周(zhōu)四（4月(yuè)20日）美股低开(kāi)低(dī)收，三大指数收盘集体下跌。

　　截(jié)至收盘，道(dào)琼斯指(zhǐ)数跌0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达克综合指数跌(diē)0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联(lián)储(chǔ)多位官员又接连发(fā)出(chū)“鹰派(pài)”信(xìn)号：美联(lián)储理事(shì)鲍曼表示，降(jiàng)低通胀对经济至关重要；达拉斯联储(chǔ)主席洛根表示，通胀水(shuǐ)平一直过高；克利夫兰联(lián)储(chǔ)主席梅(méi)斯特则倾向于将利率提高到5％以上。这些发(fā)言打压了美(měi)股走(zǒu)势，使对(duì)利(lì)率较为敏(mǐn)感的(de)纳指领(lǐng)跌三大指数。

　　而在纳斯(sī)达克100指数(shù)成分股中，特斯拉跌幅(fú)最大，为(wèi)9.75％，是1月4日以(yǐ)来(lái)最大跌幅，并创(chuàng)1月27日以来收盘新(xīn)低，市值蒸(zhēng)发近3800亿元。

　　在美(měi)股市(shì)值榜上，特(tè)斯拉(lā)被Meta反超，现位于第(dì)八(bā)。昨日美股盘(pán)后公布(bù)的业绩报告显示，公司(sī)Q1营业(yè)利润率为11.4％，远低(dī)于去年同期的19.2％。

　　据(jù)了解，在(zài)这短短(duǎn)三个多(duō)月的时间里，特斯拉将Model Y的(de)起售价降(jiàng)低了29％。公司CEO马斯克(kè)还在电话会上强调(diào)，相对于低产量和高利润率，争取增加销量和(hé)扩大车(chē)队规模(mó)是此时的正确选(xuǎn)择(zé)。而特斯拉掀(xiān)起的(de)价格战(zhàn)也(yě)令财务状(zhuàng)况(kuàng)不稳的Lucid和Rivian遭受池鱼(yú)之(zhī)殃，日内这(zhè)两家(jiā)公司的(de)股价分(fēn)别下跌7.22％和3.67％。

　　不过整体(tǐ)来看(kàn)，到目前为止，标(biāo)普500指数成份股中(zhōng)约有16％的(de)公(gōng)司(sī)公(gōng)布了业绩，其中约(yuē)76％的公司(sī)EPS超出预期。由于宏(hóng)观环境的逆风，华尔街在设定(dìng)预期时过于(yú)悲观。

　　B. Riley Financial首席市场策略师Art Hogan表示，美股真正(zhèng)的考验可能会在下周(zhōu)到(dào)来(lái)，“因(yīn)为只有大(dà)型科技(jì)公司开(kāi)始公布业(yè)绩(jì)，财报季才算正式开始。”Hogan补(bǔ)充称，最(zuì)近几(jǐ)周市场一直在(zài)横(héng)盘整理(lǐ)，“我们(men)还(hái)没有找到可以(yǐ)打破市场平(píng)衡的东西。”

　　//马斯克表态：价格战还(hái)要继续打下去！//

　　特斯(sī)拉(lā)首席执行(xíng)官马斯克明确表态，尽(jǐn)管今年年初的降价(jià)策略(lüè)对盈利(lì)能力(lì)造成(chéng)了重大影(yǐng)响，但(dàn)特(tè)斯(sī)拉(lā)公司将继续降价以刺(cì)激需求(qiú)。这(zhè)导致(zhì)特斯拉股价(jià)大跌(diē)。

　　这家电动汽车(chē)制造(zào)商(shāng)第一财季(jì)营业利润(rùn)率为(wèi)11.4％，低于(yú)上年同期的19.2％，而分析师此前预期是(shì)12.2％。在特(tè)斯拉(lā)采取一系列大幅降(jiàng)价行动后(hòu)，其营业(yè)利润率成为华尔街(jiē)最(zuì)为关注(zhù)的(de)业(yè)绩指标(biāo)。

　　当地时间周(zhōu)三晚些(xiē)时候，马斯(sī)克在财(cái)报电话(huà)会议上强调(diào)，我们认为(wèi)，相对于低产量和(hé)高利润率，争(zhēng)取(qǔ)增加销量和扩(kuò)大车队规模(mó)是此时的正确选择(zé)。他(tā)和(hé)首席(xí)财务(wù)官(guān)Zachary Kirkhorn下调了对今年(nián)汽车行业(yè)利润率的预期，并一(yī)再警(jǐng)告(gào)称(chēng)，经济形势面(miàn)临不(bù)确定性。

