4月(yuè)新能源乘(chéng)用车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长(zhǎng)29.4%，占乘用车出口31%；其(qí)中纯(chún)电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新(xīn)能源的48%。4月厂(chǎng)商出口方面，特斯拉中国35,886辆、上汽(qì)乘用车21,450辆、比(bǐ)亚迪14,827辆、东风(fēng)易捷特10,432辆、智马达汽(qì)车(chē)1,550辆、吉利汽车1,504辆、上汽通(tōng)用五菱(líng)1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙汽(qì)车712辆、创维汽车578辆(liàng)、奇瑞汽车553辆、上汽大(dà)通436辆(liàng)、一汽红旗264辆、东风乘用车192辆、一汽(qì)轿(jiào)车117辆、东风柳州114辆。从(cóng)自主出(chū)口的(de)海(hǎi)外市(shì)场零售数(shù)据监控看，A0级电动(dòng)车占比达60%，是出口绝对主力，上汽等自主(zhǔ)品牌在(zài)欧洲表现较强，比亚迪在东南亚崛起。除了传(chuán)统(tǒng)出口车企的靓丽表现，近期新势力(lì)出口(kǒu)也逐(zhú)步启动，海(hǎi)外市场(chǎng)也有数(shù)据开始显现。

　　第(dì)五、厂商(shāng)批发销(xiāo)量突破万辆(liàng)的企业保持在11家

　　厂商(shāng)批发销量突(tū)破万辆的(de)企业保持在11家（环比(bǐ)持平，同比增6家），占新能源乘用车总量80.6%（上月(yuè)80.7%，去年同期(qī)62%）。其(qí)中：比亚迪209,467辆、特(tè)斯拉中国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉(jí)利汽车29,874辆、上汽乘(chéng)用车(chē)26,278辆(liàng)、理想汽(qì)车25,681辆、上汽通用五菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长(zhǎng)城汽车14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘联会(huì)：车企效益不(bù)比当年 经不(bù)起折腾

　　对(duì)于(yú)4月(yuè)乘用车市场(chǎng)数据，乘联会分析指(zhǐ)出(chū)，乘用车(chē)行业已经脱离了原(yuán)来的高利润行业(yè12岁小女孩拔萝卜怎么拔，拔萝卜又叫又疼的过程)，3月汽车产销(xiāo)虽然(rán)恢(huī)复，但3月(yuè)汽车销售利润(rùn)率也仅有4.7%，部分车(chē)企在吐(tǔ)血卖车，压力太大。尤(yóu)其是世界(jiè)上最(zuì)严(yán)的国六B标准即将实施，对车企生产(chǎn)带来一(yī)定(dìng)的心(xīn)理(lǐ)压力(lì)，减产降库存(cún)的(de)结果(guǒ)，带(dài)来的是盈(yíng)利较(jiào)大损失。此次特斯(sī)拉涨价是(shì)很好(hǎo)的信号(hào)，体现(xiàn)车企(qǐ)对经(jīng)营质量的关注(zhù)，有(yǒu)利于改善(shàn)消费观望心态。让消费(fèi)者走出过度(dù)期待降价的预期，恢(huī)复正常的购买节(jié)奏。

　　乘联(lián)会(huì)还指(zhǐ)出现在(zài)汽车(chē)行业(yè)已(yǐ)经(jīng)走(zǒu)过了高利润期，车企效益不比(bǐ)当年，经不起折(zhé)腾。乘(chéng)联会(huì)在文中表示期(qī)待世界最严国六B标准的实施从(cóng)原定7月1日，最好(hǎo)能延期(qī)到12月底实施，而且不要设立太(tài)多的条条(tiáo)框框，这(zhè)样才能通过稳(wěn)定(dìng)企业和经(jīng)销商(shāng)心态，从而(ér)稳定市(shì)场消费。

　　此前3月份，中国汽(qì)车流通协会强调，目前大(dà)量国六(liù)B的(de)车RDE达标有难度(dù)，6月底完成(chéng)清库有较大难度(dù)。国六B切换情况座谈会(huì)上透露，目前国六B非RDE车型(xíng)还有200万辆左右(yòu)的库存未消化。众车(chē)企建议(yì)给予6-12个月销售(shòu)过渡期。

　　“现在整个市场下滑，又降价。这样(yàng)降价下(xià)去(qù)，将对(duì)整个行业体系、整个市(shì)场造成很大影(yǐng)响。”在(zài)3月30日(rì)广汽集(jí)团

　　2022年度(dù)业绩(jì)发布(bù)会上，广汽(qì)集团董事长曾庆洪表示担忧，“我们现在也在建议环保部门能不能适当延期，建议国(guó)六B的环保规定能延迟到年底执(zhí)行(xíng)。”

　　此前根据环保部(bù)发布规定，国(guó)六标准(zhǔn)的实(shí)施分为A、B两个阶段(duàn)，第一(yī)阶段从2020年7月(yuè)1日起，不能销(xiāo)售、注册、上(shàng)牌(pái)低于(yú)国六A标准的汽车。第二阶段从2023年7月(yuè)1日(rì)起，不能(néng)销(xiāo)售、注册、上牌低于国六B标准的汽车

　　工信部等(děng)5部门(mén)：7月1日起全国禁(jìn)止生产、进口、销售(shòu)不符(fú)合(hé)国六排放标准6b阶段的(de)汽车

　　就在刚刚，工信部(bù)等5部门发布(bù)关(guān)于实施汽车国(guó)六(liù)排放标准有关事(shì)宜的公告(gào)。自2023年7月1日起(qǐ)，全国范围全面实施(shī)国(guó)六(liù)排放标(biāo)准6b阶段，禁止(zhǐ)生产、进(jìn)口、销售不符合国六排放标准(zhǔn)6b阶段的(de)汽车。针对(duì)部分实际行驶污染物排放试(shì)验（即RDE试验）报告结果为“仅监测(cè)”等(děng)轻型(xíng)汽车国六(liù)b车型(xíng)，给予半(bàn)年销售过渡期，允许销售至2023年(nián)12月31日。

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