金融界5月消(xiāo)息(xī) 自(zì)2010年(nián)以来仅有的两次环比(bǐ)正(zhèng)增长之一(yī)，4月乘用车市场数据终于出炉。

　　乘联会数据显(xiǎn)示，4月(yuè)新(xīn)能源车(chē)市场(chǎng)零售(shòu)52.7万辆，同比(bǐ)增长85.6%，环比(bǐ)下降3.6%。今年以来累计零售184.3万辆(liàng)，同比增长36.0%。4月新能源车国内(nèi)零售渗透(tòu)率32.3%，较去年(nián)同(tóng)期25.7%的渗透率提升6.6个百分点。

　　乘联会统计口径(jìng)下的4月(yuè)乘用车出口（含整车与(yǔ)CKD）30万辆，同比增长227%，环比(bǐ)增(zēng)长3%。1-4月乘用车出口108万(wàn)辆(liàng)，同比增(zēng)长115%。4月新能源乘(chéng)用车出口9.1万辆(liàng)，同比增长1028.5%，环比增长(zhǎng)29.4%，占乘用车出口31%；其中(zhōng)纯电动占(zhàn)新能源(yuán)出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯(chún)电动出口(kǒu)占新能源的48%。4月厂商(shāng)出口方(fāng)面(miàn)，特斯拉中国(gu心情五味杂陈啥意思，打翻了五味杂陈啥意思ó)35,886辆、上汽乘(chéng)用车(chē)21,450辆(liàng)、比(bǐ)亚迪(dí)14,827辆。

　　数据看整(zhěng)体(tǐ)看亮点颇多：

　　第一、2010年以来仅(jǐn)有的(de)两次环比正(zhèng)增长之(zhī)一

　　2023年4月乘用(yòng)车市(shì)场零售达(dá)到163.0万(wàn)辆，由(yóu)于(yú)去年同期疫情影响，同比(bǐ)增速55.5%，环(huán)比(bǐ)增长2.5%，也是自2010年以来(lái)仅有的(de)两次环比(bǐ)正增长(zhǎng)之一(yī)。

　　第二、4月新(xīn)能源车(chē)国内(nèi)零售(shòu)渗透率32.3%

　　2、4月新能源车(chē)市场零售(shòu)52.7万辆(liàng)，同比增长(zhǎng)85.6%，环(huán)比下降3.6%。今年以来累(lèi)计零售184.3万辆，同比(bǐ)增(zēng)长36.0%。4月新能源(yuán)车(chē)国内零售渗透率32.3%，较(jiào)去年(nián)同期25.7%的(de)渗透率(lǜ)提升(shēng)6.6个百分点。4月，自主(zhǔ)品牌中的新能(néng)源车渗透率(lǜ)56.5%；豪华车中的新能(néng)源车渗透率23.8%；而(ér)主流合(hé)资品(pǐn)牌中(zhōng)的(de)新能源车渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月新势力零(líng)售份额13.1% 同(tóng)比下降3.9个百分点

　　从月度国(guó)内(nèi)零售份额看，4月主流自主品牌新能源(yuán)车零售份额(é)70.5%，同比下降5个百分点；合资品(pǐn)牌新能(néng)源车份额5.8%，同比(bǐ)下降0.2个(gè)百分点；新势力份额13.1%，同比下(xià)降3.9个(gè)百分点；4月新势(shì)力零售份额(é)13.1%，同(tóng)比(bǐ)下降3.9个百分点；蔚(wèi)来、理想等(děng)新势力车企销(xiāo)量同(tóng)比和环比(bǐ)表现总(zǒng)体(tǐ)仍(réng)较(jiào)强。主流(liú)合资品(pǐn)牌中,南北大(dà)众强势领先，新(xīn)能源车批(pī)发12,405辆，占据主流合资纯电动50%强份额(é)，大众坚定的电动化(huà)转型(xíng)战略初见成效(xiào)。其他(tā)合资与豪华品牌(pái)仍(réng)待发力。特斯拉份额7.6%，同比增7个点。

　　第四、上汽等(děng)自主品牌(pái)在欧洲(zhōu)表现较强 比亚迪在(zài)东(dōng)南(nán)亚崛起(qǐ)

　　4月(yuè)新能源乘用车出口9.1万辆(liàng)，同比增长1028.5%，环(huán)比增长(zhǎng)29.4%，占乘用(yòng)车出口31%；其中纯电动占新(xīn)能源(yuán)出(chū)口的92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动出口占新能源的48%。4月厂商(shāng)出口方面，特(tè)斯拉中国35,886辆、上(shàng)汽乘用(yòng)车21,450辆(liàng)、比亚迪14,827辆、东(dōng)风易捷特10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉利汽车1,504辆(liàng)、上汽通用(yòng)五菱1,200辆、长(zhǎng)城汽车1,134辆、神龙(lóng)汽车712辆、创(chuàng)维(wéi)汽(qì)车578辆、奇瑞汽车(chē)553辆、上汽大通436辆(liàng)、一汽红旗264辆、东风乘用(yòng)车192辆、一汽轿车117辆、东(dōng)风(fēng)柳州114辆。从自主出口的(de)海外市(shì)场零售(shòu)数据监控看(kàn)，A0级电(diàn)动车占比达60%，是(shì)出口绝对主力，上汽等(děng)自主品牌在欧洲表现较强，比(bǐ)亚迪在东南(nán)亚(yà)崛起。除了传统出口(kǒu)车(chē)企(qǐ)的(de)靓(jìng)丽表现，近期新势力出(chū)口(kǒu)也(yě)逐步启动，海外(wài)市场也有(yǒu)数据开(kāi)始显(xiǎn)现。

