美(měi)国太(tài)空(kōng)探索(suǒ)技术公司(sī)（SpaceX）的“星(xīng)舰”重型(xíng)运载(zài)火箭于北(běi)京时间20日晚21时33分许(xǔ)发射，升(shēng)空3分钟后发(fā)生爆炸，航天器(qì)未能成功(gōng)进入预定轨道。

　　马(mǎ)斯克曾宣(xuān)称，首次发射成本(běn)约(yuē)30亿美元，折合人民(mín)币(bì)206亿。换言(yán)之，马斯克和(hé)他的SpaceX花200亿(yì)请(qǐng)全世界(jiè)人民看了一(yī)场烟(yān)花。不过至少那一刻，我们都在仰望星空。

　　人类历史上最大火(huǒ)箭发射失败，但没(méi)有(yǒu)完全失(shī)败

　　“星舰"首(shǒu)发无疑是举世(shì)瞩(zhǔ)目(mù)的大事，因为(wèi)这是人类历史上体积(jī)最大的(de)运载火箭。它全长120米，由底部70米高、配备了33台“猛(měng)禽”发动(dòng)机的(de)“超重型推进(jìn)器”和(hé)顶(dǐng)部50米高、可重复利用的飞船船舱“星(xīng)舰(jiàn)”组成(chéng)——从高度上与(yǔ)我国第一座摩天(tiān)大楼“广州白云酒店”相当。

　　美国“太(tài)空(kōng)”网站称，此(cǐ)前保(bǎo)持“人(rén)类最大运载火箭”称号的是冷(lěng)战期间(jiān)用于“阿(ā)波(bō)罗”登(dēng)月计划的美国“土星五号(hào)”火箭，它高约(yuē)111米(mǐ)，可发射约130吨有效(xiào)载荷进入(rù)地球轨(guǐ)道，并将约50吨有效载荷送往(wǎng)月球。而据SpaceX表示，星舰能(néng)够(gòu)将多达 150 吨的有效载荷运送到近地(dì)轨道。

　　据美国《今(jīn)日物理学(xué)》月刊上的一篇文(wén)章预测：“假(jiǎ)设发射成功，那么星舰将大幅提升(shēng)我们的(de)太空(kōng)能力，天体物(wù)理学任(rèn)务的制定过程将(jiāng)发生质的(de)改变……天体(tǐ)物理学领域的(de)太空任(rèn)务一直受到发(fā)射工具性能的严格限制(zhì)，而20年来发射工具变化(huà)不大。”

　　此外马斯克还宣称，“星舰”的发射成本(běn)相当低，一旦相关(guān)试验取得成功，将启动规模化生产，以每(měi)年建造100艘的(de)速(sù)度，打(dǎ)造(zào)1000艘(sōu)“星舰”组成的太空舰队，将10万人和相关物资运送到(dào)火(huǒ)星，实现从21世纪20年(nián)代后期开始在火(huǒ)星殖民的梦想。

　　宇宙和未来好(hǎo)像(xiàng)变得触(chù)手可及了。

　　不过(guò)一向(xiàng)高调的马(mǎ)斯(sī)克也说过，其发(fā)射成(chéng)功(gōng)率(lǜ)就像抛硬币一样，只有(yǒu) 50％。就在几天前，“星舰”首次(cì)试飞发射前约(yuē)40秒，因为助(zhù)推器加压系统(tǒng)出现问(wèn)题因而(ér)延期(qī)发射。因(yīn)此(cǐ)马斯克把(bǎ)期(qī)望(wàng)值定得较低，“只要不炸毁发射台(tái)，那(nà)么我(wǒ)想我会(huì)认(rèn)为这是成功的。”