　　特斯拉(lā)的降价无论(lùn)是在规(guī)模还是(shì)在(zài)时间跨(kuà)度(dù)上(shàng)都(dōu)是令人侧目的，在短短三(sān)个多月(yuè)的时间(jiān)里，它将Model Y的起(qǐ)售价降低(dī)了29％。

　　价格战引发了投资者(zhě)的争(zhēng)论，尽管特斯(sī)拉仍然(rán)是全球领先的电(diàn)动汽车制造商，但随着(zhe)借(jiè)贷(dài)成本(běn)上升(shēng)，以及越来越多的(de)汽车(chē)制造(zào)商推出具有竞(jìng)争力的(de)插电式车型，特斯(sī)拉的销量(liàng)可能会大幅(fú)放缓。

　　深水资产管理公(gōng)司合伙人Gene Munster表(biǎo)示：“特斯拉正在经(jīng)历一段艰难时期，他们在努力(lì)维持局(jú)面(miàn)，但投资(zī)者希望看(kàn)到一(yī)些局面改善的(de)趋势。”

　　当被问(wèn)及特斯拉(lā)对怎样的盈利水平感到(dào)满意(yì)时，马斯克没有给出明确的(de)结(jié)论，但Kirkhorn指出，只有当(dāng)利润率下(xià)降影响到特斯拉对未来产品进行(xíng)再投资的能(néng)力(lì)时，才(cái)会感(gǎn)到(dào)担(dān)忧，还有很大的(de)降(jiàng)价空间(jiān)。

　　特(tè)斯拉重申了50％的复合(hé)年增(zēng)长目标，汽(qì)车交付数量将至少增加到180万辆(liàng)。该公司在(zài)本(běn)季度生产了440808辆汽(qì)车，交付了(le)422875辆(liàng)汽车，导(dǎo)致库存(cún)积(jī)压达到(dào)了2020年(nián)初的(de)水平。

　　马斯克表示，特斯拉并不(bù)打算让(ràng)竞争对(duì)手破产，而是(shì)希望在利率上升(shēng)和通胀加剧的情况(kuàng)下，让人们更容易买到(dào)特斯拉的汽车。

　　特斯拉称：“许多汽车厂商都在努(nǔ)力解决其电动(dòng)车项目的单位经济效益相关挑战，在这种(zhǒng)情况(kuàng)下，我们(men)的目标是(shì)利用(yòng)自(zì)身作为成本领先者的地位(wèi)。”

　　Robert W. Baird的分(fēn)析师Ben Kallo评论称，特斯(sī)拉在利用利润(rùn)空间来创造(zào)更多需(xū)求(qiú)，他们可以通过降低(dī)价格(gé)，排挤其他公(gōng)司的生存空间。

　　特(tè)斯(sī)拉掀起的(de)价格战可能(néng)已(yǐ)令(lìng)财务状(zhuà子集是什么意思，非空真子集是什么意思ng)况不稳(wěn)的Rivian和Lucid等(děng)美国初创公司遭受池鱼(yú)之殃，同时(shí)也将加(jiā)速电动汽车(chē)在(zài)美国的普及，令潜在竞争对手能从汽油车中捞(lāo)取(qǔ)巨额利润的窗口期不断缩短。

　　但在中国(guó)，这种策(cè)略是(shì)一条(tiáo)危险路径。中国汽车制造商(shāng)在打价(jià)格战方(fāng)面也非常拿手(shǒu)，特斯拉要想通过拼成本(běn)在以成(chéng)本优势闻名的(de)中(zhōng)国取胜恐怕很(hěn)难。

　　//SpaceX确认星舰发射(shè)数(shù)分钟后在空(kōng)中解体爆(bào)炸(zhà)//

　　北京时(shí)间周四(sì)晚(wǎn)间(jiān)，太空探索(suǒ)技术公司（SpaceX）的星舰虽然首次成功发射升空(kōng)，但短短数分钟后就在空中解(jiě)体爆炸，未能达成其(qí)余(yú)的实验(yàn)里程(chéng)碑目标。

　　SpaceX在社交媒体上(shàng)也确认了(le)这一(yī)结果(guǒ)，表示在火箭(jiàn)分离阶段(duàn)前出(chū)现(xiàn)了快(kuài)速且计(jì)划(huà)外的(de)解体。公(gōng)司(sī)团(tuán)队将审阅相关数(shù)据，为下一(yī)次实验做准备。

