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柴(chái)油能够直接点着吗

  柴(chái)油是(shì)不(bù)能够直接点着(zhe)的。

  柴油不能直接点着,一般的火柴和打火机(jī)点直接点不会着,因为柴油的沸点高(gāo),需(xū)求加压(yā)才干点(diǎn)着(zhe)。

  因为柴油的燃点比汽(qì)油的(de)燃点低,在内燃机(jī)中,柴油可采用紧缩发生的热量即可到(dào)达(dá)燃(rán)点,而汽油机在一般紧缩比下难到达其(qí)燃点,只能(néng)采纳电火花(huā)(火花塞)去点(diǎn)着。

柴油结腊加热(rè)后为(wèi)什么结腊(là)不化

  柴油结腊加热后结腊不(bù)化(huà)是因为加热温度没有(yǒu)到达能让其溶解(jiě)的(de)温度,再加热即(jí)可。

  选(xuǎn)用(yòng)柴油(yóu)的标号假如不适合(hé)运用(yòng)温度(dù)区间(jiān),发动机中的燃油体系(xì)就可能结蜡,阻塞油路,影响发(fā)动机的(de)正常作业。

  柴油(yóu)的标号越(yuè)低,结(jié)蜡的可能性就(jiù)越小。

  柴油,是轻(qīng)质石油产品,杂乱烃类混(hùn)合物,为(wèi)柴油机燃料,首(shǒu)要由原油蒸馏、催化裂化、热(rè)裂化、加氢裂(liè)化(huà)、石油焦化等进程出产(chǎn)的柴(chái)油(yóu)馏(liú)分分配而成,也(yě)可(kě)由页岩油加工和煤(méi)液化制(zhì)取(qǔ),分为轻柴油和重柴油两(liǎng)大类。

  广泛用于大(dà)型(xíng)车辆、铁路(lù)机车、船舰。

  柴油用于车辆、船只的柴油发(fā)动机(jī)。

  与(yǔ)汽油机(jī)比较,柴油机热效率高(gāo),燃(rán)油耗费率低。

柴油为什么会结腊(là)

  柴油中含有一定量的蜡(即正构烷(wán)烃),当温(wēn)度(dù)下(xià)降时,这些蜡会逐步(bù)分出,并构(gòu)成蜡(là)晶,使柴(chái)油(yóu)凝结,即结腊。

  旖旎是什么意思解释,风光旖旎是什么意思解释柴油在(zài)温度到达浊点的时分,会呈现污浊现象,柴油中(zhōng)所(suǒ)含有的(de)高熔点是白腊(là)烃以片状或(huò)针状(zhuàng)结晶分(fēn)出(chū),这些晶体渐渐的增大(dà)并经过其菱(líng)角(jiǎo)相互连接(jiē),构成三角网状结构,把低(dī)熔点的油品吸附并包裹其(qí)间,让油品失(shī)掉活动(dòng)性(xìng)。

  一(yī)般柴(chái)油中的正构烷烃含量约为15%~30%,当柴油被(bèi)冷却时,只需有0.5~2.0%白(bái)腊分(fēn旖旎是什么意思解释,风光旖旎是什么意思解释)出的(de)时(shí)分,就可使柴油凝结,即结(jié)腊。

  扩展材料:

  柴油(yóu)结腊应对办法:

  1、依据(jù)温(wēn)度加(jiā)对应标号柴油,目(mù)前(qián)国内运用的(de)轻柴(chái)油按凝结点分(fēn)为6个标号,选用不同标(biāo)号的柴油应(yīng)首要依据(jù)运用时的气温决议(yì)。

  选用(yòng)柴油的标号假如(rú)不适合(hé)运用温度区间,发动机中的燃油体(tǐ)系就可能结蜡,阻塞(sāi)油(yóu)路,影响发动机的正常作(zuò)业(yè)。

  柴油的(de)标号越(yuè)低,结蜡的(de)可能性(xìng)就越小。

  2、加规范柴油。

  非规范柴油含蜡(là)量超支运(yùn)用剂量不确定,冬天(tiān)更简单结蜡,主张选用规范柴油。

  3、运用(yòng)防凝剂。

  柴油的专用防凝(níng)剂(jì)能有用下降柴油冷滤点和凝点(diǎn),进步(bù)柴油(yóu)的低温活动功能。

  参(cān)考(kǎo)材料(liào)来历(lì):百度百(bǎi)科-柴油降凝剂

  参考材料来历:百度百科-柴油

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