　　第五、厂商批发销量(liàng)突破万辆的企业保持在11家

　　厂商批发销量突破(pò)万辆(liàng)的(de)企业(yè)保持(chí)在11家（环比(bǐ)持(chí)平，同(tóng)比增6家），占新能源乘用车总量80.6%（上月80.7%，去年同(tóng)期62%）。其(qí)中(zhōng)：比亚迪209,467辆、特斯拉(lā)中国75,842辆、广汽埃安(ān)41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽(qì)乘用(yòng)车26,278辆(liàng)、理想汽车25,681辆(liàng)、上汽通用五菱24,166辆、长安汽心情五味杂陈啥意思，打翻了五味杂陈啥意思车20,459辆、长城(chéng)汽车(chē)14,863辆(liàng)、哪吒汽车11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘联会：车企效益不(bù)比当(dāng)年(nián) 经不起折腾(téng)

　　对(duì)于(yú)4月乘用车(chē)市(shì)场(chǎng)数据(jù)，乘联会分析指出，乘用车行(xíng)业已(yǐ)经脱离了原来(lái)的(de)高利润行业(yè)，3月(yuè)汽车产销(xiāo)虽然恢复，但3月(yuè)汽车(chē)销售利润率(lǜ)也仅有4.7%，部分车企在(zài)吐血卖车(chē)，压力(lì)太大。尤其是世(shì)界上最严的国六B标准即将实(shí)施，对车企生产(chǎn)带来一定的(de)心理(lǐ)压力(lì)，减产降库存的结(jié)果，带来的是(shì)盈(yíng)利较(jiào)大损失。此次特(tè)斯拉涨价(jià)是很好的信号，体现车企(qǐ)对经(jīng)营质量(liàng)的关注(zhù)，有利于改(gǎi)善消(xiāo)费(fèi)观望(wàng)心态。让消(xiāo)费(fèi)者走出(chū)过度期待(dài)降价的预期，恢复正常的购买节奏。

　　乘(chéng)联会还指出(chū)现在汽车行业已经走过了高利润(rùn)期，车企效益不比当年，经(jīng)不起折腾。乘联(lián)会在文中(zhōng)表示期待世界最严国六B标准的实施从(cóng)原(yuán)定7月1日，最(zuì)好能延期到12月(yuè)底实施，而(ér)且不要设立(lì)太多的条条框框，这(zhè)样(yàng)才能通(tōng)过稳定企业和(hé)经销商心态，从而稳定市场消(xiāo)费。

　　此前3月份，中国汽车流通协会强(qiáng)调，目前大量国六B的车RDE达标(biāo)有难度，6月底(dǐ)完成清(qīng)库有较大难度。国六(liù)B切换(huàn)情(qíng)况座谈会上(shàng)透露，目(mù)前国六B非RDE车型还有200万辆左右(yòu)的库存未消化。众车企建议给予6-12个月销售过渡期。

　　“现在(zài)整个市场下滑，又降价(jià)。这(zhè)样降价(jià)下(xià)去，将(jiāng)对(duì)整个行(xíng)业体系、整个市(shì)场造成很大影响。”在3月30日广汽集团

　　2022年度业绩发布会上(shàng)，广汽集团董事长曾庆洪表示担忧，“我(wǒ)们现在也在建议(yì)环保部门能不能适当延期，建议国六B的(de)环保规定能延(yán)迟到年底(dǐ)执行。”

　　此前根据环保部(bù)发布(bù)规定，国六标准的实施分为A、B两个(gè)阶段，第一阶(jiē)段(duàn)从2020年7月1日起(qǐ)，不能(néng)销售、注册、上牌(pái)低于国六(liù)A标准(zhǔn)的汽车(chē)。第二阶段从2023年7月1日起，不能销售、注册、上牌低于国(guó)六(liù)B标准的汽车(chē)

　　工信(xìn)部(bù)等5部门(mén)：7月1日起(qǐ)全(quán)国禁止生(shēng)产(chǎn)、进口、销售不符合国六排放(fàng)标准(zhǔn)6b阶段的汽车

　　就在(zài)刚刚，工(gōng)信部等5部门发布关于实施汽车国六(liù)排放标准(zhǔn)有关事宜(yí)的公告。自2023年7月1日(rì)起，全国范(fàn)围全面实施国六排(pái)放标(biāo)准6b阶段，禁止(zhǐ)生产、进口、销售不符合国(guó)六排放标准6b阶段的汽车。针对部分实际行(xíng)驶污染物排放试(shì)验（即RDE试验）报告(gào)结(jié)果为(wèi)“仅监测”等轻型汽车国(guó)六(liù)b车型，给予(yǔ)半年销售过渡期，允(yǔn)许销售(shòu)至2023年12月31日。

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