日前，据盖世(shì)汽车援(yuán)引业内(nèi)人(rén)士言论(lùn)报道，福特中国开(kāi)始裁(cái)员，按照(zhào)N+3来赔(péi)偿，人数超(chāo)过1300人。福特中国(guó)方面对(duì)此回(huí)应(yīng)称：“对于福特汽车来说，中国(guó)是(shì)一个至(zhì)关重要的市场，我们坚定不移(yí)地推进在华业务可持续发展的承诺始终不变。我们正在打造一个更加(jiā)精(jīng)简、灵活(huó)的组织结(jié)构，将资源投入到我们具有(yǒu)优势(shì)的核(hé)心(xīn)业(yè)务上，努力实现在华业务目(mù)标。”

　　5月15日，时代(dài)财(cái)经就此(cǐ)致电福特官方客服，其表示只负责销售和服(fú)务，建议通(tōng)过(guò)其(qí)他渠(qú)道了解。对(duì)于相(xiāng)关消息中提到的裁(cái)员超1300人、补(bǔ)偿N+3工资以及精简计划等(děng)信息，福(fú)特中国代理公关则回应(yīng)称，除了上(shàng)述(shù)回(huí)应内容外，暂无最新信(xìn)息。

　　值得关注的是(shì)，在被曝“裁员”消(xiāo)息的背(bèi)后(hòu)，福特汽车在中国市(shì)场正进行新的一轮变(biàn)革(gé)。5月11日，福特汽车与江(jiāng)铃汽车在南(nán)昌签署(shǔ)框架(jià)协议，双方宣布在现有合作(zuò)基础(chǔ)上(shàng)，进(jìn)一步扩大江铃汽车的产品出口(kǒu)业务。

　　“我(wǒ)们在中国的(de)未(wèi)来战(zhàn)略将会改变。”福特汽车公司总裁兼(jiān)首席执行官吉姆·法(fǎ)利在今年(nián)一季度财报电话(huà)会议上表示(shì)：“我(wǒ)们(men)将在中国(guó)开展投资更低、更精简、更(gèng)专注、回报更高的业务(wù)。” 据其介绍，福特将更加关注中国(guó)市场的商用车业务，同时计划(huà)将其(qí)在中国的工厂(chǎng)用作经济(jì)型电(diàn)动汽车和(hé)燃(rán)油商用(yòng)车的出口中(zhōng)心。

　　一“减”一“增”之间，百年汽车巨头福特正(zhèng)在(zài)中国汽车市场上(shàng)寻找新(xīn)的方向(xiàng)。

　　组(zǔ)织架(jià)构做减法？

　　从(cóng)前述回(huí)应上看，福特中国并未对“裁员”消息(xī)作出否认，同时称(chēng)其“正(zhèng)在(zài)打造一个更加(jiā)精简、灵(líng)活(huó)的组(zǔ)织结构”。在业界看来，这背后(hòu)或是福(fú)特(tè)面对在华市场(chǎng)销(xiāo)量下滑(huá)的(de)适应性调整(zhěng)。

　　综(zōng)合(hé)福特中国官网及(jí)媒体(tǐ)数据，2022年(nián)福特在(zài)中国市场(chǎng)全年销量为49.6万辆，同比下(xià)跌20.6％。在2021年，这一数(shù)字为(wèi)62.5万辆；不仅如(rú)此，福特旗下豪(háo)华品(pǐn)牌林肯汽(qì)车(chē)2022年(nián)在华累计销量(liàng)为7.93万辆，同比下滑13.4％，上一年为(wèi)9.16万辆。值得一提的是，在2016年，福(fú)特在(zài)华销量曾创(chuàng)下127万辆的(de)巅峰纪录。

　　在华销量大幅下滑的同时，福特在中国市场(chǎng)面临的电动化转型压力也日益显(xiǎn)著。

　　福特曾在(zài)多份财报中表(biǎo)示，从2022年(nián)到(dào)2026年，福特将投入超过500亿美(měi)元用于开发和(hé)制造电动汽车和(hé)电(diàn)池。到2023年底，该公(gōng)司有(yǒu)望达到60万辆电动(dòng)汽车的年生产率目(mù)标。预(yù)计到(dào)2030年，福特全球汽车销(xiāo)量(liàng)的(de)一(yī)半将是电动(dòng)车。

　　不过，福特(tè)在中国市场上(shàng)的电动(dòng)化产品(pǐn)十分(fēn)有限，仅有福特领界EV、锐际插混(hùn)版、福特电马Mustang Mach-E等新能源车型。不仅如此，主力(lì)电动车型福特(tè)电马在(zài)国内(nèi)市(shì)场(chǎng)也未(wèi)能激(jī)起太大水花。

　　公开资料(liào)显示，福特电马Mustang Mach-E于2021年4月(yuè)登陆中国(guó)市(shì)场(chǎng)，一方水等于多少升，一方水等于多少升水起售价为26.50万(wàn)元。今(jīn)年(niá一方水等于多少升，一方水等于多少升水n)4月，其起售价甚至跌至20.99万元。但据懂车帝(dì)数据显示，在(zài)今年(nián)4月，该款车型(xíng)销量仅有332辆。

