周四(sì)（4月20日）美(měi)股低(dī)开低(dī)收，三(sān)大(dà)指数收盘集体下跌。

　　截至收(shōu)盘，道(dào)琼斯指数跌0.33％，报33,786.62点；标普500指(zhǐ)数跌0.60％，报4,129.79点(diǎn)；纳(nà)斯(sī)达克综合指(zhǐ)数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内(nèi)，美联储多位官员又接连发出“鹰派”信号：美联储(chǔ)理事鲍曼表(biǎo)示，降低通(tōng)胀(zhàng)对经济(jì)至(凛冽和凌冽的区别是什么，凌冽与凛冽拼音zhì)关重要；达拉斯联储主席洛根表示，通胀(zhàng)水平一直过高；克(kè)利夫(fū)兰联储主席(xí)梅(méi)斯特(tè)则(zé)倾向于(yú)将利率提高到5％以上。这些发言打压(yā)了美股走势，使对(duì)利(lì)率较为敏(mǐn)感(gǎn)的纳指领跌三大(dà)指数。

　　而在纳斯达(dá)克100指数(shù)成(chéng)分股(gǔ)中，特(tè)斯拉跌幅(fú)最大(dà)，为9.75％，是1月4日以来最大跌幅(fú)，并创1月27日(rì)以(yǐ)来收盘新低，市值蒸发近3800亿元。

　　在美股市值榜(bǎng)上，特斯拉(lā)被Meta反超(chāo)，现(xiàn)位于第八。昨日美(měi)股盘后公布的业绩报告(gào)显示(shì)，公司Q1营业利润率(lǜ)为11.4％，远低于(yú)去年同期的19.2％。

　　据了解，在(zài)这短短三个(gè)多月的时间里，特斯拉将(jiāng)Model Y的起售价降低了29％。公司CEO马斯克还(hái)在(zài)电话会上强调，相(xiāng)对于低产量和高利润(rùn)率(lǜ)，争取增加销(xiāo)量和扩大车队规模是此时(shí)的正确选择。而特斯拉掀(xiān)起的价格战也令(lìng)财务状况(kuàng)不稳的Lucid和Rivian遭受池鱼之殃，日内这两家公司的股价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不过整体来(lái凛冽和凌冽的区别是什么，凌冽与凛冽拼音)看，到(dào)目(mù)前为止，标普500指数(shù)成份股中约有16％的公司公(gōng)布了业(yè)绩，其中约76％的公司EPS超出(chū)预期。由于(yú)宏观环(huán)境的逆风，华尔(ěr)街在设定预期时过于悲观(guān)。

　　B. Riley Financial首席市场策略师Art Hogan表示，美股真正(zhèng)的考(kǎo)验可能会在下(xià)周到来(lái)，“因(yīn)为只有(yǒu)大(dà)型科技(jì)公(gōng)司开始公(gōng)布(bù)业绩，财(cái)报(bào)季才算正式开始。”Hogan补充(chōng)称，最近几周(zhōu)市场一直(zhí)在(zài)横盘整理，“我们还没有找到可以(yǐ)打破(pò)市场(chǎng)平衡的东西。”

　　//马(mǎ)斯克(kè)表态：价格(gé)战还(hái)要继续打下去！//

　　特斯(sī)拉首(shǒu)席(xí)执(zhí)行官马斯克明确表态，尽管今年年(nián)初的降价策(cè)略对(duì)盈利能(néng)力(lì)造成(chéng)了重大影响，但特斯(sī)拉公司(sī)将继续(xù)降价以刺激需求。这导致特(tè)斯拉(lā)股(gǔ)价大跌。

　　这家电(diàn)动汽车(chē)制造商第(dì)一(yī)财季营(yíng)业利(lì)润(rùn)率为11.4％，低于上年(nián)同期的19.2％，而分析师此前预期是12.2％。在特斯拉(lā)采取一(yī)系列大幅降价行动后，其营业利润率(lǜ)成为(wèi)华尔街(jiē)最为关(guān)注(zhù)的业绩指标。

　　当(dāng)地时间周三晚(wǎn)些时候，马斯克在财报电话会议上强调(diào)，我们(men)认为，相(xiāng)对于(yú)低产量和高利润率，争取增加销量(liàng)和扩大车队(duì)规(guī)模(mó)是(shì)此时的正确选(xuǎn)择。他和(hé)首席财务(wù)官(guān)Zachary Kirkhorn下调了对今(jīn)年汽车行(xíng)业(yè)利润率的预(yù)期，并一再警告称(chēng)，经济形势面临不确(què)定性。

