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过生日小寿星一般指几岁,十八岁可以叫小寿星吗,18岁生日可以叫小寿星吗

过生日小寿星一般指几岁,十八岁可以叫小寿星吗,18岁生日可以叫小寿星吗 汽车圈“打工皇帝”,年薪过亿

  随着2022年财报季的过(guò)去,车企高管薪酬再一次成(chéng)为业内关(guān)注的热点话(huà)题。造车新(xīn)势力中,小(xiǎo)鹏、理想(xiǎng)、零跑等均已(yǐ)公布高管薪酬情况。

  理想和零跑管理层薪资前(qián)三总额(é)为12298.4万元和12002.8万元,以(yǐ)破(pò)亿的金额领跑众多上市车企。理想汽车的一(yī)名高(gāo)管更是成功破(pò)亿,堪称新(xīn)一代“打工皇帝”。造(zào)车新势力之外,吉利汽(qì)车出手颇(pǒ)为(wèi)阔绰,不(bù)过(guò)也有上(shàng)市(shì)车企高管(guǎn)薪酬(chóu)无人过百万。

  理想领跑车企高管薪资榜(bǎng)

  理想(xiǎng)汽(qì)车2022年(nián)董事(shì)酬金支出高达12298.4万元,同(tóng)比增长34%,占(zhàn)据目前已披露数据的车(chē)企高管薪(xīn)资榜榜首。其中,李想、沈亚楠和李铁,薪酬(chóu)分别为170.5万元、2087.4万(wàn)元(yuán)、1亿元。

  理想汽车CEO李(lǐ)想只给自己(jǐ)开170万薪酬,对兄(xiōng)弟却非常大(dà)方。CFO李铁的1亿薪酬中,工(gōng)资津(jīn)贴(tiē)等为203万元、退休金计划供款13.9万元、股(gǔ)份支(zhī)付(fù)薪酬部分高达(dá)9823.6万元(yuán)。

  另一位核心(xīn)人物(wù)——理想(xiǎng)汽车前总裁(cái)沈(shěn)亚楠薪(xīn)酬(chóu)2087.4万元,相(xiāng)较2021年的8750万大幅缩水(shuǐ)。2022年9月,港交所文件(jiàn)显示,沈亚楠两天内抛售100万股股票(piào),套现金额(é)超(chāo)9000万(wàn)元,以(yǐ)此计算,他在2022年的收益(yì)也超过1亿元。2022年12月,沈亚楠(nán)宣布离职。

  汽车圈“打(dǎ)工皇帝”,年薪过亿(yì)数(shù)据来自(zì)理想(xiǎng)汽(qì)车(chē)2022年报。

  造车新(xīn)势力(lì)中,零跑汽(qì)车(chē)的高(gāo)管薪(xīn)资稳居第一梯(tī)队。财报显示,董事长朱江(jiāng)明过生日小寿星一般指几岁,十八岁可以叫小寿星吗,18岁生日可以叫小寿星吗(míng)年薪5636.1万元(yuán),同比大涨490.4%;总(zǒng)裁吴保军(jūn)薪金4382.3万元(yuán),同比增(zēng)长12%。公司高级副总(zǒng)裁曹力薪酬(chóu)也接近2000万元。

  2022年9月,零(líng)跑汽(qì)车在港交所主板挂牌上市。销量方面(miàn)也不断攀升(shēng),2022年零跑汽车(chē)交付量11.12万(wàn)辆(liàng),较2021年(nián)的4.37万辆增长154.1%。在业界看(kàn)来,这或许是其(qí)高管薪(xīn)酬同比上涨(zhǎng)的(de)重要原因。

  小(xiǎo)鹏汽车的(de)2022年(nián)并不好过,试图(tú)通过人事变动和架构(gòu)调(diào)整稳(wěn)住(zhù)销量。开源节流的背景(jǐng)下,管理层对自己的要求也更(gèng)严(yán)格(gé)了。管理(lǐ)层薪(xīn)资前(qián)三(sān)总额仅420.9万元,其中(zhōng),董(dǒng)事(shì)长何小鹏年薪(xīn)136.5万元,联合创始人夏珩133.2万(wàn)元(yuán)。

  海马江淮高管无人(rén)过百万

  在造车新势力之外,给高管开(kāi)出较高薪酬的还有吉利汽(qì)车。其2022年度(dù)薪酬前三的高管累计(jì)薪(xīn)资为(wèi)9972.5万元。李书福(fú)的薪酬最低,仅(jǐn)为40.8万元;执行董(dǒng)事安(ān)聪慧的薪资为(wèi)4188万元(yuán),行政总裁桂生悦为3119.1万元(yuán),涨幅(fú)分别为(wèi)8.11%和7.17%。

  汽车(chē)圈“打工皇(huáng)帝”,年薪过亿数(shù)据来自吉利汽(qì)车2022年报。

  吉利汽车(chē)的高(gāo)管薪酬是独(dú)一档(dàng)的存在,接(jiē)下来车企前三位高管薪酬均(jūn)值便降至比亚迪的(de)909万和华(huá)晨(chén)中国的603万元。

