周四（4月20日）美股低(dī)开低收，三大指数收盘集体下跌(diē)。

　　截至(zhì)收盘，道琼斯指数跌(diē)0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点(diǎn)；纳斯(sī)达克综合指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日(rì)内，美联储(chǔ)多位官员(yuán)又接连发出“鹰派(pài)”信号：美联储理事鲍(bào)曼表示，降低(dī)通胀(zhàng)对(duì)经济至(zhì)关重要；达拉(lā)斯联储主席(xí)洛(luò)根表示，通胀(zhàng)水平一直过高；克利夫兰联储主席梅(méi)斯特则倾向于将(jiāng)利(lì)率(lǜ)提高到(dào)5％以上。这些发(fā)言打压了美(měi)股走势(shì)，使对利率较为敏感(gǎn)的纳指(zhǐ)领(lǐng)跌(diē)三大指(zhǐ)数。

　　而(ér)在纳斯达克100指数成分股中，特斯拉(lā)跌幅最大(dà)，为(wèi)9.75％，是1月4日(rì)以来最大(dà)跌幅，并创1月27日以来收盘新低，市值蒸发近3800亿元。

　　在美股市值榜上，特(tè)斯拉被Meta反超，现位(wèi)于(yú)第八(bā)。昨日美股盘后公(gōng)布的业绩报告(gào)显示(shì)，公(gōng)司Q1营业利润率为11.4％，远低于去年(nián)同期的19.2％。

　　据了(le)解，在这短短三个(gè)多月的时(shí)间里，特斯拉将Model Y的起售价降低了29％。公司CEO马斯克(kè)还在电话会上强(qiáng)调，相对于低产量和高利润率，争(zhēng)取增加销量和(hé)扩(kuò)大车队规模是此时的正确(què)选择(zé)。而特斯拉(lā)掀起的价格战也令财(cái)务状(zhuàng)况不稳(wěn)的(de)Lucid和Rivian遭受池鱼之殃(yāng)，日内这两家公司的(de)股(gǔ)价分(fēn)别(bié)下跌7.22％和3.67％。

　　不过整(zhěng)体来看，到目(mù)前为止，标普500指数成份股中约有16％的公司(sī)公布了业绩(jì)，其(qí)中约76％的公司EPS超出预期(qī)。由(yóu)于宏观环境的逆风，华尔街在设(shè)定预期时过于悲观(guān)。

　　B. Riley Financial首席市场策(cè)略师Art Hogan表示，美股真(zhēn)正的(de)考验可(kě)能会在下周到来(lái)，“因(yīn)为只有大型科技公司开始公布(bù)业绩，财报(bào)季(jì)才算正(zhèng)式开(kāi)始。”Hogan补充称，最近几周市场一直在横盘整理(lǐ)，“我们还(hái)没有找(zhǎo)到可以打破市场平衡的东(dōng)西。”

　　//马斯克表态：价格战(zhàn)还要继续打下去！//

　　特(tè)斯拉首席执(zhí)行官马(mǎ)斯克明(míng)确表(biǎo)态，尽管今年(nián)年(nián)初的(de)降价(jià)策略对(duì)盈利能力造成了重大影响，但(dàn)特(tè)斯(sī)拉公司将继续(xù)降价(jià)以刺激需求。这导(dǎo)致特斯拉股价大跌。

　　这家(jiā)电动汽(qì)车制造商(shāng)第一财季营业利润(rùn)率(lǜ)为11.4％，低于上年同期的19.2％，而分析师(shī)此(cǐ)前预期是12.2％。在特(tè)斯拉(lā)采取一系列大幅(fú)降价行动后，其(qí)营业利润(rùn)率成为华(huá)尔街(jiē)最为关注的(de)业绩指标。

　　当地(dì)时间(jiān)周三晚些时候，马(mǎ)斯克在财(cái)报电话会议上强调，我(wǒ)们(men)认(rèn)为，相(xiāng)对于低产量(liàng)和高利(lì)润(rùn)率，争取增加销(xiāo)量和扩大(dà)车队规(guī)模是此时的正(zhèng)确选择。他(tā)和首席财务官Zachary Kirkhorn下调了对今年(nián)汽车行(xíng)业(yè)利(lì)润率的预期，并一再(zài)警告(gào)称，经济形势面临不(bù)确定性。

