随着2022年财报季的过去(qù)，车企高(gāo)管薪酬再(zài)一次成为业内关注(zhù)的热(rè)点话题(tí)。造(zào)车(chē)新势(shì)力(lì)中，小(xiǎo)鹏(péng)、理想、零(líng)跑等均已(yǐ)公布高管薪酬情(qíng)况。

　　理想和零(líng)跑管(guǎn)理层薪资前三总额为12298.4万元和(hé)12002.8万元，以破亿的金(jīn)额领跑众多上市车企。理(lǐ)想汽(qì)车(chē)的(de)一名(míng)高管更是成功破(pò)亿(yì)，堪称(chēng)新一(yī)代(dài)“打工(gōng)皇帝”。造车新势力(lì)之(zhī)外，吉利汽(qì)车(chē)出(chū)手颇(pǒ)为阔绰(chuò)，不过也(yě)有上市车企高管薪(xīn)酬无人过(guò)百万。

　　理想领跑车企高管(guǎn)薪(xīn)资榜

　　理想汽车(chē)2022年(nián)董事酬金支出(chū)高达12298.4万元，同(tóng)比增(zēng)长(zhǎng)34％，占据(jù)目前已披露数据的车企(qǐ)高(gāo)管薪资(zī)榜榜(bǎng)首。其中(zhōng)，李想、沈(shěn)亚楠和李铁，薪酬(chóu)分(fēn)别为170.5万元(yuán)、2087.4万元、1亿(yì)元。

　　理(lǐ)想汽车CEO李(lǐ)想只给自己开170万(wàn)薪(xīn)酬，对兄(xiōng)弟却(què)非常大方。CFO李铁(tiě)的1亿薪酬中，工资津(jīn)贴等为203万元、退(tuì)休金(jīn)计划(huà)供款13.9万元、股份支付薪酬部(bù)分(fēn)高达(dá)9823.6万元。

　　另一(yī)位核心人(rén)物——理(lǐ)想(xiǎng)汽车前总裁沈(shěn)亚楠薪酬2087.4万元，相较2021年的(de)8750万(wàn)大幅缩水。2022年9月(yuè)，港交(jiāo)所文件(jiàn)显示，沈亚(yà)楠两天(tiān)内抛(pāo)售100万股股票，套(tào)现金(jīn)额超9000万(wàn)元，以此计算(suàn)，他在2022年(nián)的收益也超过(guò)1亿元。2022年(nián)12月，沈亚(yà)楠宣布离职。

　　数据来自理(lǐ)想汽车(chē)2022年报。

　　造车新势(shì)力中，零跑汽车(chē)的(de)高管(guǎn)薪(xīn)资稳(wěn)居(jū)第一梯队(duì)。财报显示，董(dǒng)事长朱江明年薪5636.1万元，同(tóng)比(bǐ)大涨490.4％；总裁吴保军薪金(jīn)4382.3万元，同比(bǐ)增长12％。公司高级副总裁曹力薪酬也接近2000万元。

　　2022年9月，零跑汽车在港交所主(zhǔ)板(bǎn)挂(guà)牌(pái)上市。销量方面也不(bù)断攀升，2022年(nián)零跑汽车交付量11.12万辆，较2021年的4.37万辆(liàng)增长(zhǎng)154.1％。在业(yè)界(jiè)看来(lái)，这或许是其(qí)高管薪酬同比(bǐ)上(shàng)涨的重要原因。

　　小鹏汽车(chē)的(de)2022年并不好过，试图通过人事变动和架构调整稳(wěn)住销量(liàng)。开源节流的背景下，管理层对自己的要(yào)求也更严格了。管理层(céng)薪(xīn)资前(qián)三总额仅(jǐn)420.9万元，其(qí)中，董事长何小(xiǎo)鹏年薪136.5万元，联合创始人夏珩(háng)133.2万元。

　　海马江淮高管(guǎn)无人(rén)过百万

　　在造车(chē)新(xīn)势力之外，给高(gāo)管开出较(jiào)高薪(xīn)酬(chóu)的还有吉利汽(qì)车。其2022年度薪酬前三的高管累计薪(xīn)资为9972.5万元。李书福的(de)薪酬最低，仅为40.8万元；执行董事安聪慧的薪(xīn)资(zī)为4188万(wàn)元(yuán)，行政(zhèng)总(zǒng)裁桂生悦为3119.1万元，涨幅分别为(wèi)8.11％和7.17％。

　　数(shù)据来(lái)自吉利汽车(chē)2022年(nián)报。

　　吉(jí)利汽车(chē)的高管薪酬是独一档的存在(zài)，接下来车企前三(sān)位高管薪酬均值便降至比亚迪的909万和华(huá)晨中国的603万元。

　　王传(chuán)福虽然是(shì)比亚迪公司董事长，但其薪酬在(zài)管理层中(zhōng)仅排第六(liù)位(wèi)。年报显(xiǎn)示(shì)，比亚迪高管中薪(xīn)酬最高的三位分别是(shì)执行副总裁李柯，税前报酬960.20万元(yuán)；第二位是(shì)高级副总裁(cái)罗红斌，薪酬887万元；执行副总裁廉玉波以薪(xīn)酬882.50万元排名第三。

