周(zhōu)四（4月(yuè)20日(rì)）美股(gǔ)低开低(dī)收(shōu)，三大指(zhǐ)数(shù)收(shōu)盘集体下跌。

　　截至收盘，道琼斯指数跌0.33％，报33,786.62点；标(biāo)普500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达(dá)克综合(hé)指数跌(diē)0.80％，报12,059.56点。

　　日内(nèi)，美联储(chǔ)多位官员又接连(lián)发出“鹰派”信号：美联储(chǔ)理事鲍曼表示(shì)，降(jiàng)低通胀对经济至关重要；达拉斯联储主席洛根表示，通胀(zhàng)水平(píng)一直过高；克(kè)利夫(fū)兰联储主席梅斯特则(zé)倾向于将利率(lǜ)提高到5％以上。这些(xiē)发言打压(yā)了(le)美股(gǔ)走势，使对(duì)利率较为(wèi)敏感的纳指(zhǐ)领跌三大指数(shù)。

　　而(ér)在纳斯达(dá)克100指数成(chéng)分股中，特斯拉跌(diē)幅(fú)最大(dà)，为9.75％，是1月4日以来最(zuì)大跌幅，并创1月(yuè)27日以来收(shōu)盘(pán)新低，市值(zhí)蒸发近3800亿元。

　　在(zài)美股(gǔ)市值(zhí)榜(bǎng)上(shàng)，特斯拉被Meta反超，现位于第(dì)八。昨日美(měi)股(gǔ)盘后公布的业绩报(bào)告(gào)显示，公司Q1营(yíng)业利(lì)润率为(wèi)11.4％，远(yuǎn)低于(yú)去年同期的19.2％。

　　据(jù)了解，在(zài)这短短三个多月的时间里，特斯拉将Model Y的起售价(jià)降低了29％。公司CEO马斯克还在电(diàn)话会上强调，相对于(yú)低产量和高利润率，争(zhēng)取增加销量和扩大车(chē)队(duì)规模(mó)是此时(shí)的(de)正确选择。而特斯拉掀起的价(jià)格战也令财务状况不稳的Lucid和Rivian遭(zāo)受池鱼(yú)之殃，日内这两家公司的股价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不过整(zhěng)体来看，到(dào)目前为止，标普500指数成份股中约(yuē)有16％的公司公布了(le)业绩，其中约76％的公司EPS超出预期。由于(yú)宏观环境(jìng)的逆风，华(huá)尔街在设(shè)定(dìng)预期时(shí)过于悲观。

　　B. Riley Financial首席(xí)市场策略师(shī)Art Hogan表示，美(měi)股真正的考(kǎo)验可能会在下周到(dào)来，“因为只有大型(xíng)科技公司开始公布业绩，财(cái)报季才算(suàn)正式开始(shǐ)。”Hogan补充称，最近(jìn)几周市场(chǎng)一(yī)直在(zài)横(héng)盘整理(lǐ)，“我(wǒ)们(men)还没有找到可以打破市场平衡的东西。”

　　//马斯克表态：价格战还(hái)要继续打下去！//

　　特斯(sī)拉(lā)首(shǒu)席执行官马斯克明确表态，尽管今年年初的降价策略(lüè)对盈利(lì)能力(lì)造成了重(zhòng)大影响(xiǎng)，但特斯拉公司将继(jì)续降价以刺激需求。这(zhè)导致(zhì)特斯(sī)拉股(gǔ)价大(dà)跌。

　　这家电动汽车(chē)制造商(shāng)第一财季(jì)营业(yè)利润率为(wèi)11.4％，低于(yú)上年同(tóng)期的19.2％，而分(fēn)析师此前预期是12.2％。在特斯拉采(cǎi)取一系(xì)列大幅降价行动后(hòu)，其营业利润率(lǜ)裤子175是几个x成为(wèi)华尔街最为关注的(de)业绩指标。

　　当(dāng)地时间周三晚些时候，马斯(sī)克(kè)在财(cái)报电话会(huì)议(yì)上强调，我们认为，相对于低(dī)产量和高利润率，争(zhēng)取(qǔ)增加销量和扩大(dà)车队(duì)规(guī)模(mó)是(shì)此时的正确(què)选择。他(tā)和首席财(cái)务官Zachary Kirkhorn下调(diào)了对今年汽车行(xíng)业利润率(lǜ)的预期，并(bìng)一再警(jǐng)告称，经济形势面临不确(què)定性。

