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恒星年和回归年的区别通俗易懂的,恒星年和回归年的区别原因 特斯拉涨价!4天两次提价,券商:或为价格战降温,有望刺激需求回暖

  金融(róng)界5月5日(rì)消息(xī),特(tè)斯拉中国官网显示,全新Model S及全(quán)新Model X全系车(chē)型上调售价(jià)19000元。调整后(hòu),Model S起售价808,900元(yuán),Model X起售价(jià)898,900元。

  具体来看,Model S 全轮驱动版由789,900元(yuán)调整至808,900元(yuán);Model S Plaid 版本(běn)由1,009,900元(yuán)调整至1,028,900元(yuán);Model X全轮(lún)驱动(dòng)版由879,900元调(diào)整至898,900元;Model X Plaid 版本价(jià)格(gé)由1,039,900元调整(zhěng)至1,058,900元。

特斯拉又(yòu)涨价了!

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  特(tè)斯(sī)拉4天两次提(tí)价

  事实上,这是(shì)特斯拉近(jìn)期涨价的延续。就(jiù)在3天之前(qián)的5月2日,特(tè)斯拉中国刚刚将Model Y和Model 3售价上调2000元(yuán)。其中,Model Y售价涨至26.39万元,此前为26.19万元;Model Y长(zhǎng)续航版涨(zhǎng)至31.39万元,此前为31.19万元(yuán)。

  特斯拉对Model Y和Model 3两款车型在美国的售价也提高250美元(yuán)左右。同时对日本市场Model3和ModelY涨(zhǎng)价3.7万日(rì)元(yuán),对加拿大市场(恒星年和回归年的区别通俗易懂的,恒星年和回归年的区别原因chǎng)高(gāo)性能版Model3和(hé)ModelY价(jià)格(gé)上调222美(měi)元。

  值(zhí)得注意的(de)是,特斯拉首席(xí)执(zhí)行官马斯克(kè)近日在(zài)财报发布(bù)会后的业绩电话会上表(biǎo)示,从长期来看,20%的毛利(lì)率仍然(rán)是(shì)特斯(sī)拉要坚守的(de)业绩底线,但从(cóng)短(duǎn)期(qī)来(lái)看,相较于利润而(ér)言,规模(mó)对特斯拉更加重要。公司(sī)目前将优(yōu)先考虑(lǜ)销(xiāo)量而非盈利能(néng)力(lì),但(dàn)仍希望在可(kě)能的情(qíng)况(kuàng)下上调售价,以(yǐ)使得交付量与产量相匹配。

  此前降(jiàng)价潮下,2023Q1特斯拉全球(qiú)共交付新车42.3万辆,同比+36.4%,环比(bǐ)+4.3%,而受新工(gōng)厂产(chǎn)能(néng)利(lì)用不足等因素影(yǐng)响公司盈利能力(lì)有所(suǒ)下滑,2023Q1毛利率为19.3%,同比-9.8pcts,环比(bǐ)-4.5pcts。

  或为价格(gé)战降温,有望刺激需求回(huí)暖(nuǎn)

  开源证券指出,特斯(sī)拉此轮涨价或(huò)为价格战降温(wēn),有望刺激需求回(huí)暖。特斯拉(lā)降价带(dài)动的国内汽车价格战叠加各地补(bǔ)贴幅度、时限的不一,导致了终端消费者的观(guān)望(wàng)意愿(yuàn)较(jiào)大。2023Q1中国(guó)乘用车销(xiāo)量为513.8万辆,同比-7.3%,新(xīn)能源(yuán)乘用车销量则(zé)为120.7万(wàn)辆,同比(bǐ)+25.2%,但(dàn)增速(sù)有所放缓。特斯拉(lā)是(shì)本轮价格战中首个降价的主(zhǔ)机厂(chǎng),对新(xīn)能源车市场的(de)定价有一定程度的恒星年和回归年的区别通俗易懂的,恒星年和回归年的区别原因影响(xiǎng)力。此(cǐ)轮(lún)涨(zhǎng)价或(huò)在一定程度上刺激持币观望的潜在消费者转化为真实购买。

  “(上(shàng)调价(jià)格)主要就是(shì)想打破大家降价预(yù)期。”招银国际证券研(yán)究部副总裁白毅(yì)阳分析(xī)认为,特(tè)斯(sī)拉此次涨(zhǎng)价出乎所有(yǒu)人(rén)的意料,同时与(yǔ)之(zhī)前马斯(sī)克(kè)表示(shì)的“重销量轻利润”不太(tài)一致。“我理解可能的原因有三个:第(dì)一(yī)是一季(jì)度利润低于预(yù)期;第二是为了打破消费(fèi)者降价预期;第(dì)三是对(duì)未来一个季(jì)度(dù)的销量持乐观态度。”

  中金公司也指出,3月(yuè)末大部(bù)地(dì)方(fāng)性品牌和经销商(shāng)层(céng)面的促(cù)销政策(cè)到期(qī),带动汽车(chē)市场价格战边际减弱,叠加(jiā)近日特(tè)斯拉售价上调,预(yù)计有助于缓解消费者持(chí)币观望(wàng)情(qíng)绪,带来前期(qī)受(shòu)抑(yì)制(zhì)的需(xū)求释放。

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