东(dōng)航373.86亿，国航(háng)386.19亿，南(nán)航326.83亿，这可不(bù)是他(tā)们的营(yíng)收哈~在过(guò)去的2022年，这三大国有航(háng)司共亏损超千(qiān)亿元！

　　不过(guò)，春秋航(háng)空虽然(rán)是一家低(dī)价航空，但(dàn)人家(jiā)在(zài)2021年国内(nèi)民航业整体亏损842个亿(yì)的时候，不但不亏钱，还不声不响的赚了3911万元，成为当(dāng)年(nián)唯一一家盈利(lì)的(de)上市(shì)航(háng)司。

　　你就说，明明是一家低(dī)价航空，怎么(me)做到别人亏(ku对方发省略号是什么意思，微信发省略号是什么意思ī)钱它还赚钱的(de)？是(shì)凭它连杯(bēi)水都不(bù)提供？还是凭(píng)它位置窄，腿都不好放？虽说(shuō)是(shì)天怒人怨(yuàn)的(de)，但春秋航空能(néng)吊(diào)打同行(xíng)，人家(jiā)靠的是这两(liǎng)招(zhāo)祖(zǔ)传秘诀(jué)！

　　首先第一招(zhāo)：低价引(yǐn)流，附加消费。

　　你看，春秋它时(shí)不时把(bǎ)机票(piào)压到(dào)199,299！大多时候，春秋航空同一(yī)时间的价(jià)格(gé)普遍会比(bǐ)其他航司(sī)便宜，甚至便宜几百(bǎi)块钱。也就(jiù)是因为这低价，春秋(qiū)航空的直销(xiāo)比例高达96.7％，直接(jiē)把营销费用给节省(shěng)了。你看它的售费(fèi)用率(lǜ)只有2.22％，比三大航低了(le)2-4倍不(bù)止。

　　但(dàn)是，机票价格打这么低，怎么保(bǎo)证自(zì)己的利润呢？春(chūn)秋可太会了(le)，我搞(gǎo)附(fù)加消(xiāo)费啊！

　　如果你乘(chéng)坐春秋航空时行(xíng)李托(tuō)运(yùn)的价格(gé)超过机票(piào)的价格，那是太正常不过了。因为春秋只提供7KG的(de)行李额度，没(méi)超(chāo)过10KG托运收费300,10KG以上500。你不带行李，人家节省燃油费，你(nǐ)带行(xíng)李，人(rén)家赚(zhuàn)了托运费，怎么都不亏~

　　还有，在飞机(jī)上你要是想吃个饭，不好意思，得掏钱！想(xiǎng)喝杯饮料，得掏钱(qián)；冷了想要条毯(tǎn)子，还是得掏钱(qián)；甚至你还有可(kě)能看(kàn)到空姐推着小车车向(xiàng)你推销面膜丝巾披肩……就是说，机票是便宜，但你(nǐ)一(yī)上飞机，哪哪(nǎ)都要掏(tāo)钱。这就是春秋(qiū)航(háng)空(kōng)的终极致(zhì)富密码，主打的就是(shì)一(yī)个字：抠。

　　当(dāng)然，这省下来的都(dōu)是(shì)小钱，春(chūn)秋(qiū)不过冬还得靠第二(èr)招(zhāo)：短途直(zhí)航，提高使(shǐ)用率。这也是为什么在疫情(qíng)笼罩的(de)2021年，别人亏损几百亿，春秋反(fǎn)而(ér)还赚钱(qián)了。

　　为了(le)实现(xiàn)薄利多销，春秋(qiū)把(bǎ)大量(liàng)航(háng)线改成短途高(gāo)频的(de)直航，这(zhè)样(yàng)就可以用高密(mì)度排班来提高飞机的日使用率。也就是说，只(zhǐ)要飞不死(sǐ)，我就往死里飞。别家的飞机一天(tiān)飞 4-5 次(cì)，我一天(tiān)飞(fēi) 8 次，别家的飞机一天(tiān)飞10个小时(shí)，我一天飞12个小时。所(suǒ)以在过去的三(sān)年里，春秋航空的客(kè)座率和飞机日(rì)利用率都高(gāo)于(yú)三大航。

　　对于春秋(qiū)来说，在保证成本的(de)基(jī)础(chǔ)上，我(wǒ)能(néng)多卖(mài)一(yī)张是一张，要是民航允(yǔn)许的话，我连站票都卖。

　　而且，你会发现(xiàn)春(chūn)秋(qiū)大部(bù)分航(háng)线都是来往二三线(xiàn)城市，为什(shén)么？因为非(fēi)核心城市(shì)可(kě)以获得较高(gāo)的(de)财政补贴(tiē)，这个也是春秋(qiū)赚钱的门路。我们看到20对方发省略号是什么意思，微信发省略号是什么意思21年它的净利(lì)润为3911万，这(zhè)其中就少不了补(bǔ)贴的帮(bāng)助，如果减去这一块的话，春秋的亏损可是达到1.1亿(yì)呢(ne)~

　　不(bù)过，走廉价路线(xiàn)的(de)这些年，春秋的差评是真不少。创始人王正华有一(yī)句名(míng)言：钱一半是赚(zhuàn)的，一半是省(shěng)的，春秋也的(de)确做到了。但现在航班(bān)逐渐恢复，也(yě)有越来越多的廉价(jià)航空正在崛起，比如吉祥航空、九(jiǔ)元航空等(děng)，秋香觉(jué)得(dé)啊，要(yào)是春秋还继续走(zǒu)之(zhī)前(qián)的老路，搞得春秋成为大家无奈之后的选择，那还能(néng)走远吗？

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