　　特斯拉的降价无论是(shì)在规模还是在时间(jiān)跨度上都(dōu)是令人侧(cè)目(mù)的，在短短三个(gè)多月的(de)时间里，它将Model Y的(de)起(qǐ)售价(jià)降(jiàng)低了29％。

　　价格战引发了(le)投资(zī)者的争论，尽管特斯拉仍然是全(quán)球领(lǐng)先的(de)电动汽(qì)车制造商，但(dàn)随着借贷(dài)成(chéng)本上(shàng)升，以及越来越多的汽(qì)车制造商(shāng)推(tuī)出具(jù)有竞争(zhēng)力(lì)的(de)插电式车型，特斯拉的销量可能会大幅放缓。

　　深(shēn)水(shuǐ)资产管理公(gōng)司合伙人Gene Munster表示：“特(tè)斯拉正在经历一(yī)段艰难时(shí)期，他们在努力维持局面(miàn)，但投资者(zhě)希(xī)望看到一些局面改善的(de)趋势(shì)。”

　　当被问及(jí)特斯拉对怎样的盈利水平感到满(mǎn)意时，马(mǎ)斯克没有给(gěi)出明(míng)确的结论(lùn)，但Kirkhorn指出，只有当利润率下降影响到特斯拉对未来产品(pǐn)进行再(zài)投资的能力(lì)时，才会感到(dào)担忧，还有很大的降价(jià)空(kōng)间(jiān)。

　　特斯拉重(zhòng)申了50％的复合(hé)年增长目标，汽车交付数(shù)量将至少增加(jiā)到180万辆。该公(gōng)司(sī)在(zài)本季度生产了440808辆汽车，交(jiāo)付了422875辆汽车，导(dǎo)致库存积压达到(dào)了2020年初(chū)的水平(píng)。

　　马(mǎ)斯(sī)克表示，特(tè)斯拉(lā)并不打算让竞(jìng)争对手破产，而是希望在利率上(shàng)升和通胀(zhàng)加剧的情况下，让人们更容易买到特(tè)斯拉的汽车。

　　特斯拉称：“许(xǔ)多汽车厂商都在努力解决其电(diàn)动车项目(mù)的(de)单位(wèi)经济效益相关(guān)挑战，在这种情(qíng)况(kuàng)下，我们(men)的目标是(shì)利用自身作(zuò)为(wèi)成本领先者的地位。”

　　Robert W. Baird的(de)分(fēn)析(xī)师Ben Kallo评论称，特斯拉在利用(yòng)利润空间来创(chuàng)造更(gèng)多(duō)需求，他们可(kě)以(yǐ)通过降低(dī)价格，排挤其他公司的生存(cún)空间。

　　特斯拉掀起的(de)价格战可能已令财务状况不(bù)稳裤子175是几个x(wěn)的(de)Rivian和Lucid等(děng)美国(guó)初创(chuàng)公司遭受池(chí)鱼之殃，同时也将加速电动汽车(chē)在美国的(de)普及，令潜在竞争对(duì)手能从汽油车中捞取巨额利润(rùn)的窗(chuāng)口(kǒu)期不断缩短。

　　但在中国，这(zhè)种策略是一条危(wēi)险路径。中国汽车制造商(shāng)在打价(jià)格战方面(miàn)也非常拿手(shǒu)，特斯拉要想通过(guò)拼成本(běn)在以成本(běn)优势闻名的中国取胜恐怕(pà)很难。

　　//SpaceX确认星舰(jiàn)发射数(shù)分钟(zhōng)后在空中(zhōng)解体爆炸//

　　北京时间(jiān)周(zhōu)四晚间，太(tài)空探索技(jì)术公司（SpaceX）的星舰虽(suī)然首次成功发射升(shēng)空(kōng)，但(dàn)短短(duǎn)数分钟(zhōng)后就在空(kōng)中解(jiě)体(tǐ)爆炸，未能达成(chéng)其余的(de)实验里程碑(bēi)目标。

　　SpaceX在社交媒(méi)体上也确认了这一结(jié)果，表示在(zài)火箭(jiàn)分(fēn)离(lí)阶段前出现了(le)快速且计(jì)划外的(de)解体(tǐ)。公(gōng)司团队(duì)将审阅相关数据(jù)，为下(xià)一次(cì)实验做(zuò)准(zhǔn)备(bèi)。