（来源：社(shè)交媒(méi)体）

　　简(jiǎn)单解释一下，图中(zhōng)的星(xīng)舰分为(wèi)两(liǎng)个部分，星(xīng)舰载客飞船和(hé)超重型火箭(jiàn)。按照之前公开的信(xìn)息，在最佳的预(yù)设(shè)情(qíng)境中，飞船(chuán)将在发(fā)射3分钟后与火箭分离(lí)。在首次飞行测(cè)试中(zhōng)并不会进(jìn)入(rù)近(jìn)地轨道，而是在地表(biǎo)上(shàng)空约150英(yīng)里处飞行，随后(hòu)在夏威夷附近(jìn)的太平洋上(shàng)溅落。

　　这项发射(shè)试验原(yuán)本定于当地时(shí)间本周一进行(xíng)，但由(yóu)于在燃(rán)料加注的(de)过(guò)程中出(chū)现“阀门冻住”的意外被迫(pò)推(tuī)迟至(zhì)今天。

　　在财联社之前的报道中也(yě)提到，SpaceX的老(lǎo)板马斯克(kè)在星舰首飞(fēi)前一直试图降低外界的期(qī)望，特别强调担忧推力超(chāo)强(qiáng)的火箭发动机(jī)可能把发(fā)射台炸了(le)。星舰由33台(tái)“猛(měng)禽”（ Raptor）发动机(jī)提供动(dòng)力，其推力将(jiāng)超过1600万磅（折算为7257吨左右），大约(yuē)是目前纪录保(bǎo)持者土星5号火箭的两倍。

　　从发射现场升腾起的(de)烟雾，也能感(gǎn)受到火箭(jiàn)推力的(de)威压。

（来源：视频直播）

　　密(mì)密麻麻的火箭助推(tuī)器(qì)特写。

（来源：视(shì)频直播）

　　火箭(jiàn)的姿态(tài)开始有些不对劲(jìn)...

（来源：视(shì)频直播）

　　发射后约4分钟，星舰整体在空中解体(tǐ)爆(bào)炸。

（来源：视频直播）

　　值得一(yī)提(tí)的是(shì)，在火箭爆炸之后，现(xiàn)场的SpaceX员工并没有(yǒu)表现出沮丧的(de)情绪，纷(fēn)纷鼓掌庆(qìng)贺，现场督战的马斯克(kè)也面(miàn)对镜(jìng)头挤(jǐ)出了一个微笑，至少他“火箭别炸(zhà)发射(shè)架(jià)”的预期还是达成了。

　　在发射后，马斯克也抽空更新(xīn)了社(shè)交媒体(tǐ)，对SpaceX团队(duì)表达祝贺之余，强(qiáng)调此次为“数(shù)月之后的(de)下(xià)一次(cì)测试”学(xué)到了不(bù)少知识。

（来源：社交(jiāo)媒体）

　　星舰的(de)下一步还有(yǒu)哪些(xiē)目标？

　　虽然SpaceX公开强(qiáng)调“今天(tiān)测试(shì)的成功之处(chù)在于我们学到了(le)什么(me)”，但留给(gěi)科学(xué)家们实现(xiàn)稳(wěn)定星(xīng)际(jì)投送的时(shí)间表(biǎo)依然紧张。

　　NASA曾选定星舰执行阿耳忒弥(mí)斯(sī)3号的(de)载(子集是什么意思，非空真子集是什么意思zài)人登(dēng)月任务，如果(guǒ)这个项目(mù)没有(yǒu)被(bèi)取(qǔ)消的话(huà)，理论上的(de)最早发射时(shí)间就在2025年初。在此之前，SpaceX首(shǒu)先需要证明星舰具备稳定(dìng)投送地球轨道(dào)的能力(lì)。更(gèng)具有挑战性的是，如(rú)何证明(míng)星舰有(yǒu)稳定(dìng)飞向月(yuè)球的能力(lì)。

　　受(shòu)制于该飞船(chuán)的重量，SpaceX需要在飞(fēi)船围绕(rào)地球轨道(dào)飞行时就为(wèi)其(qí)配送燃料——可能需要十几次发射，才能满足一艘星(xīng)舰飞船(chuán)跨越地月38万公里距离的需求。

　　顺便一提，星舰的发射结(jié)果对特斯拉的股(gǔ)价并(bìng)没有产生(shēng)太大影响。周四开(kāi)盘大跌近8％的(de)主要(yào)原(yuán)因是早些时(shí)候(hòu)发(fā)布的Q1财报。经(jīng)历多(duō)轮降价后(hòu)，特(tè)斯(sī)拉的Q1利润率出现收窄，但公司(sī)暗示接下来(lái)还会继(jì)续降(jiàng)价。

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