　　特斯拉的降价无论是在规(guī)模(mó)还(hái)是在时(shí)间跨度上都是令人侧(cè)目的，在短短(duǎn)三个(gè)多月(yuè)的时(shí)间里，它将Model Y的起售价降低了29％。

　　价(jià)格战引发了投资(zī)者(zhě)的争论，尽管特斯拉仍然(rán)是全球领先的电动(dòng)汽(qì)车(chē)制造商，但随着借(jiè)贷成本上(shàng)升，以(yǐ)及(jí)越来越多的汽(qì)车制造商推出具有竞争力的插电式(shì)车型，特斯拉的(de)销量可能(néng)会(huì)大幅放缓。

　　深水资产管理(lǐ)公司合(hé)伙人Gene Munster表示：“特(tè)斯拉正在(zài)经历一段艰难时期，他们在努力(lì)维持局面，但投资者希望看到一些局面改善(shàn)的趋(qū)势(shì)。”

　　当被问及特斯拉对怎样(yàng)的(de)盈利水平(píng)感到满意时，马斯(sī)克没有给(gěi)出明(míng)确的结(jié)论，但(dàn)Kirkhorn指出，只有当(dāng)利润率下降影响到特(tè)斯(sī)拉(lā)对未来产品进行再(zài)投资的能力时，才(cái)会感到担忧，还有很大的降价空间(jiān)。

　　特斯拉重申(shēn)了50％的(de)复合年增长目标，汽车(chē)交付(fù)数(shù)量将至少增加到180万辆。该(gāi)公(gōng)司在本季(jì)度生产了440808辆汽车(chē)，交付(fù)了(le)422875辆(liàng)汽车，导致(zhì)库存积压达到了(le)2020年初的水(shuǐ)平。

　　马(mǎ)斯克(kè)表示，特斯拉并(bìng)不打算(suàn)让竞争对手破(pò)产，而是希(xī)望在利(lì)率上升和通胀(zhàng)加剧的情(qíng)况下，让人们更(gèng)容易买到特斯拉的汽车。

　　特(tè)斯拉(lā)称：“许多(duō)汽车厂商都(dōu)在努力解决其电动车项目的单位经济效益相(xiāng)关挑战，在这(zhè)种(zhǒng)情况下，我们的(de)目标(biāo)是(shì)利用(yòng)自身作为成本(běn)领(lǐng)先者的地位。”

　　Robert W. Baird的分析师(shī)Ben Kallo评(píng)论称，特斯拉在利用利润(rùn)空间来创造更多需(xū)求，他们可(kě)以通过(guò)降低价格，排挤其他公司(sī)的(de)生存空间。

　　特斯拉(lā)掀(xiān)起的价格战可(kě)能已令财务状况不(bù)稳的(de)Rivian和(hé)Lucid等美国初创(chuàng)公(gōng)司遭受池鱼之(zhī)殃，同时也(yě)将加速电(diàn)动(dòng)汽车在美(měi)国(guó)的普(pǔ)及(jí)，令潜在竞(jìng)争(zhēng)对手能从汽油车中(zhōng)捞取(qǔ)巨(jù)额(é)利润的窗口期不断缩短。

　　但在中国，这(zhè)种策(cè)略是一条危(wēi)险(xiǎn)路(lù)径(jìng)。中国汽(qì)车制造商在打价格战方面也非常拿手，特斯拉要想(xiǎng)通过拼成(chéng)本在以成本优势闻名的中(zhōng)国取胜(shèng)恐怕很难(nán)。

　　//SpaceX确(què)认(rèn)星舰发射数(shù)分钟(zhōng)后在空中(zhōng)解体(tǐ)爆炸//

　　北京时间(jiān)周四(sì)晚间，太空探索技术公司(sī)（SpaceX）的星(xīng)舰虽然首次(cì)成功(gōng)发射升空，但短短数分(fēn)钟后就在空中解体爆(bào)炸，未能达成其(qí)余的实验(yàn)里(lǐ)程碑(bēi)目(mù)标。

　　SpaceX在(zài)社交媒体上(shàng)也确认了这(zhè)一结果，表示在(zài)火(huǒ)箭(jiàn)分离阶段前出现了(le)快速且计(jì)划外的解体。公司(sī)团队将审阅相(xiāng)关数据，为下(xià)一次(cì)实验做准备。