　　特斯拉的降价(jià)无论(lùn)是在规模(mó)还是在时(shí)间跨度上都是令人(rén)侧(cè)目的，在短短(duǎn)三(sān)个多月的时间(jiān)里，它将Model Y的起售(shòu)价降(jiàng)低了29％。

　　价(jià)格战引发了投资者(zhě)的(de)争(zhēng)论，尽管特(tè)斯拉仍然是全(quán)球领先的电动汽(qì)车制造商，但随特殊韵母是什么意思，1个特殊韵母是什么(suí)着借贷成本上升(shēng)，以及越来越多的汽车制造(zào)商(shāng)推出具有竞争力的插电式车型，特斯(sī)拉的(de)销量可能会大幅放缓。

　　深水资产管理(lǐ)公司合伙人Gene Munster表示：“特斯拉正(zhèng)在经历(lì)一段艰难时期，他们(men)在(zài)努力维持局面(miàn)，但投(tóu)资者希(xī)望看(kàn)到一些局面改善(shàn)的(de)趋势。”

　　当被问及特(tè)斯(sī)拉(lā)对怎样的(de)盈利水平感(gǎn)到满(mǎn)意时，马斯克没有(yǒu)给(gěi)出(chū)明确(què)的结论，但Kirkhorn指出，只有(yǒu)当利润率下降(jiàng)影响(xiǎng)到特斯拉对(duì)未来产品进行再投资的能力时，才会感到担忧(yōu)，还(hái)有很(hěn)大的(de)降价空(kōng)间。

　　特斯拉重(zhòng)申了50％的复合年增(zēng)长目标，汽车交付数量(liàng)将至少增加到180万辆(liàng)。该公司(sī)在本(běn)季(jì)度生产了440808辆汽(qì)车，交(jiāo)付了(le)422875辆(liàng)汽车，导致(zhì)库(kù)存积(jī)压达到了2020年初的水平。

　　马斯克表示，特(tè)斯拉(lā)并(bìng)不打算(suàn)让竞争对手破产(chǎn)，而是(shì)希望在利率(lǜ)上(shàng)升和(hé)通胀加(jiā)剧的情(qíng)况下(xià)，让人们更容易买到特斯拉的汽车。

　　特斯(sī)拉称：“许多(duō)汽车厂商都在努力(lì)解决其电动车项(xiàng)目的单位经济效益(yì)相(xiāng)关(guān)挑(tiāo)战，在这种(zhǒng)情况下，我们的目(mù)标是利(lì)用自身(shēn)作为成本领先者的地(dì)位。”

　　Robert W. Baird的(de)分(fēn)析(xī)师(shī)Ben Kallo评(píng)论称，特斯拉(lā)在利用利润空间来创造更多需求，他们可以通过降(jiàng)低(dī)价格，排挤(jǐ)其他公(gōng)司(sī)的(de)生存空间。

　　特(tè)斯拉掀起(qǐ)的(de)价格(gé)战可能已(yǐ)令(lìng)财务(wù)状(zhuàng)况不稳的Rivian和(hé)Lucid等美国初创(chuàng)公司遭受池鱼之殃，同(tóng)时也将加速电动(dòng)汽车在(zài)美国的普(pǔ)及，令潜在竞争对手能从(cóng)汽油车中捞取巨额利(lì)润的窗(chuāng)口期(qī)不断(duàn)缩短。

　　但在中国，这种策略是一条危险路径(jìng)。中国汽车制造(zào)商在打(dǎ)价(jià)格战方面也非(fēi)常拿(ná)手(shǒu)，特斯(sī)拉要(yào)想通过(guò)拼成本在以成本优势闻名的特殊韵母是什么意思，1个特殊韵母是什么中国取(qǔ)胜恐怕很难。

　　//SpaceX确(què)认星舰发射数分钟后在空中解体爆炸//

　　北京时(shí)间周四晚间，太(tài)空探索技术公司（SpaceX）的星舰虽(suī)然首次成(chéng)功发射升空，但短(duǎn)短数分钟后就在空中解体爆炸，未能达(dá)成(chéng)其余的(de)实验里程(chéng)碑目标。

　　SpaceX在社交媒体上也确认了这一结(jié)果(guǒ)，表示在火箭分离阶段(duàn)前(qián)出现了快速(sù)且计(jì)划外的解体。公(gōng)司(sī)团队将审阅相关数据，为(wèi)下一次实验做(zuò)准备。