　　“星舰”升(shēng)空后(hòu)不久发生了(le)非(fēi)计划(huà)性(xìng)解体(tǐ)，但如(rú)果从(cóng)上述(shù)定义看，本次首发好像也不能完全算失(shī)败。发射结束后，团队表示将继(jì)续(xù)审查(chá)数(shù)据(jù)并努力进行(xíng)下一次(cì)飞行测试。同(tóng)时，马斯(sī)克发推向团队(duì)表示了(le)祝(zhù)贺，直言此次(cì)任务(wù)为(wèi)几个月后的下一次测试发射吸取(qǔ)了教(jiào)训(xùn)。

　　航(háng)天是(shì)一门(mén)风投(tóu)，马(mǎ)斯克深谙其道

　　爆炸真的不(bù)算什么，因为(wèi)对于(yú)SpaceX来说，它(tā)几乎是从接连试错中成长的。

　　“星(xīng)舰(jiàn)”的升级迭代(dài军人男朋友突然删除微信，军人男友删除微信拉黑我)史就是一部“连环爆炸史”。火箭(jiàn)的上半部分拥有数代原型机，其中不(bù)少在测试中(zhōng)直(zhí)接(jiē)炸毁。据都市(shì)快报梳理统计(jì)，如果算上更换材(cái)料做(zuò)极限测试过程中爆炸的SN7与SN7.1，从最早(zǎo)的MK1开始到(dào)SN11，星舰原型(xíng)机已经炸了10次(cì)。

　　风云学会副会长陈经(jīng)在文章中指出，马斯克是在用IT创投手法操作航天。因为IT创投(tóu)圈的(de)核心竞争力就是厚(hòu)脸皮的(de)猛吹和冒险思维主导——风(fēng)投成功率如果有5％都算(suàn)是不错的了，所以业界对(duì)项目失败习以为常。

　　“而(ér)SpaceX正是(shì)如此，在前期多次(cì)发射失败(bài)。如果(guǒ)按各国航天(tiān)业的传统做法，SpaceX早就被断了经费整顿队伍了。但是按IT项目(mù)来评估，SpaceX不断尝试失败是司空见惯的正常(cháng)节奏，成功了就是里程(chéng)碑，估值提升，更多投资进来试(shì)更大(dà)的事。”

　　更大的(de)事是指(zhǐ)什么呢(ne)？最广为人知的(de)就是(shì)马斯克的“火星移(yí)民计(jì)划”。早在十(shí)几年(nián)前，马斯克就喊出(chū)了人类定居火星的豪(háo)言(yán)壮语，人类(lèi)或将成为(wèi)“多行星物种”。按(àn)照SpaceX的最初预期，2022年(nián)将发射货(huò)运飞船去(qù)火星，2024年已(yǐ)经可以执(zhí)行载人计划(huà)。

　　目前(qián)看来，现实与理想(xiǎng)仍有(yǒu)较(jiào)大差距。不过这一块的钱景相当(dāng)可观，目前太空旅(lǚ)行的(de)价(jià)格从20万美元到(dào)5500万美元不等；据预测到2030年(nián)，全球太(tài)空旅行市场规模将达到30亿美元。

　　除此(cǐ)之外，马斯克还在2016年提(tí)出了“4425颗(kē)卫星(xīng)覆(fù)盖全球”的“星链”计划。该(gāi)计划旨(zhǐ)在(zài)建(jiàn)立覆盖(gài)全球的卫星网络，为全球(qiú)用户提(tí)供(gōng)宽(kuān)带(dài)服务(wù)，后来这个计划数值变(biàn)成了42000颗。欧洲(zhōu)航天(tiān)局(jú)太空碎片办公室资料(liào)显示，到(dào) 2020 年 2 月(yuè)，地(dì)球轨(guǐ)道上(shàng)大约有 5500 颗卫星(xīng)。换言(yán)之，马斯克的SpaceX要发射7倍(bèi)于目前在轨卫星(xīng)总(zǒng)量的(de)卫星。

　　很难评价(jià)这是否就(jiù)是一(yī)种“冒(mào)险”，但目前(qián)SpaceX已经发射了超1000颗卫星(xīng)，成(chéng)为美国最大的商业卫星(xīng)发射商之一。