（来源：社交媒体）

　　简单解(jiě)释一下，图中的星(xīng)舰分为两个部(bù)分，星舰载(zài)客(kè)飞船和超重型火(huǒ)箭。按(àn)照之前公开的信息，在最佳的预设情境中，飞船将在(zài)发(fā)射(shè)3分钟(zhōng)后与(yǔ)火(huǒ)箭分(fēn)离。在首(shǒu)次飞行测(cè)试中(zhōng)并不(bù)会进入近地(dì)轨(guǐ)道，而是(shì)在(zài)地表上(shàng)空约150英(yīng)里处飞行(xíng)，随(suí)后在(zài)夏威夷(yí)附近(jìn)的(de)太平洋上溅落。

　　这项发(fā)射试验原本定于当地(dì)时(shí)间本周一进行，但由于在燃料加注的过程(chéng)中出现“阀门(mén)冻住”的意外(wài)被(bèi)迫推迟至今天。

　　在财联社(shè)之前的报道中也(yě)提到，SpaceX的老板(bǎn)马斯克(kè)在星(xīng)舰首飞前一直试图降低(dī)外界的期(qī)望，特别(bié)强调担忧(yōu)推力(lì)超强(qiáng)的火箭(jiàn)发(fā)动(dòng)机可(kě)能(néng)把发射(shè)台炸了。星舰由33台“猛禽”（ Raptor）发动(dòng)机提供动(dòng)力(lì)，其推力将超过1600万(wàn)磅（折算为7257吨左右(yòu)），大约(yuē)是目(mù)前纪(jì)录保持者土星5号火箭的两(liǎng)倍。

　　从发射现场升腾起的(de)烟雾，也能感受到火箭推力(lì)的威压。

（来源(yuán)：视频(pín)直播）

　　密密麻麻的火箭助(zhù)推器(qì)特写。

（来源(yuán)：视频直(zhí)播）

　　火箭的姿态开始有些不对劲(jìn)...

（来源：视(shì)频直播）

　　发射后约4分钟(zhōng)，星舰整体在空(kōng)中解体爆炸(zhà)。

（来源：视频直(zhí)播）

　　值得(dé)一提的是，在(zài)火箭(jiàn)爆炸之后，现(xiàn)场(chǎng)的SpaceX员(yuán)工并没(méi)有表现出(chū)沮丧(sàng)的情绪，纷(fēn)纷(fēn)鼓(gǔ)掌庆贺，现场督战的(de)马(mǎ)斯(sī)克(kè)也面对(duì)镜(jìng)头挤出(chū)了一个微(wēi)笑(xiào)，至少他(tā)“火箭别炸(zhà)发(fā)射架”的预期还是达成了(le)。

　　在(zài)发射后，马斯克也抽空更(gèng)新了社交媒(méi)体，对SpaceX团队表(biǎo)达(dá)祝贺(hè)之余，强(qiáng)调此次为“数月之(zhī)后的下一次测试”学到了不少知(zhī)识(shí)。

（来源：社交媒体）

　　星舰(jiàn)的(de)下一步还有哪些(xiē)目(mù)标？

　　虽然SpaceX公开强调(diào)“今天测试的(de)成功之处在于我们学到了什么(me)”，但留给科学家们实现稳定星际投送的时间表(biǎo)依然紧张。

　　NASA曾(céng)选定星舰(jiàn)执行阿耳(ěr)忒弥斯3号的载人(rén)登月任务，如果这个(gè)项目没(méi)有被取消的话，理论上的(de)最(zuì)早(zǎo)发射时间(jiān)就在2025年初。在此之(zhī)前，SpaceX首先需要(yào)证明星舰具备稳定投送地球轨道的能(néng)力。更具有挑战(zhàn)性的(de)是，如(rú)何(hé)证明(míng)星(xīng)舰(jiàn)有稳定飞(fēi)向月球的能力。

　　受制于该飞船的重量，SpaceX需要在飞船围绕地(dì)球轨道飞行时就为其配送(sòng)燃(rán)料——可(kě)能需要十几次发射，才能满足(zú)一艘星舰(jiàn)飞船(chuán)跨(kuà)越地(dì)月38万公里(lǐ)距离的需求。

　　顺(shùn)便一(yī)提，星舰的发射结果对特斯(sī)拉的(de)股(gǔ)价(jià)并没有产生太(tài)大影响(xiǎng)。周四开盘大(dà)跌近8％的主要(yào)原因(yīn)是早些(xiē)时候发布的Q1财(cái)报(bào)。经历多轮降价后，特斯拉的Q1利(lì)润率出现收窄，但公司暗(àn)示接下来还会继续(xù)降价。

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