金融界5月12日消息(xī) 特斯拉一口气宣布召回110.46万辆汽(qì)车！其中包(bāo)含部分进口(kǒu)的Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口(kǒu)气召回110.46万辆汽车(chē)

　　据国家市场监(jiān)督管(guǎn)理总局网(wǎng)站显示，日(rì)前(qián)，特斯拉汽车（北京）有限公司、特(tè)斯(sī)拉（上海）有限(xiàn)公司根(gēn)据《缺陷汽车产品召回管(guǎn)理条例》和(hé)《缺陷汽(qì)车产品召回管理条例实施办法》的要(yào)求，向(xiàng)国家市场(chǎng)监督管理总局备案了召回计划。自(zì)2023年5月29日起，召回生产日期在2019年1月12日至2023年4月(yuè)24日(rì)期间(jiān)的部(bù)分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计(jì)1104622辆(liàng)。

　　对于(yú)此次大(dà)规(guī)模召回的原因，特斯拉给出(chū)的解释是，本次召回范围内的车(chē)辆(liàng)，没(méi)有允许(xǔ)驾(jià)驶(shǐ)员选择(zé)能量(liàng)回收制动策略；同时，对驾驶员长时间深度踩(cǎi)下加(jiā)速(sù)踏板的情况可能没有提供足够提醒。以上因(yīn)素叠加可能增加长时(shí)间误踩加速踏板的概率(lǜ)，可能增加(jiā)碰(pèng)撞的风险，存(cún)在安全隐患。

　　对于如(rú)何解决(jué)缺陷，特斯拉给(gěi)出(chū)的(de)方案是通(tōng)过汽车远程升级（OTA）技术，为召回范(fàn)围(wéi)内的车辆推送新开发的(de)功能，以降(jiàng)低因长时间深(shēn)踩加速踏板导致速度过(guò)快引起(qǐ)的碰撞风险。

　　功能包括：（1）在不具备能量回收制动强度(dù)选择的车辆(liàng)上，提供选项(xiàng)以允许驾驶(shǐ)员选择能量(liàng)回收制动强度；（2）调整(zhěng)车辆能量回收制动策(cè)略的(de)出厂默认(rèn)状态；（3）在(zài)驾驶(shǐ)员长时间深(shēn)度踩(cǎi)下(xià)加速踏板时(shí)发出(chū)提醒。

   4680电(diàn)池量产时间遭推迟一年

　　除(chú)了大规模召回之外，特斯(sī)拉还(hái)遭遇(yù)了电池水(shuǐ)逆。

　　美东时间周三，特斯拉的电池供应商日本松(sōng)下表示，将推迟(chí)特斯(sī)拉4680电(diàn)池的商业化生产时间。这对于(yú)一(yī)直渴望(wàng)提高4680产(chǎn)量的特斯拉来说，无疑是一个不小的打(dǎ)击。

　　松下计划将(jiāng)4680电池(chí)的量产时间(jiān)推迟至2024年4月至9月(yuè)期(qī)间，而其(qí)原本(běn)计划的量(liàng)产时间是在2023年(nián)4月至2024年3月(yuè)期间。松下声称，量产(chǎn)时间之所以被推迟一年，主要是(shì)为了(le)提高电池性能。

　　松(sōng)下(xià)在2022年2月曾宣布将在(zài)2023财年（2023年4月至(zhì)2024年3月）开始为特斯(sī)拉量产4680电池。为(wèi)此，松下(xià)计划在日本(běn)和歌山工厂新建两条生产线。松下(xià)计划向该工厂(chǎng)投资800亿日元，预(yù)计年产能(néng)为10GWh，约(yuē)占松(sōng)下(xià)产能的20%，足够为约15万辆电动(dòng)汽车供能。

　　所谓(wèi)4680电池，是一种(zhǒng)新型大圆柱(zhù)电池，直径46毫(háo)米，高度80毫米。单体能(néng)量方面，特斯(sī)拉(lā)宣(xuān)称4680电(diàn)池是现有2170电(diàn)池的五(wǔ)倍。相比2170电池(chí)组，4680电池(chí)组将使车辆(liàng)的行驶里程提高16%。未来，随着电(diàn)池(chí)材料和汽车设计(jì)的改进，将(jiāng)使续航里程净(jìng)增(zēng)加56%，生(shēng)产成本下降54%。

　　业内人士看来，当前4680大圆(yuán)柱电池仍(réng)存在不(bù)小(xiǎo)技术瓶颈，包(bāo)括(kuò)焊接、干发电极等关(guān)键(jiàn)技术仍制约着(zhe)其大规模量(liàng)产。而(ér)且在降本方面，4680电池还需(xū)要(yào)待材料(liào)和工艺平价化后，市场份额才会(huì)有(yǒu)提升可能。

　　尽(jǐn)管(guǎn)4680电池量产仍面临技术瓶颈，但国内已有一批追逐者。包(bāo)括亿纬锂能、宁德(dé)时(shí)代、比克电池(chí)、国轩(xuān)高科等电池厂商(shāng)都在积(jī)极跟(gēn)进(jìn)包括4680在内的46系列(liè)大圆柱电池，且部分厂商宣布将在2023年实(shí)现量产。

   特斯拉涨价(jià)动作频频

　　最近特斯拉一直在售价上做(zuò)文章，涨价动作(zuò)频(pín)频。

　　4月21日，特斯(sī)拉便上调(diào)了Model S和Model X在美国(guó)的售(shòu)价(jià)2500美元，进入5月(yuè)后，特斯拉率(lǜ)先上调了美国、日本以及加(jiā)拿大等国(guó)的售价，其中美国官网显(xiǎn)示，Model Y长续航版的价格上涨至5.02万(wàn)美元，此前(qián)为4.99美元；Model Y高性能版价格升(shēng)至5.42万(wàn)美(měi)元(yuán)，此前为5.39美元；特(tè)斯拉(lā)Model 3的价格上涨至(zhì)4.02万美元，此前为(wèi)3.99万美(měi)元。

　　5月初，特(tè)斯拉在国内(nèi)率先上调(diào)了(le)旗下(xià)Model 3与Model Y的起售价(jià)2000元，特斯拉(lā)Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性能版上涨至33.19万(wàn)元；特斯(sī)拉Model Y后轮(lún)驱动版上涨至26.39万(wàn)元，长续航版(bǎn)上涨至31.39万元，高(gāo)性能版上涨至36.39万元。

　　5月(yuè)5日，特(tè)斯拉(lā)又一次“逆势提价(jià)”，特斯拉中(zhōng)国宣布上(shàng)调全新(xīn)Model S及全新Model X全系车型售价1.9万(wàn)元(yuán)，这(zhè)两大车型(xíng)也是特(tè)斯(sī)拉(lā)旗舰车(chē)型，预(yù)计交付日期(qī)为第二(èr)季度(dù)。

　　5月11日，特斯拉美国(guó)官(guān)网的数据(jù)显(xiǎn)示，特斯拉公司周四(sì)提高了其Model S、X 和Y等(děng)多(duō)款电动汽车车型(xíng)在美国的售(shòu)价。美国官(guān)网的(de)标价显示(shì)，特斯拉将(jiāng)其所(suǒ)有Model S和X车型的价格提高了1000美元，而所有Model Y车型的价格提高了250美元。

　　其中(zhōng)，特斯拉将Model X在美售价上(shàng)调至了98490美元，Model X Plaid版售(shòu)价上调至了108490美元。

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