国v是不(bù)是国5，国v与国vl的区别是是的。

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国v是不是(shì)国5，国v与(yǔ)国vl的区(qū)别

　　国V中的V，指(zhǐ)代(dài)的是罗马数字，代表(biǎo)数字五，它(tā)是(shì)欧(ōu)洲在(zài)阿拉伯数字（实际上是印(yìn)度数字）传入之五指毛桃土茯苓牛大力汤功效与作用，四种人不能吃牛大力前使(shǐ)用(yòng)的一(yī)种数(shù)码，现在应用(yòng)较少数字(zì)从1到10，因此国V指代的是国(guó)五标准。

　　国五排放标准基于欧五排放标(biāo)准，其中PM值限(xiàn)制(zhì)，国五排(pái)放标准是每公里4.5毫(háo)克，而欧五排放标准是每公里5毫克，但京(jīng)五和国五排放标准要比欧五(wǔ)排放标准要更(gèng)加严格。

　　根据京五排放标(biāo)准征求意见稿，三种(zhǒng)污染物当中，CO的排放(fàng)标准依然是1g/km,HC化(huà)合物的排(pái)放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物的限值标准虽然(rán)还是0.1g/Km,但是在HC化合物中，将非甲烷(wán)基碳(tàn)氢化(huà)合物(NMHC)单独列了出来，并且限值(zhí)规(guī)定(dìng)为0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽(qì)车网李林伟)

　　欧洲(zhōu)从2009年9月1日起正式实施最新的欧V标准。

　　2012年，北京计划实施(shī)国V标准，北京一旦全面实施国V排(pái)放标准，则意味着达不到此排放标(biāo)准的车(chē)型不(bù)得进京销售。

　　扩展资料(liào)：

　　2009年(nián)5月24日，中国石化首次批(pī)量(liàng)生产欧V车用柴油。

　　中国的(de)国V排放标准(zhǔn)被提上了议事日程。

　　北京市环(huán)保局表示。

　　2012年前(qián)后，北京(jīng)市(shì)机动车排放标准将(jiāng)升(shēng)级为相(xiāng)当于欧V标准(zhǔn)的国V标准。

　　国家环保部(bù)已经开(kāi)始了相关准备工作(zuò)。

　　同时北京(jīng)将制定与国V排放标准相适应(yīng)的地方油品标准。

　　目标是将(jiāng)车用(yòng)汽柴油(yóu)的硫含量控制在10ppm以下。

　　相应的(de)油品标准(zhǔn)预计会(huì)在2012年之前发布，主要考虑的(de)是(shì)轻(qīng)型汽油车和中型柴油车两个车种(zhǒng)。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字(zì)，对应(yīng)的(de)阿拉(lā)伯数(shù)字是4，所以国(guó)Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马(mǎ)数(shù)字(zì)I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国vi这些标准都是为(wèi)了(le)控制汽车尾气(qì)的排(pái)放而制定的(de)，其中包(bāo)括一(yī)氧化碳、碳氢化合物、氮氧(yǎng)化物、固体悬浮(fú)物(wù)等(děng)。

　　数字越大，标准越严(yán)。

国V也就是国5吗？

　　是的。

　　古(gǔ)罗马数(shù)字 Ⅴ表示(shì)5。

　　国五标(biāo)准，国家(jiā)第五阶段机动(dòng)车(chē)污染物排放标(biāo)准，即国五标准。

　　国五标准(zhǔn)，相当(dāng)于欧盟的(de)欧五(wǔ)标准，欧(ōu)盟(méng)已经从2009年起(qǐ)开(kāi)始执行，其对氮氧化物、碳(tàn)氢化合(hé)物、一氧化碳和悬浮(fú)粒(lì)子等机动车排放物(wù)的限制更为严苛。

　　从(cóng)国(guó)Ⅰ提至(zhì)国(guó)Ⅳ，每提高一次标准，单车污染减(jiǎn)少30%至50%。

　　扩展资(zī)料：

　　欧(ōu)洲标(biāo)准是由欧洲(zhōu)经济委员会（ECE）的排放法规和欧(ōu)共(gòng)体（EEC）的排放指令(lìng)共(gòng)同加以(yǐ)实现的，欧(ōu)共体(tǐ)（EEC）即是欧(ōu)盟（EU）。

　　排放法规(guī)由ECE参与国自愿认可，排放指令是EEC或EU参与国强制(zhì)实施的。

　　汽车(chē)排放的欧洲法规（指令）标准1992年前巳实施若干阶段，欧洲从(cóng)1992年(nián)起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限值(zhí)）、1996年起开始(shǐ)实施欧(ōu)Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产一(yī)致性排放限(xiàn)值）、2000年起(qǐ)开(kāi)始实施(shī)欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证(zhèng)和生产一(yī)致性排放限值）、2005年起开始实(shí)施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产(chǎn)一致性排(pái)放限(xiàn)值(zhí)）。

　　参考资料来源：百度百科-国家第五阶段机动(dòng)车污染物排(pái)放标准

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