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km是公里吗，1km等于多少公里川航刘传健工资收入？英雄机长刘传健的婚姻结过几次婚妻子照片    刘(liú)传健(jiàn)能够成(chéng)为众人口中的(de)“英雄(xióng)机长”，除了28年的(de)飞(fēi)行(xíng)经验、强大的责任心和使命感，还(hái)有就是来自家(jiā)人(rén)的(de)支持，尤其是妻子邹函，刘传(chuán)健(jiàn)几乎(hū)把(bǎ)自(zì)己大部分的(de)时间都放在(km是公里吗，1km等于多少公里zài)了飞行事业上，为了(le)保证每一次飞行能够安全降落，对待工作，他丝毫不(bù)敢松懈和(hé)怠(dài)慢。

在妻子邹函眼中刘传健是一个对工作十分(fēn)认真严谨的(de)人，甚(shèn)至可以(yǐ)说到了(le)苛刻的地(dì)步，工作(zuò)中他绝对百分之百的付出，此外丈夫也是一个遇事特(tè)别(bié)镇定的人，和他一(yī)起生活过年，从来没见他(tā)慌乱(luàn)过，这次能成功处理(lǐ)紧(jǐn)急状况，也和他平常的努力分(fēn)不开。

    为了保证每一位(wèi)乘客的安全(quán)，十年如一，刘传健坚持锻炼身体，只要一有时间他就泡在(zài)健身房，要么就在小区跑步(bù)，因为他长期飞高原(yuán)，工作对(duì)身体状态(tài)要(yào)求非(fēi)常高(gāo)，只有身体(tǐ)素质过(guò)硬，才能保证(zhèng)安全完成飞行(xíng)的(de)任务。

    因为工作太忙，刘传健在生活中亏(kuī)欠(qiàn)妻(qī)子和(hé)孩子(zi)很(hěn)多(duō)，邹函(hán)说：“比如(rú)说像我生孩子，那个时候他都在(zài)飞(fēi)航班，我生(shēng)病住院了，他(tā)也是(shì)在飞航班(bān)，还有(yǒu)之前他爸爸过世那天(tiān)晚上，都还在公司备勤(qín)，第二天差(chà)不多六点钟起飞的航班，他都是在公司的(de)，都没有见到(dào)爸(bà)爸的最后一(yī)面。”

   虽(suī)然人生当中因为飞(fēi)行留下(xià)了很多遗憾，但刘传健仍然坚持不松懈，依旧(jiù)是每(měi)次飞(fēi)行，每个(gè)动作，他回家后还会不断总结反(fǎn)思。

   邹函说：“比如说他有时候觉得他自己(jǐ)km是公里吗，1km等于多少公里飞得还不(bù)够完美什么(me)的，他就会回(huí)来说，今天这个(gè)不(bù)是(shì)很好，然后(hòu)说我觉得还可以做得更好一点，我要反省一下(xià)，他就会这么说，他经常都在看书，看那些手(shǒu)册啊，有时候还做做笔记，有时(shí)候我都还要笑他，我说你都教员了，你还用学(xué)习呀，然后(hòu)他说，那是当然的(de)呀。”

   在(zài)2018年发生(shēng)那起事件之后，作为(wèi)妻子邹函也是后来才知道的(de)，她(tā)后来说这是一件很(hěn)大的事，他沉着冷静处置得当，他是我的(de)骄傲；这(zhè)也是一件很小的事，他只(zhǐ)是去飞(fēi)了一个航班，履行了(le)一个机长应尽(jǐn)的(de)职责。记得很(hěn)多年前，一位资深(shēn)机长跟(gēn)我说，民航不需要(yào)英(yīng)雄(xióng)，我们要的是安全，作为一名飞行员的家属(shǔ)，我只希望每一次(cì)飞(fēi)行都顺利，每一(yī)次(cì)起降都平安。

   不得不(bù)说刘传健的妻子(zi)邹函真(zhēn)的是位了不起的女人，如果没有她(tā)在背后默默(mò)支(zhī)持跟付出(chū)，恐怕也就(jiù)没有今天的英雄机长(zhǎng)。

    在(zài)成为飞行员之前，刘(liú)传健曾入伍当过兵，是中国空军第二飞(fēi)行(xíng)学院(yuàn)教(jiào)练员，2006年从(cóng)部队退役加入四川航(háng)空股份有限公(gōng)司，飞行经验达到28年，在四(sì)川往返拉萨飞行不下上百次(cì)，这起(qǐ)事件之后，刘(liú)传健被授(shòu)予“英雄机长”的称号，名(míng)副其(qí)实，英雄(xióng)事件被传开之后，整个3U8633机组被授予“中国民(mín)航英雄机组”的称号。刘(liú)传健被中国民用航空局、四川省人(rén)民政府决定授(shòu)予刘(liú)传健同(tóng)志“中(zhōng)国(guó)民航英雄(xióng)机长”称号(hào)并享受省级劳动模范待遇。

     在危急关头临(lín)危不惧，挽救了119名乘客的(de)生命(mìng)安全，为了肯定(dìng)他(tā)们的英(yīnkm是公里吗，1km等于多少公里g)雄事迹，中国民用航空局、四川省(shěng)人民政府还对“英雄(xióng)机组”人员(yuán)进行了奖励，奖励机长刘传健500万(wàn)元，第二(èr)机长梁鹏(péng)200万元奖励，副驾驶(shǐ)和(hé)其他6名机组(zǔ)人员(yuán)各100万元。

   其实奖(jiǎng)励对于他(tā)们来说并没有那么重要，重(zhòng)要(yào)的是(shì)能够(gòu)从那次事件中脱险，并且能够再次(cì)重复蓝天，每一次(cì)都能够安全降落，民航的(de)待(dài)遇一直不错，因(yīn)为他们从事(shì)的是高压力(lì)高(gāo)风险(xiǎn)的高危工作，所以薪资待遇自然是相匹配的，机长的工资(zī)和福利都(dōu)不错，每(měi)月大概是10万(wàn)左(zuǒ)右，一年算起(qǐ)来大概是100多万，别看薪资高，但不是一般人(rén)能够做到的，尤其是(shì)像(xiàng)刘传(chuán)健这样常年往返四川(chuān)拉萨(sà)的，没有一定的技术，和过硬的身体(tǐ)素质，是很难(nán)完成任务的。推荐阅读更(gèng)多相关文章：

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