近日(rì)，网传(chuán)小鹏P7集体开(kāi)辅助驾驶(shǐ)，接亲车变事故车。

　　为(wèi)此，财经网汽车联系到小鹏汽车相(xiāng)关负责人，对方(fāng)表示：有人故(gù)意(yì)拿(ná)普(pǔ)通事(shì)故抹黑小鹏辅(fǔ)助驾驶。经核实(shí)，这是去年(nián)十一期间(jiān)的事情，而且当时驾车的(de)鹏友并没有用(yòng)到辅助驾(jià)驶，只(zhǐ)是单(dān)纯的(de)交(jiāo)通事故。

　　4月21日，小鹏汽(qì)车官方微博也回应了“接亲车队开辅助驾驶(shǐ)出(chū)事”一(yī)事。

　　图源：小鹏汽车官(guān)方微博

　　小(xiǎo)鹏汽(qì)车对(duì)于智能化(huà)的技(jì)术一直非常重视。董事长(zhǎng)何小鹏曾多次公开表(biǎo)示过，新能源汽车并非(fēi)下一个汽(qì)车(chē)时(shí)代，智能(néng)汽车才是(shì)汽车行(xíng)业的分水岭。

　　4月16日(rì)，上(shàng)海车(chē)展开幕(mù)前夕。小鹏汽(qì)车(chē)举办了2023技术架构发布会并发布了SEPA 2.0 「扶(fú)摇」全(quán)域智能进(jìn)化架构。

　　小鹏(péng)官方(fāng)表示，在「扶摇(yáo)」的加持下(xià)，未来新车型研发周期将(jiāng)缩(suō)短20％，基于架构部分(fēn)的零(líng)部件通用化率最高可达80％，智能辅助驾(jià)驶XNGP的综合研(yán)发效率提升30％，车型适配成本降(jiàng)低70％。

　　此前，何小鹏在2022年第四季(jì)度(dù)财报电话会上表示：今后一段(duàn)时间，小鹏(péng)的研发能力(lì)会(huì)更多体现在保持性能的同时，成本大幅降(jiàng)低。

　　他还(hái)透露，小(xiǎo)鹏汽车从今年到明年将实现自(zì)动驾驶超50％的成本下(xià)降，整车硬件（含动力系统）约(yuē)25％的(de)成(chéng)本下降。同时，小(xiǎo)鹏汽车将(jiāng)从(cóng)软硬件(jiàn)整体销(xiāo)售，转为软硬件分离销(xiāo)售，让全自动驾驶成为标配(pèi)。

　　降本的同时，小鹏(péng)汽车也一(yī)直在(zài)加大研发(fā)方(fāng)面(miàn)的投(tóu)入(rù)。

　　1月29日，小鹏汽车董事长何小鹏在广东省高质(zhì)量发展大会上(shàng)表示：小鹏汽(qì)车(chē)会在(zài) 2023 年之(zhī)后的五年持续进行(xíng)高强度(dù)的研发(fā)投入，每年的研发投入都会超过 60 亿(yì)元。在 2023 年小鹏(péng)汽(qì)车会在(zài)中国率先推出全(quán)自动驾驶，在(zài)中国超过 50 个城市(shì)能够放手自动(dòng)驾驶。

　　值得注意的(de)是，在(zài)2023技术架构发布(bù)会(huì)后，小鹏汽车董(dǒng)事长(zhǎng)何小鹏(péng)在(zài)接受媒(méi)体采访时表(biǎo)示：小(xiǎo)鹏汽车的(de)智能驾驶处于领先，特斯(sī)拉(lā)FSD在(zài)美国的表现不(bù)如(rú)XNGP在国内的表(biǎo)现。

　　不过，财经网汽(qì)车梳理发现，小鹏(péng)汽车(chē)出(chū)过多(duō)次(cì)“辅助驾驶”相关(guān)事故。

　　2022年3月，一位小鹏P7车主(zhǔ)表(biǎo)示：在(zài)湖南岳阳(yáng)某国道(dào)上开(kāi)启自动辅助驾(jià)驶行驶(shǐ)时，撞上一辆侧(cè)翻(fān)在路上的汽(qì)车。

　　图源：小(xiǎo)鹏(péng)汽车官方

　　对(duì)此，小鹏汽车回应称：事故初步判断为车(chē)主在(zài)使 ACC+LCC 过程(chéng)中，没有保(bǎo)持(chí)对(duì)车辆前方环境的观察并及时接管车(chē)辆所致。

　　2022年(nián)8月，宁(níng)波一(yī)位(wèi)小(xiǎo公务员职级并行后,正处几年可以晋升副厅级，公务员职级并行副处几年可以一级调研员)鹏P7车主称，在高架桥上开LCC（车(chē)道居(jū)中辅助）功能，辅助驾驶没识别(bié)到前方(fāng)车辆故障抛锚(máo)，发生交通事故并出现(xiàn)人员伤亡(wáng)。

　　该(gāi)小鹏(péng)P7车主还表(biǎo)示：事故发生时(shí)，时速符(fú)合高架限速要求80km/h。

　　对此，小鹏汽车(chē)回应称：经核(hé)实，8月10日下(xià)午，宁波一车(chē)主驾(jià)驶车辆与(yǔ)前方(fāng)检(jiǎn)查车辆故障人(rén)员发生碰撞，发生(shēng)人员伤亡。目(mù)前交警部门已立(lì)案(àn)处理，门店第(dì)一时间已前往现场协助处理。将全力配合相关部门进(jìn)行事(shì)故调查(chá)，持续跟进后续(xù)结(jié)果，并协助客户处理后续(xù)相关(guān)事宜。

　　2023年2月(yuè)，上海一位小(xiǎo)鹏P5车主反映(yìng)称：进地(dì)下车库时“刹(shā)车(chē)失灵”，继而发生碰撞(zh公务员职级并行后,正处几年可以晋升副厅级，公务员职级并行副处几年可以一级调研员uàng)。当时车(chē)速在(zài)20km/h左右，下地库(kù)后要(yào)转弯，开着ABS刹(shā)车却发(fā)现(xiàn)“踩下去几乎没感觉”。

　　对(duì)此，小鹏汽车售后(hòu)工作人员表示(shì)：车主下地(dì)库时(shí)超速，车速达到25km/h，加上(shàng)雨天地面(miàn)没有附(fù)着力抓地力不(bù)足导致碰撞。小(xiǎo)鹏汽车官方未对此事作出置(zhì)评。

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