  王(wáng)传(chuán)福虽(suī)然是比(bǐ)亚迪(dí)公司(sī)董(dǒng)事长,但其薪(xīn)酬(chóu)在管理层(céng)中仅排(pái)第六位。年报显(xiǎn)示,比亚迪高管中薪酬(chóu)最(zuì)高的三位分别是执行副总裁李(lǐ)柯,税前报酬960.20万(wàn)元;第二(èr)位是高级副总裁(cái)罗红斌,薪酬887万元;执行副(fù)总裁廉(lián)玉波(bō)以薪(xīn)酬(chóu)882.50万(wàn)元排名第三。

  2022年王传(chuán)福税(shuì)前(qián)报酬总额为614.7万(wàn)元,排在(zài)他(tā)前面的还(hái)有高级副总裁何龙的877.4万元,以及高级副总裁何志(zhì)奇的739.7万元。

  汽(qì)车(chē)圈“打工皇帝”,年薪过亿数据来自比(bǐ)亚迪2022年报(bào)。

  过去(qù)的(de)一年是比亚迪的丰收年。2022年(nián)比亚迪(dí)新能源汽车销量超185万辆,夺下全球新(xīn)能源汽车销冠(guān)宝座;净利润也达到(dào)166亿(yì)元(yuán),超过了上汽集(jí)团的161.18亿元,成为国内最赚钱的整车企业。

  长城(chéng)汽车(chē)薪(xīn)资排名前三的高管平均薪酬为427.2万元,其中董(dǒng)事(shì)长魏建军575.49万元、总经理穆峰403.62万元(yuán)、副董事(shì)长(zhǎng)赵(zhào)国庆302.49万元。赛力斯(sī)、上(shàng)汽(qì)集团(tuán)、广汽集(jí)团的前三位(wèi)高管薪酬均值均超过300万元(yuán)。

  值(zhí)得(dé)关(guān)注的(de)是,海马汽车年(nián)报显示(shì),报告(gào)期内董事、监事、高级(jí)管理人员报(bào)酬合计456.31万(wàn)元。董事长、董事景柱从(cóng)公司(sī)获(huò)得的税(shuì)前报酬总额90万元,董事会秘(mì)书、CIO刘(liú)锐从(cóng)公司获得的税前报(bào)酬总(zǒng)额52.12万元(yuán)。

  汽车圈“打工皇(huáng)帝”,年薪(xīn)过亿数(shù)据(jù)来自(zì)海马(mǎ)汽(qì)车2022年报。

  江淮汽车高管收(shōu)入也(yě)大多在50万-100万元区间,其中江(jiāng)淮汽(qì)车副总经理张(zhāng)鹏收(shōu)入最高(gāo),为91.3万元,董事总经理李(lǐ)明为86.68万(wàn)元。

  薪资过亿与打工皇(huáng)帝(dì)

  在已公布(bù)数据中,国内车企仅理(lǐ)想汽车(chē)CFO李铁去年(nián)年薪过亿。李铁的薪(xīn)酬是李想薪(xīn)酬170.5万元的近60倍,是(shì)吉利集团(tuán)董事长(zhǎng)李书福薪酬40.8万元的(de)约(yuē)245倍,堪称新一代(dài)“打工皇帝”。

  当我们把视线看向全球,会发(fā)现薪(xīn)酬(chóu)过亿似(shì)乎并不是那(nà)么难。

  通用(yòng)汽车提交给美国(guó)证券(quàn)交易委员会(SEC)的(de)一(yī)份文(wén)件显示,通用(yòng)汽(qì)车(chē)CEO Mary Barra在2022年的薪酬总(zǒng)额接近(jìn)2900万美元(约合(hé)人民(mín)币(bì)2亿元),连续(xù)第八年成为底特律三大汽车制造商(福(fú)特汽(qì)车、通用汽车、Stellantis)薪酬最高的CEO。

  外媒表示(shì),担任通用汽车CEO的9年过生日小寿星一般指几岁,十八岁可以叫小寿星吗,18岁生日可以叫小寿星吗(nián)里(lǐ),Mary Barra的薪酬累计超过2亿美元(约合(hé)人民币14亿(yì)元)。在Mary Berra之外,底特律另外(wài)两家汽(qì)车制造(zào)商的掌门人年薪也都过亿(yì)。福特的吉姆(mǔ)·法(fǎ)利、Stellantis集(jí)团(tuán)的(de)唐(táng)唯(wéi)实去年年薪分(fēn)别(bié)约合人民(mín)币1.45亿元和(hé)1.77亿元。

  值得注意的是(shì),特斯拉(lā)CEO马斯克(kè)公布的薪酬为0。据公开报道,早在2018年,马斯克就制定了长达十年的薪(xīn)酬方案(àn)。根据该(gāi)方(fāng)案,特斯拉在未来十年无需向马斯克支付任(rèn)何(hé)工资和(hé)现金奖励(lì),但若马斯克领导特斯拉(lā)达到了董事(shì)会制定的市值和(hé)业绩方面的目(mù)标,则可获得(dé)780亿(yì)美元的股票期权。所(suǒ)以(yǐ),马(mǎ)斯(sī)克这十年在特(tè)斯拉的收(shōu)入或都是同特斯拉的市值(zhí)和业绩直(zhí)接(jiē)挂(guà)钩的股票期权(quán)。

  换句话说(shuō),马(mǎ)斯克(kè)的(de)主要收入为股(gǔ)票期(qī)权(quán)激励(lì),后者目前(qián)尚(shàng)未公布。但这并(bìng)不妨碍(ài)他是全球首富的有力竞(jìng)争者。

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