（来源：社交媒体）

　　简单特殊韵母是什么意思，1个特殊韵母是什么解(jiě)释(shì)一下，图中的星(xīng)舰分为两个部分，星舰载客(kè)飞船和(hé)超重型火箭。按照之前(qián)公(gōng)开的(de)信(xìn)息(xī)，在最佳的(de)预设情(qíng)境中，飞(fēi)船(chuán)将在发射3分钟后与火(huǒ)箭(jiàn)分离(lí)。在首(shǒu)次飞行(xíng)测(cè)试中(zhōng)并(bìng)不会进入近地轨道，而是在(zài)地表(biǎo)上空约150英(yīng)里处飞(fēi)行，随(suí)后在夏威夷附近的太(tài)平洋(yáng)上(shàng)溅(jiàn)落。

　　这项发射(shè)试验原本(běn)定于(yú)当地(dì)时间(jiān)本周(zhōu)一进行(xíng)，但由于在燃料加注的过程中(zhōng)出现“阀门冻(dòng)住”的(de)意外被迫(pò)推迟至今天。

　　在(zài)财(cái)联社之(zhī)前(qián)的报道中也(yě)提到，SpaceX的老板(bǎn)马斯克在星(xīng)舰(jiàn)首(shǒu)飞前一(yī)直试图降低外界(jiè)的期望，特(tè)别强(qiáng)调(diào)担忧推力超强的火箭发(fā)动机可(kě)能(néng)把发射(shè)台炸了。星舰由33台(tái)“猛禽(qín)”（ Raptor）发动机提(tí)供动(dòng)力，其推力将超(chāo)过(guò)1600万(wàn)磅（折算为7257吨左右），大约是(shì)目前纪录保持者土星5号火箭(jiàn)的两倍。

　　从(cóng)发射现场(chǎng)升腾起的烟(yān)雾(wù)，也能感受到火箭推力(lì)的威压。

（来源(yuán)：视频直播）

　　密密麻麻(má)的火箭(jiàn)助推器特写。

（来(lái)源：视(shì)频直(zhí)播）

　　火箭的姿态开始有些不对劲(jìn)...

（来源：视频直播）

　　发射后(hòu)约(yuē)4分钟，星(xīng)舰整体在空(kōng)中解体爆炸。

（来源：视频直(zhí)播）

　　值得(dé)一提的是，在火箭爆炸之后，现场的SpaceX员工并没有表(biǎo)现出(chū)沮丧(sàng)的情(qíng)绪(xù)，纷(fēn)纷(fēn)鼓(gǔ)掌庆贺(hè)，现(xiàn)场督战的马斯克也面对镜头挤出了一个微(wēi)笑，至少他“火(huǒ)箭别(bié)炸发射架”的预(yù)期还是达成了。

　　在发射后，马斯克也抽空更新了(le)社交媒体，对SpaceX团队表达祝贺之余，强调此次为“数月之后的下一次测试”学到了不少知(zhī)识。

（来源(yuán)：社交媒(méi)体）

　　星(xīng)舰的下(xià)一步还有哪些目标？

　　虽然(rán)SpaceX公开强调“今天(tiān)测(cè)试的成功之处在于(yú)我们学到了什么”，但留给(gěi)科学家们实现稳定星际投送的时间表依然紧张。

　　NASA曾选定星(xīng)舰执行阿耳忒(tè)弥斯3号的(de)载人登月任(rèn)务(wù)，如果这个项目(mù)没有(yǒu)被(bèi)取消的话，理论(lùn)上的最(zuì)早发射时间就在2025年初。在(zài)此(cǐ)之前，SpaceX首先需(xū)要证明星舰(jiàn)具备稳(wěn)定(dìng)投送地(dì)球轨道(dào)的能(néng)力。更(gèng)具有挑(tiāo)战性(xìng)的是，如何证明星舰有稳定飞向月球的能力。

　　受制于该飞船的重量，SpaceX需(xū)要在飞船围绕地(dì)球轨道飞行时就为其配送燃(rán)料——可能需要十几次发射，才能满足(zú)一艘星舰飞船跨越地月38万公里(lǐ)距离的需求。

　　顺便一提(tí)，星舰的(de)发(fā)射结果对特斯(sī)拉的股价(jià)并没有产生太大影响。周四开盘大跌(diē)近8％的主要原因是早些时候发布的Q1财报。经历(lì)多轮(lún)降价(jià)后(hòu)，特斯拉(lā)的Q1利润率出现(xiàn)收窄，但(dàn)公(gōng)司暗示接下来(lái)还会继续(xù)降价。

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