随着2022年(nián)财(cái)报季的(de)过去(qù)，车企高管(guǎn)薪酬再一次成为业内(nèi)关注的热(rè)点话(huà)题。造(zào)车新势力(lì)中，小鹏、理想、零跑等均已公布高(gāo)管薪酬情况。

　　理想和零跑管理层薪资前三(sān)总额为12298.4万元和12002.8万元，以破亿的金额领跑众多上(shàng)市车企。理想汽车的一名高管更是成(chéng)功(gōng)破亿，堪称新(xīn)一代(dài)“打工皇帝”。造车(chē)新势力之外，吉利汽车出手颇为阔绰，不过也有上市(shì)车企高管薪酬无人过百万。

　　理想领跑车企高管薪资榜

　　理想汽车2022年董事酬(chóu)金支出高达12298.4万元(yuán)，同比增长34％，占(zhàn)据目前已披露(lù)数据的车企高管薪资榜榜首。其中，李想、沈(shěn)亚楠和李铁，薪酬分(fēn)别为170.5万元、2087.4万元(yuán)、1亿(yì)元(yuán)。

　　理想(xiǎng)汽车CEO李想只给自己(jǐ)开170万薪酬，对兄弟(dì)却非(fēi)常大方。CFO李(lǐ)铁的(de)1亿薪酬(chóu)中，工资津贴(tiē)等为203万元、退休金(jīn)计划供款13.9万(wàn)元、股份支付薪酬(chóu)部分(fēn)高达9823.6万元。

　　另(lìng)一(yī)位核心人物(wù)——理想汽车前总裁沈亚楠薪酬2087.4万元，相较(jiào)2021年(nián)的8750万大幅缩水。2022年9月，港交所文(wén)件(jiàn)显示，沈亚楠两(liǎng)天内抛售100万股股票(piào)，套现(xiàn)金额超(chāo)9000万元，以(yǐ)此计算，他在2022年的(de)收益也超过1亿元。2022年12月，沈亚楠宣布离职。

　　数据来自理想汽车2022年(nián)报。

　　造(zào)车新势力中，零跑汽车的高(gāo)管薪(xīn)资稳居(jū)第一梯(tī)队。财报显(xiǎn)示(shì)，董事(shì)长(zhǎng)朱江明年薪(xīn)5636.1万(wàn)元(yuán)，同比大涨490.4％；总裁吴保(bǎo)军(jūn)薪金4382.3万元，同比增长12％。公司高(gāo)级副总裁曹力薪酬也接近2000万(wàn)元。

　　2022年9月，零跑汽车在(zài)港交所主板(bǎn)挂牌上市。销(xiāo)量方(fāng)面也不断攀升，2022年(nián)零跑(pǎo)汽(qì)车交付量(liàng)11.12万辆，较2021年的(de)4.37万辆增长154.1％。在业界(jiè)看来，这或许(xǔ)是其高(gāo)管薪酬同比上(shàng)涨的重要原因。

　　小鹏汽车(chē)的2022年并不(bù)好过，试图通过人事(shì)变(biàn)动和架构调整(zhěng)稳住(zhù)销量。开源(yuán)节流的(de)背景(jǐng)下，管理层对自己的要求也更严格了(le)。管理(lǐ)层薪资(zī)前三总额仅(jǐn)420.9万元，其中，董事长何小鹏年薪136.5万元，联合创始人夏珩(háng)133.2万元。

　　海马江淮高(gāo)管无人过百万(wàn)

　　在造车新势力(lì)之外，给(gěi)高管开出较高(gāo)薪酬(chóu)的还有吉利(lì)汽车。其2022年度薪(xīn)酬前三(sān)的高管(guǎn)累(lèi)计薪资为9972.5万元。李书福的薪(xīn)酬(chóu)最低，仅(jǐn)为40.8万元；执行董事(shì)安聪慧的薪(xīn)资(zī)为4188万(wàn)元，行政总裁桂生悦为(wèi)3119.1万元，涨幅分别(bié)为8.11％和7.17％。

　　数(shù)据(jù)来自吉利汽(qì)车2022年报。

　　吉利汽车的(de)高管(guǎn)薪酬是独一档的存在，接下来车企(qǐ)前三位高管薪酬均值(zhí)便降(jiàng)至(zhì)比亚(yà)迪的909万(wàn)和华晨(chén)中国的603万元。

　　王传(chuán)福虽然(rán)是比亚迪(dí)公司董事长，但其薪酬在管(guǎn)理层中(zhōng)仅(jǐn)排(pái)第六位(wèi)。年报显示(shì)，比亚(yà)迪高管(guǎn)中薪酬最高的三位分别是执行副总裁李柯，税前报(bào)酬960.20万元；第二位(wèi)是高级(jí)副(fù)总裁(cái)罗红斌，薪酬887万元；执行副总裁廉玉波以薪酬882.50万(wàn)元排名(míng)第(dì)三。

