近日，网传小鹏(péng)P7集体(tǐ)开一亿等于10的几次方万，一亿等于10的几次方元辅助驾驶，接亲车变事故车。

　　为此，财经网汽车联系到小鹏(péng)汽车(chē)相关负责人，对方(fāng)表示：有人故意拿普通事故(gù)抹黑小鹏(péng)辅助驾驶。经核实，这是(shì)去年(nián)十一期(qī)间的(de)事情，而且当时(shí)驾车的鹏友并没(méi)有用到辅助驾驶，只(zhǐ)是单纯的交(jiāo)通(tōng)事故(gù)。

　　4月(yuè)21日，小鹏汽车官方微(wēi)博也(yě)回应(yīng)了“接亲车(chē)队开辅助驾驶出事”一事。

　　图(tú)源：小鹏汽(qì)车官(guān)方微博

　　小鹏(péng)汽车(chē)对于(yú)智能(néng)化的技术(shù)一直非(fēi)常(cháng)重视。董事(shì)长何小(xiǎo)鹏曾多次(cì)公(gōng)开(kāi)表(biǎo)示过，新能源汽车并非下一个汽车时代，智能(néng)汽车才是汽车行业的分水岭。

　　4月16日，上海车展开幕前夕。小鹏汽(qì)车举办了2023技术架(jià)构发布会并发布了(le)SEPA 2.0 「扶摇」全域(yù)智能进化架构。

　　小鹏官方(fāng)表示，在「扶摇」的加持下，未来新(xīn)车型研发(fā)周(zhōu)期将缩短(duǎn)20％，基于(yú)架构部(bù)分的零部(bù)件通用化率最(zuì)高可(kě)达(dá)80％，智能辅助(zhù)驾驶XNGP的综合研发效率提升(shēng)30％，车型适配成本(běn)降低70％。

　　此(cǐ)前，何(hé)小(xiǎo)鹏在2022年第四季度(dù)财报(bào)电话会上表(biǎo)示(shì)：今后(hòu)一(yī一亿等于10的几次方万，一亿等于10的几次方元)段时间，小鹏的研发能力会更(gèng)多体现在保持性能(néng)的同(tóng)时，成本大(dà)幅降低。

　　他(tā)还透露，小(xiǎo)鹏汽车从今年到明年(nián)将实现(xiàn)自动驾(jià)驶超50％的成本下(xià)降，整(zhěng)车硬件（含动力(lì)系统(tǒng)）约25％的成(chéng)本下降(jiàng)。同时(shí)，小鹏汽(qì)车将(jiāng)从(cóng)软(ruǎn)硬件整体销售(shòu)，转为(wèi)软硬件分(fēn)离(lí)销售，让全自动(dòng)驾驶成为(wèi)标配。

　　降本的同时，小鹏汽车也一直在加(jiā)大研发(fā)方面(miàn)的投入。

　　1月(yuè)29日(rì)，小鹏(péng)汽车董事长何(hé)小鹏(péng)在广东(dōng)省高(gāo)质量发展大会上表示：小鹏汽(qì)车会在(zài) 2023 年之后的五(wǔ)年持续进行高强度的(de)研(yán)发投入，每年(nián)的研发投入都会超过 60 亿元。在 2023 年小(xiǎo)鹏汽车会在中国率先推出全自动驾驶(shǐ)，在中国(guó)超过(guò) 50 个(gè)城(chéng)市能够放手自(zì)动(dòng)驾驶。

　　值(zhí)得注意的(de)是(shì)，在(zài)2023技术架构发(fā)布会后，小(xiǎo)鹏汽车董(dǒng)事长(zhǎng)何(hé)小鹏在接受媒体(tǐ)采访时(shí)表(biǎo)示：小鹏汽车的(de)智(zhì)能驾(jià)驶(shǐ)处于领(lǐng)先，特(tè)斯拉FSD在美国的表现不如XNGP在国(guó)内的表现。

　　不过，财经网(wǎng)汽(qì)车梳理(lǐ)发(fā)现，小(xiǎo)鹏汽车出过(guò)多次“辅助驾驶(shǐ)”相关事故。

　　2022年(nián)3月，一位小(xiǎo)鹏P7车主表示(shì)：在湖(hú)南岳阳某国(guó)道(dào)上开启自动辅助驾(jià)驶行驶时，撞上一辆侧翻在路上的汽(qì)车(chē)。

　　图源：小鹏汽车官方

　　对(duì)此，小鹏汽车回(huí)应称(chēng)：事故初步判(pàn)断(duàn)为车主在使 ACC+LCC 过程(chéng)中，没有保持(chí)对车辆前方环境的观(guān)察并及时接管(guǎn)车(chē)辆(liàng)所致。

　　2022年(nián)8月，宁(níng)波一位小鹏(péng)P7车主称(chēng)，在高(gāo)架桥上(shàng)开LCC（车(chē)道居(jū)中辅助(zhù)）功能，辅助驾驶(shǐ)没识别(bié)到前方车辆故障抛锚，发生交通事(shì)故并出现(xiàn)人员(y一亿等于10的几次方万，一亿等于10的几次方元uán)伤亡。

　　该小鹏P7车主还表(biǎo)示(shì)：事故(gù)发生时(shí)，时速符合(hé)高架限速要求80km/h。

　　对此，小(xiǎo)鹏(péng)汽车(chē)回应称：经核实，8月10日下午，宁波一(yī)车主驾(jià)驶车辆(liàng)与(yǔ)前(qián)方检查车辆故障人员(yuán)发生碰撞，发生人员(yuán)伤(shāng)亡。目前交警部(bù)门(mén)已立案处理，门店第一时间已(yǐ)前往现场(chǎng)协助处理。将全(quán)力配合相关部门进(jìn)行事故调查，持(chí)续跟进后续结果(guǒ)，并协助客(kè)户处(chù)理(lǐ)后续相关事宜。

　　2023年2月，上(shàng)海一位小鹏P5车(chē)主反映称：进地(dì)下车库时“刹车(chē)失灵”，继而发生碰撞。当时车速(sù)在20km/h左右，下(xià)地库后要转弯，开着ABS刹车(chē)却发现“踩(cǎi)下去几乎(hū)没感觉”。

　　对此，小(xiǎo)鹏汽车售(shòu)后工作人员表示：车主下地库时超速，车速达到25km/h，加(jiā)上雨天地(dì)面没(méi)有附着力抓地力不足(zú)导(dǎo)致碰撞。小鹏汽车官方(fāng)未对此事作出(chū)置评。

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