　　星舰将参与登(dēng)月任务，SpaceX估值(zhí)近(jìn)1400亿美元

　　据科(kē)技(jì)日报报(bào)道，2021年(nián)4月，美(měi)国国家航空航天局（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝色(sè)起源、动力系统等公司(sī)，成(chéng)为“阿尔忒弥(mí)斯”登(dēng)月计(jì)划“载人着(zhe)陆器”项目的唯(wéi)一中标者。这(zhè)为(wèi)它(tā)获得了29.8亿美(měi)元(yuán)的(de)资助，并被(bèi)要求在“星舰”基(jī)础上研制一种将宇航(háng)员从环月轨道送上(shàng)月球(qiú)的(de)着(zhe)陆器(qì)，美国(guó)将在(zài)时隔半(bàn)个世(shì)纪之(zhī)后重返月(yuè)球。

　　SpaceX在激(jī)烈(liè)竞争(zhēng)中脱颖而(ér)出的(de)主(zhǔ)要原(yuán)因，在于其运输量大和成本(běn)较低。星舰采用了(le)争议(yì)较大的全箭不锈钢(gāng)结(jié)构(gòu)设计：相比更(gèng)贵(guì)的(de)碳纤(xiān)维，不(bù)锈钢是重了点，所以(yǐ)你猜为什么会安(ān)33个“猛禽(qín)”发动(dòng)机。

　　“星舰”的发射(shè)成本也相当(dāng)低(dī)。去(qù)年2月，在(zài)得克萨斯州博卡奇卡召开(kāi)的(de)“星舰(jiàn)”发布会上(shàng)，马斯克说：“星舰”飞船6-8小(xiǎo)时就可以(yǐ)重复使用，这样一天就可以发射3次(cì)，“超重”助(zhù)推器大(dà)约每(měi)小时就能(néng)发射一(yī)次。“每次飞行可(kě)能只(zhǐ)需(xū)几(jǐ)百万美元，甚至最少可能只要1军人男朋友突然删除微信，军人男友删除微信拉黑我00万美元。” 有一组可供参考(kǎo)的数(shù)据(jù)是，美(měi)国德尔塔IV型中型(xíng)火箭平均每次(cì)发射费用为1.64亿美(měi)元，俄罗斯主力运(yùn)载火箭联盟-FG运载火箭(jiàn)每次发射费用约为5000万美元。

　　航天是一项(xiàng)烧钱(qián)的事业，支撑(chēng)SpaceX冒(mào)险的，还有其背后数轮融(róng)资。

　　据美(měi)国(guó)科(kē)技媒(méi)体The Information3月报道，SpaceX迎来最新一轮(lún)注(zhù)资，投资(zī)者是沙特(tè)投(tóu)资基金的一家子公司和阿(ā)布(bù)扎比的一家投资公司，此轮(lún)融资数额(é)达数十(shí)亿美(měi)元(yuán)。据美国(guó)投(tóu)资数据公司Crunchbase统计，SpaceX自成立以(yǐ)来已经(jīng)累(lèi)计融资29轮，融(róng)资(zī)总额高达98亿美元。在本轮(lún)投资过(guò)后，Spacex的估值预计接近 1400 亿美元，其将成为世界(jiè)上(shàng)估值最高的私(sī)人企业之一(yī)。

　　这是在为什么(me)投资呢？

　　1865年，儒(rú)勒(lēi)·凡尔纳在(zài)《从地球(qiú)到月球》提(tí)出了发射炮弹(dàn)去往月(yuè)球的主(zhǔ)意；1902年，乔治·梅里(lǐ)爱拍出科幻电影开山之作《月球旅行记》，登月的幻想变成(chéng)了画面；59年后，美(měi)国(guó)开启(qǐ)载人登月的阿(ā)波罗计(jì)划；1969年，阿波罗11号登月成功。

　　回(huí)顾历史，每一次的想象与探索(suǒ)都弥足珍贵。

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