　　对于福特电马方面的(de)运营状况，上(shàng)述代(dài)理公关称(chēng)，“目前(qián)还是正常的，没有(yǒu)看到下(xià)岗(gǎng)的信息”。

　　在(zài)华销量(liàng)和电动(dòng)化转型受挫的背景(jǐng)下，2022年福特在中国的亏损也达(dá)到(dào)6亿美元（约合人民币41.75亿(yì)元）。对此，福特在财报(bào)中表示，中国(guó)是世界上最先进的电(diàn)动汽车市场(chǎng)，该公司正在中国投资电动汽车。

　　值得一提的是，福特并非近日首家对组织结构进(jìn)行精简的车企。日前，江苏悦达(dá)起亚有(yǒu)限公司(sī)被曝出安排管理(lǐ)岗员工(gōng)分(fēn)批次轮(lún)休，第(dì)一(yī)批(pī)轮休时间(jiān)长达一年。其随后回应称，这(zhè)是为顺(shùn)应全新(xīn)的(de)电动化时(shí)代的(de)正常调整(zhěng)。

　　重心转向中国(guó)出口？

　　除了(le)试图轻(qīng)装上阵，福(fú)特也开始将希(xī)望寄托在中国的出口(kǒu)业务上。

　　“我们在中国的未(wèi)来战略将会改变(biàn)。”在(zài)5月(yuè)2日召开的(de)一季度(dù)财(cái)报电话会议上，吉(jí)姆·法(fǎ)利给出(chū)了他对福(fú)特在华发展的思考：福(fú)特在中国(guó)的业(yè)务将(jiāng)更加精简、集中，减少投资，专(zhuān)注商用车业务、电动汽车和出口。

　　吉(jí)姆·法利(lì)以江铃福(fú)特（福特与江铃汽(qì)车合资品牌）为例，表明今(jīn)后(hòu)福特(tè)会把中国作为“出口中(zhōng)心”，向(xiàng)南美、澳洲(zhōu)和墨西哥等市场出(chū)口(kǒu)价(jià)格更低(dī)的电动(dòng)车和商用车。在他看来，通过专注于商用车、出口产品及其在中国的林肯豪华(huá)车(chē)系列，福特可以在中国获得更(gèng)好(hǎo)的投资回报。

　　而福特中(zhōng)国业务布局的转变也十分迅速。就在财报会议召开(kāi)几天(tiān)后(hòu)的5月11日，福特即宣(xuān)布与江铃汽车股份有限公(gōng)司（“江铃汽车”）签署框架协议，在现有合(hé)作基础上，进一步扩大(dà)江(jiāng)铃(líng)汽车的产品出口业务。

　　据了解，该项合作框架协议(yì)旨(zhǐ)在充分利用江铃(líng)汽车的工程、制造能力和成本优势， 结合福特(tè)遍布全球(qiú)的(de)销(xiāo)售(shòu)网络，推动包括经济型电动和燃油商(shāng)用车在(zài)内的更多产品走(zǒu)向世界。

　　“中国对福特来(lái)说有着举足轻重(zhòng)的战略意义。”福特中国总(zǒng)裁(cái)兼(jiān)首(shǒu)席执行官吴(wú)胜波如此评价双方(fāng)进一步加强(qiáng)合作(zuò)：“江铃汽车有着(zhe)强大的(de)工业化能(néng)力，我们(men)相(xiāng)信它能成为福特在中(zhōng)国重要的(de)工程和制造中心之一(yī)，通过出口具备(bèi)国(guó)际水准(zhǔn)的产(chǎn)品，助力福特全(quán)球的战(zhàn)略增(zēng)长(zhǎng)。”

　　公开资料显示，福特汽车于(yú)1995年战略投资江铃汽车，并成为江(jiāng)铃汽车的第二大股东。2022年(nián)，包括(kuò)福特领界、领睿和全顺在内，江铃汽车向(xiàng)中东(dōng)、南美等地区(qū)全(quán)年(nián)出口量超6万台。

　　在部分业内人士看来，无论(lùn)是精简(jiǎn)组一方水等于多少升，一方水等于多少升水织架构(gòu)、还(hái)是谋求发(fā)展中国出口业务，福特的种种尝试(shì)都是在努力顺应时代(dài)发展。

　　“福(fú)特中(zhōng)国新任首席(xí)执行官吴胜波改革(gé)的魄力很(hěn)强(qiáng)。虽然目前(qián)看来电动(dòng)汽车领域(yù)落后，但一(yī)旦转型和改变成功，就能更好保护其(qí)在华产业和岗位。”5月(yuè)15日(rì)，一(yī)位(wèi)前福特中国员工对时(shí)代财经如(rú)此评价当下福特中国面临的挑战：“一时的阵(zhèn)痛是为(wèi)了(le)更好的前(qián)行，虽然很残(cán)忍，但总(zǒng)比塌了好(hǎo)。”

　　福(fú)特方面信息显(xiǎn)示，吴胜(shèng)波曾任福(fú)特中国董事总经理兼首席运营官。今年3月1日起，吴(wú)胜波接任(rèn)福特中国总裁兼(jiān)首席执(zhí)行官，向福特汽车吉姆？法利汇报(bào)。

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