　　2022年王传福税前报(bào)酬总额为614.7万元，排(pái)在他前面的还(hái)有高(gāo)级副总裁何(hé)龙的877.4万元(yuán)，以及高级副总(zǒng)裁(cái)何志奇的(de)739.7万元。

　　数(shù)据(jù)来自(zì)比亚迪2022年报。

　　过去的一年是比亚迪的丰收(shōu)年。2022年(nián)比亚迪(dí)新(xīn)能源汽车销(xiāo)量超185万辆(liàng)，夺下全球(qiú)新能源(yuán)汽车(chē)销冠宝座；净利润也达(dá)到(dào)166亿(yì)元，超(chāo)过了上(shàng)汽(qì)集团的161.18亿元，成为国内最(zuì)赚钱(qián)的整车企业。

　　长城汽车薪资排名前三的高管(guǎn)平均(jūn)薪酬为(wèi)427.2万(wàn)元，其中董事长魏(wèi)建军575.49万(wàn)元(yuán)、总经理穆峰403.62万元(yuán)、副董(dǒng)事长(zhǎng)赵国庆302.49万元。赛力斯、上汽(qì)集团、广汽集团的前(qián)三位高管薪(xīn)酬均(jūn)值均(jūn)超(chāo)过300万元。

　　值得(dé)关注的是，海(hǎi)马(mǎ)汽车年报显示，报告期内董事、监事、高级管理人员报(bào)酬合(hé)计456.31万元。董事长、董事(shì)景柱从(cóng)公司获得的税(shuì)前报酬总额90万元，董事会秘(mì)书、CIO刘锐从公司获(huò)得的税前报酬总额(é)52.12万元。

　　数据来自海(hǎi)马汽车2022年报。

　　江淮汽车高管收入也(yě)大多在50万-100万元区(qū)间，其中江淮汽车副总经理张鹏收入最高，为91.3万元，董事(shì)总经理李明为86.68万元(yuán)。

　　薪资过(guò)亿与(yǔ)打工皇帝(dì)

　　在已公(gōng)布(bù)数(shù)据中(zhōng)，国(guó)内车企仅理想汽车(chē)CFO李铁(tiě)去(qù)年年(nián)薪(xīn)疏离感和陌生感的意思是什么，疏离感和陌生感的区别过亿。李铁的薪酬(chóu)是李想薪酬(chóu)170.5万元的近(jìn)60倍，是吉利(lì)集团(tuán)董事长李书福薪酬40.8万元的约245倍(bèi)，堪称新(xīn)一(yī)代“打工皇(huáng)帝”。

　　当我(wǒ)们把视线看向全球(qiú)，会发(fā)现薪酬过(guò)亿似疏离感和陌生感的意思是什么，疏离感和陌生感的区别乎并不(bù)是(shì)那么(me)难(nán)。

　　通用汽车(chē)提交给(gěi)美(měi)国证券交易委员(yuán)会（SEC）的一份文件显示(shì)，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额接(jiē)近2900万美元（约合人民币2亿(yì)元），连续(xù)第八年(nián)成为底特律三大汽车制造(zào)商(shāng)（福特汽车、通用(yòng)汽(qì)车(chē)、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒表示，担(dān)任通用汽车(chē)CEO的9年里(lǐ)，Mary Barra的(de)薪酬累(lèi)计超过2亿美元（约合人民币(bì)14亿元）。在Mary Berra之外，底特(tè)律另(lìng)外(wài)两家(jiā)汽车制造商的掌门人年(nián)薪(xīn)也都过亿。福特的(de)吉(jí)姆·法(fǎ)利(lì)、Stellantis集团(tuán)的唐唯(wéi)实去年年薪分别(bié)约(yuē)合人民币1.45亿元和1.77亿元。

　　值得注意(yì)的是，特斯拉CEO马斯克公布(bù)的(de)薪酬(chóu)为(wèi)0。据公开报(bào)道，早在2018年，马斯克就制定了长达十年的薪(xīn)酬方案(àn)。根(gēn)据该(gāi)方案，特斯拉在未来十年(nián)无需向(xiàng)马斯克支付任何工资和现金奖励(lì)，但(dàn)若马斯克领导特(tè)斯(sī)拉达到了董事(shì)会制定的市值和业绩方面的目标，则可获得780亿(yì)美元的股票(piào)期(qī)权。所(suǒ)以，马(mǎ)斯(sī)克这(zhè)十年在(zài)特斯拉的收(shōu)入或都是(shì)同特斯拉的市值(zhí)和业绩直接挂(guà)钩的股票(piào)期权。

　　换句话说，马(mǎ)斯克(kè)的(de)主(zhǔ)要收入为股票期权激励(lì)，后者目(mù)前尚未公布。但这并不妨碍他是全球首富的有力竞争者(zhě)。

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