选用(yòng)柴油的标号(hào)假如不适(shì)合运(yùn)用温(wēn)度(dù)区(qū)间(jiān)，发(fā)动机中的燃油体系就可能结蜡(là)，阻塞油路，影(yǐng)响发动机的(de)正常作业(yè)。

　　柴(chái)油的标号越低，结蜡的可能(néng)性就越(yuè)小。

　　柴油，是轻(qīng)质石油产品，杂乱烃类(lèi)混合(hé)物(wù)，为柴油(yóu)机(jī)燃料，首要由原油蒸(zhēng)馏、催(cuī)化裂化、热裂化(huà)、加氢裂化、石油焦化(huà)等进程出(chū)产的(de)柴油馏(liú)分分配(pèi)而(ér)成，也可由页岩(yán)油加工和(hé)煤液化(huà)制取，分为(wèi)轻柴油和重柴油两大类。

　　广泛(fàn)用(yòng)于(yú)大(dà)型车辆、铁路(lù)机车、船舰。

　　柴油用(yòng)于车辆、船只的柴油发动机。

　　与汽油机比较，柴油机热(rè)效率高(gāo)，燃油耗费率低。

柴(chái)油为什么会结腊

　　柴油中(zhōng)含有(yǒu)一定(dìng)量的蜡(là)（即正构烷烃），当温(wēn)度下降时(shí)，这些蜡会逐步分出，并构成蜡晶(jīng)，使(shǐ)柴油(yóu)凝结，即结腊。

　　柴油在(zài)温度到达浊(zhuó)点的时分，会(huì)呈现污(wū)浊现象(xiàng)，柴油中所含有的高(gāo)熔(róng)点是(shì)白腊(là)烃以(yǐ)片状(zhuàng)或针(zhēn)状(zhuàng)结晶(jīng)分出，这些晶体渐渐的增(zēng)大并(bìng)经过其菱角相互连接(jiē)，构成三角网状结构，把低(dī)熔点的油品吸附并包裹其(qí)间，让油品失(shī)掉活动性。

　　一般柴油中的正(zhèng)构烷烃含量约为(wèi)15%~30%，当柴油被冷却时，只需(xū)有0.5~2.0%白腊分出(chū)的时(shí)分，就(jiù)可使柴油凝结(jié)，即(jí)结腊。

　　扩展材料：

　　柴油结腊应对办法：

　　1、依(yī)据温度加对应标号柴油(yóu)，目前(qián)国内运用的轻柴油按(àn)凝结(jié)点(diǎn)分为6个标(biāo)号，选用不同(tóng)标号的柴油应首要依据运用(yòng)时的气温决议。

　　选(xuǎn)用柴油(yóu)的标号假如(rú)不适合(hé)运用温度区(qū)间，发(fā)动机中(zhōng)的燃油体系就可能结蜡，阻塞油路，影响发动机的(de)正常作(zuò)业。

　　柴油的标号越低，结蜡(là)的可能性就(jiù)越小。

　　2、加规范(fàn)柴油。

　　非规范柴油含蜡量超支运用剂(jì)量(liàng)不(bù)确定(dìng)，冬天更简(jiǎn)单(dān)结蜡吴越的现任丈夫是谁 吴越没有结婚吗，主张选用规(guī)范柴(chái)油。

　　3、运用防(fáng)凝(níng)剂。

　　柴油的专用防(fáng)凝(níng)剂能(néng)有用(yòng)下(xià)降柴油冷滤点和凝(níng)点，进(jìn)步柴油的低(dī)温活动(dòng)功能。

　　参(cān)考材(cái)料来(lái)历：百度百科-柴油降凝剂

　　参考材料来历(lì)：百度(dù)百(bǎi)科-柴(chái)油

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