金融界(jiè)5月5日消息(xī)，特斯拉中国官网显示，全(quán)新Model S及(jí)全新(xīn)Model X全系车型上调售价(jià)19000元。调整后，Model S起售(shòu)价(jià)808,900元，Model X起售价898,900元。

　　具(jù)体来看，Model S 全(quán)轮(lún)驱动(dòng)版由789,900元调整至808,900元；Model S Plaid 版本(běn)由1,009,900元调整(zhěng)至1,028,900元；Model X全轮驱动版由879,900元调整(zhěng)至(zhì)898,900元；Model X Plaid 版(bǎn)本价格由1,039,900元(yuán)调整至1,058,900元(yuán)。

　　特斯(sī)拉4天两次(cì)提价

　　事实上(shàng)，这是(shì)特斯拉近期涨价的(de)延续。就在(zài)3天之前的5月2日，特斯拉(lā)中国(guó)刚刚将Model Y和(hé)Model 3售价(jià)上调(diào)2000元。其(qí)中，Model Y售价涨至26.39万元，此(cǐ)前为26.19万元；Model Y长续(xù)航(háng)版涨至31.39万元，此(cǐ)前为31.19万元。

　　特斯(sī)拉对Model Y和Model 3两款车型(xíng)在美国(guó)的售价也提高(gāo)250美元左右。同时对日(rì)本(běn)市(shì)场(chǎng)Model3和(hé)ModelY涨价(jià)3.7万日元，对(duì)加拿大市场(chǎng)高性能版Model3和ModelY价(jià)格上调222美元。

　　值得(dé)注意的是，特斯拉(lā)首席执行官马(mǎ)斯(sī)克近日在财报发布会后的业绩电(diàn)话会上表示，从长期来看，20％的毛(máo)利(lì)率仍(réng)然是特斯拉要坚守(shǒu)的业绩底线，但从短期来看，相较于利润而言，规(guī)模对特斯拉更加重要。公司目前将优先考虑销量而非盈利(lì)能力，但仍(réng)希望在可能的情(qíng)况下上调售(shòu)价，以使得交付(fù)量与(yǔ)产量相匹配。

　　此前降价潮下，2023Q1特(tè)斯拉全球(qiú)共(gòng)交付新车42.3万辆，同比(bǐ)+36.4％，环(huán)比(bǐ)+4.3％，而受新(xīn)工厂产能利用(yòng)不(bù)足等因素影响公司盈利能力有所下滑，2023Q1毛利率为19.3％，同比-9.8pcts，环比(bǐ)-4.5pcts。

　　或为价格战降(jiàng)温(wēn)，有(yǒu)望刺激需求回暖

　　开源证券指出(chū)，特斯拉此轮(lún)涨价或(huò)为价(jià)格战(zhàn)降温(wēn)，有望刺激需求回暖。特斯拉(lā)降价带(dài)动(dòng)的国内汽(qì)车价(jià)格(gé)战(zhàn)叠加各地补贴幅度、时(shí)限的不一，导致了终端消(xiāo)费者的观望意(yì)愿较大。2023Q1中国乘用车销量为513.8万辆，同比-7.3％，新能(néng)源乘用车销量则为120.7万(wàn)辆，同比+25.2％，但增速有(yǒu)所放缓。特斯(sī)拉是本轮(lún)价格(gé)战中首个降价(jià)的主机厂，对新能源(yuán)车市场的定(dìng)价有一(yī)定程度的(de)影响力。此轮涨价(jià)或在(zài)一定程(chéng)度上(shàng)刺激持币观望的潜(qián)在消费者转化为真实购买。

　　“（上调价(jià)格(gé)）主要就是想打破大家降价(jià)预期。”招银国际证券研究(jiū)部副总裁白(bái)毅阳分析认(rèn)为，特斯拉此(cǐ)次涨价出(chū)乎所有人的(de)意(yì)限制高消费坐飞机技巧 限制高消费真的坐不了飞机吗料，同时(shí)与之前(qián)马斯克表示的“重销量轻利润”不太一致(zhì)。“我理解可能的原(yuán)因(yīn)有三个(gè)：第一是一(yī)季度利润低(dī)于(yú)预(yù)期；第二是为(wèi)了打破消费者降价(jià)预期；第三是对未来一(yī)个季度(dù)的(de)销(xiāo)量持(chí)乐观态度。”

　　中金(jīn)公司也(yě)指出，3月末大部地方性品牌和经销商层面的促销(xiāo)政(zhèng)策到期，带动汽车市场价(jià)格战边际减弱(ruò)，叠加近日特斯拉(lā)售(shòu)价上调，预计有助于缓解(jiě)消费者持币观望情绪(xù)，带来前期受(shòu)抑制的需求(qiú)释放。

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