　　2022年王传(chuán)福(fú)税前(qián)报酬总额(é)为614.7万(wàn)元，排在他前面的还有高级副总裁何龙的877.4万元，以及高级副总裁何志奇的739.7万元。

　　数据来自比亚迪(dí)2022年(nián)报。

　　过去的一年是(shì)比亚迪的丰收年(nián)。2022年比亚(yà)迪新能源汽车销量超kono洗发水是什么牌子，kono洗发水有几款185万(wàn)辆，夺下全球新能源(yuán)汽车销(xiāo)冠(guān)宝座；净(jìng)利(lì)润(rùn)也达到166亿(yì)元，超过了上汽(qì)集团的161.18亿元，成为国kono洗发水是什么牌子，kono洗发水有几款内最赚钱的(de)整车企(qǐ)业。

　　长城汽车(chē)薪(xīn)资排名(míng)前三(sān)的高管平均(jūn)薪酬为427.2万元，其(qí)中董事长魏建(jiàn)军575.49万元、总(zǒng)经理穆峰403.62万(wàn)元、副(fù)董事长赵(zhào)国庆302.49万元。赛力斯(sī)、上汽集(jí)团(tuán)、广汽集团的(de)前三位高管(guǎn)薪酬均值均超过300万元。

　　值得关注的(de)是，海马(mǎ)汽车年报(bào)显示，报告期内董(dǒng)事、监(jiān)事(shì)、高级管理人员报酬合(hé)计456.31万(wàn)元。董(dǒng)事长(zhǎng)、董事景柱从公司获得的税(shuì)前报酬总额(é)90万元，董事会秘书、CIO刘锐从公司获得的税前报酬总额52.12万元。

　　数(shù)据来自(zì)海马汽车2022年(nián)报。

　　江(jiāng)淮汽车高管收(shōu)入也大(dà)多在50万-100万元区间，其中江淮汽车副总(zǒng)经理(lǐ)张鹏收入(rù)最高，为(wèi)91.3万元(yuán)，董事(shì)总(zǒng)经理李明为86.68万元。

　　薪资过亿与打(dǎ)工(gōng)皇帝

　　在已公布数(shù)据(jù)中(zhōng)，国内车企仅理想汽(qì)车CFO李铁去年年薪过亿。李铁的(de)薪(xīn)酬是李想薪酬170.5万元的近(jìn)60倍(bèi)，是吉利集团董事(shì)长李书(shū)福薪(xīn)酬(chóu)40.8万元的约(yuē)245倍，堪称新(xīn)一代“打工皇帝”。

　　当我(wǒ)们把视线看向全球(qiú)，会(huì)发现薪酬(chóu)过亿似乎并不(bù)是那么难。

　　通(tōng)用汽车(chē)提交给美国证券交(jiāo)易委(wěi)员会（SEC）的一份文(wén)件显示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额接近2900万美元（约合(hé)人民(mín)币(bì)2亿元），连续(xù)第(dì)八年成(chéng)为(wèi)底特律三大汽车制造商（福特(tè)汽车、通用汽(qì)车(chē)、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒(méi)表示(shì)，担任(rèn)通用汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪(xīn)酬累计超过(guò)2亿美(měi)元（约合人民币14亿元）。在(zài)Mary Berra之(zhī)外(wài)，底特(tè)律另外两家汽车制造(zào)商的(de)掌门(mén)人年薪(xīn)也都(dōu)过亿(yì)。福特的吉(jí)姆(mǔ)·法利、Stellantis集团的唐唯实去年(nián)年薪分别约合人民币1.45亿元和1.77亿元。

　　值(zhí)得注(zhù)意的是(shì)，特斯拉CEO马斯克公(gōng)布的薪酬为(wèi)0。据公开报道(dào)，早在2018年，马斯克就制定了长达十(shí)年的薪酬方案。根(gēn)据该方案，特斯拉在(zài)未来(lái)十(shí)年(nián)无需向马斯克支付任(rèn)何工资和(hé)现金奖(jiǎng)励，但若(ruò)马斯克领导特斯拉达到了董事会(huì)制定的市(shì)值(zhí)和业(yè)绩(jì)方面的目标，则可(kě)获得(dé)780亿美(měi)元的股票(piào)期权。所以，马斯克这(zhè)十(shí)年在特斯拉的收入或都(dōu)是同特斯(sī)拉的市值和业绩(jì)直接挂(guà)钩(gōu)的股票期权。

　　换句(jù)话说(shuō)，马斯克的主(zhǔ)要收入为股票期权(quán)激励，后者目(mù)前尚未公(gōng)布。但这并不妨碍他(tā)是全球首富的有力(lì)竞争者。

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