待世界最(zuì)严国六B标准(zhǔn)的(de)实施(shī)从原定(dìng)7月1日(rì)，最好能延(yán)期到12月底实施(shī)，而(ér)且不要设立太多的条条框框(kuāng)，这样才(cái)能(néng)通过稳(wěn)定(dìng)企业和经销(xiāo)商心态，从而稳定市场(chǎng)消费。

　　此前3月份，中国汽车流通协(xié)会(huì)强调(diào)，目(mù)前大量国(guó)六B的车(chē)RDE达标有难(nán)度，6月底(dǐ)完成清库有较(jiào)大难度(dù)。国六B切换情况座谈会上透露，目(mù)前国(guó)六B非RDE车型还有200万辆(liàng)左右的库存未消化(huà)。众(zhòng)车企建议给予6-12个月(yuè)销售过渡期。

　　“现在(zài)整个市场下(xià)滑，又降价。这样降价下去(qù)，将对整个行(xíng)业(yè)体(tǐ)系(xì)、整(zhěng)个市(shì)场造成(chéng)很大影响。”在(zài)3月30日广汽(qì)集团

　　2022年度业(yè)绩发布会上，广(guǎng)汽集团董事长曾庆洪表示担忧，“我们现在也在建议环保部门能不(bù)能适当延期(qī)，建议国六B的环保(bǎo)规定能延迟(chí)到(dào)年底执行。”

　　此前根据环(huán)保(bǎo)部发布规定，国六标(biāo)准的(de)实施分为A、B两个(gè)阶段，第一阶段从(cóng)2020年7月1日起(qǐ)，不能销售、注册、上牌(pái)低于国六(liù)A标准的汽车。第(dì)二阶段(duàn)从(cóng)2023年7月1日起(qǐ)，不(bù)能销售、注册、上牌低于(yú)国六(liù)B标准的(de)汽车(chē)

　　工(gōng)信部(bù)等5部门：7月1日起全国禁止生产(chǎn)、进(jìn)口、销售不符合国六排放标准6b阶段的汽车

　　就在刚刚(gāng)，工信(xìn)部(bù)等5部(bù)门发布(bù)关于实施汽(qì)车国六(liù)排放标(biāo)准有关事宜(yí)的公告(gào)。自2023年(nián)7月1日(rì)起(qǐ)，全国范围全面实施国六排放(fàng)标(biāo)准(zhǔn)6b阶段，禁(jìn)止生产、进口、销售不符合国六(liù)排放标准(zhǔn)6b阶段的汽车。针(zhēn)对部(bù)分实际行(xíng)驶污染物(wù)排放试验(yàn)（即(jí)RDE试验）报告结(jié)果为(wèi)“仅监(jiān)测(cè)”等(děng)轻(qīng)型(xíng)汽(qì)车国(guó)六b车型(xíng)，给予半年销(xiāo)售过渡期，允(yǔn)许(xǔ)销售至(zhì)2023年12月31日(rì)。

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