（来源：社交媒体）

　　简单(dān)解释一(yī)下，图中的星舰分为两个(gè)部(bù)分，星舰载客飞船和超重型火箭。按(àn)照之前公开(kāi)的信(xìn)息，在最佳的预设情境(jìng)中，飞船将在(zài)发射3分钟后与火箭(jiàn)分离。在首(shǒu)次(cì)飞行测试中并不会进(jìn)入近地轨(guǐ)道，而是在地(dì)表(biǎo)上(shàng)空约150英里处(chù)飞行(xíng)，随后在夏威夷附近的太平洋上溅(jiàn)落。

　　这项发射试验(yàn)原本(běn)定于当地时间本周一进行，但由于在(zài)燃料(liào)加注的(de)过(guò)程中出现“阀门冻住”的意外被(bèi)迫(pò)推迟至今(jīn)天。

　　在财联社之(zhī)前的报(bào)道中也提到，SpaceX的(de)老板马斯克(kè)在星(xīng)舰首飞(fēi)前一直试图降低(dī)外界的期(qī)望，特别强调担忧推力超强的(de)火箭(jiàn)发动机可能把发(fā)射台炸了。星(xīng)舰由33台“猛(měng)禽(qín)”（ Raptor）发动机提(tí)供动力，其推(tuī)力将(jiāng)超过(guò)1600万磅（折(zhé)算为7257吨左右），大约是(shì)目前纪录保(bǎo)持者土星(xīng)5号火箭的两(liǎng)倍。

　　从发射现场升腾起(qǐ)的烟雾，也能感(gǎn)受到(dào)火箭推力的威压。

（来源：视频直播）

　　密密麻麻的火(huǒ)箭助推(tuī)器特(tè)写(xiě)。

（来源：视频直播）

　　火箭(jiàn)的姿态开始有些(xiē)不对劲...

（来源：视频直播(bō)）

　　发(fā)射后约4分(fēn)钟，星舰整体在空中解体爆炸(zhà)。

（来源：视频直播）

　　值(zhí)得一提的是，在火箭爆(bào)炸(zhà)之后(hòu)，现(xiàn)场的(de)SpaceX员工并没有(yǒu)表(biǎo)现出沮丧的情(qíng)绪，纷(fēn)纷鼓掌庆贺，现场督(dū)战的(de)马斯克也面对镜头挤(jǐ)出了一(yī)个微(wēi)笑，至少(shǎo)他“火(huǒ)箭(jiàn)别炸发射(shè)架”的(de)预期还是达成(chéng)了。

　　在(zài)发(fā)射后(hòu)，马斯克也抽(chōu)空更(gèng)新了社(shè)交媒体，对SpaceX团队(duì)表(biǎo)达祝(zhù)贺之余，强调此次为“数(shù)月之后的下一次测试”学(xué)到(dào)了(le)不少知识(shí)。

（来源：社(shè)交媒体）

　　星舰(jiàn)的下一步还有(yǒu)哪些目(mù)标(biāo)？

　　虽然SpaceX公开强调“今天测试的成功之(zhī)处(chù)在于我们学到了(le)什(shén)么”，但(dàn)留(liú)给科(kē)学家们实现稳定星际投送的(de)时间表(biǎo)依(yī)然(rán)紧张。

　　NASA曾选定(dìng)星舰执行阿耳(ěr)忒弥斯3号的载人登月(yuè)任(rèn)务，如果这个项目(mù)没(méi)有被取消的话，理论上的最(zuì)早发射时间就在2025年(nián)初(chū)。在(zài)此(cǐ)之前，SpaceX首先(xiān)需(xū)要证明星(xīng)舰具(jù)备稳(wěn)定投送地球轨(guǐ)道(dào)的能力。更(gèng)具有挑(tiāo)战性的(de)是(shì)，如何(hé)证(zhèng)明星舰有稳定(dìng)飞向月球的(de)能(néng)力。

　　受制于该(gāi)飞船(chuán)的重量，SpaceX需要在飞船围绕地球轨(guǐ)道飞行时就为其配送燃料——可能需要十几次发射(shè)，才能满足一(yī)艘星舰飞(fēi)船跨(kuà)越地月38万公(gōng)里距离(lí)的(de)需求。

　　顺便一提，星(xīng)舰的发射结(jié)果对特斯拉的股价(jià)并没有(yǒu)产生(shēng)太大影响(xiǎng)。周四开盘大跌近8％的主要原因是早(zǎo)些时候(hòu)发(fā)布的Q1财(cái)报(bào)。经历多(duō)轮降价(jià)后，特斯(sī)拉的(de)Q1利润率(lǜ)出(chū)现收窄，但公司暗示(shì)接下(xià)来还会继续降(jiàng)价。

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