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耐克品牌和乔丹品牌是什么关系暂停引航的几种情况是什么航班停运可以退票吗

　　暂停引(yǐn)航(háng)的(de)几种情(qíng)况是(shì)什么？暂停引航的几种情况(kuàng)包括：恶劣的(de)气(qì)象/海况；被引船舶不适(shì)航(háng)；没有足够(gòu)的(de)水深；被引(yǐn)船舶(bó)的引航(háng)梯和照明(míng)不(bù)符合安全规定；引航(háng)员(yuán)身体不(bù)适，不能继续引领船舶(bó)；以及其它不(bù)适于引航的原因的(de)。关于暂停(tíng)引(yǐn)航的几(jǐ)种情况是(shì)什么以(yǐ)及暂停引航(háng)的几种(zhǒng)情况是什么，暂停(tíng)引航的(de)几种情况英语，暂停引航的几(jǐ)种情况图(tú)片等问题，农商网(wǎng)将为你整理以下的生活(huó)知识：

航班停运可(kě)以退票吗

　　航班停运是可以退(tuì)票(piào)的。

　　法律分析:因为(wèi)疫(yì)耐克品牌和乔丹品牌是什么关系情停飞(fēi)的航班,可以全额退票。

　　法律依据:《中国(guó)民用航空旅客(kè)、行李国内运输规则》第二十一条(tiáo) 由于承运人(rén)或(huò)旅客原因,旅(lǚ)客不能在客票有效期内完成部(bù)分或全部航程,可以在客票有效期内要求退票。

暂停(tíng)引航的(de)几种情况是什么(me)

　　暂(zàn)停引航的(de)几(jǐ)种情况(kuàng)包括：恶劣(liè)的(de)气(qì)象/海况；被(bèi)引船(chuán)舶不适航；没有足够的水深；被引(yǐn)船舶的引航梯和照明不(bù)符合安全(quán)规定；引航(háng)员身(shēn)体不适，不(bù)能继(jì)续引领船(chuán)舶；以及其它不适于引航的原因(yīn)。

　　引航，是指为(wèi)了维护国家主权和保障船(chuán)舶、港口(kǒu)和(hé)设施的安(ān)全(quán)，由国(guó)家专业引航人员引领船舶安全航行的行(xíng)为(wèi)。

　　引航员必须(xū)持有引航员证书。

　　引领船舶进出港口的引(yǐn)航员(yuán)俗称领港，江上引航员俗称领江。

　　引航员(yuán)通(tōng)常登船引航。

交通(tōng)运输部关(guān)于修改《船舶(bó)引航管理(lǐ)规定》的决定(2021)

　　一、将(jiāng)第九条修改为：“下列(liè)船舶在交通(tōng)运输部划(huà)定的海上引航(háng)区内航行、停泊(pō)或者移(yí)泊的，应当向引(yǐn)航(háng)机构申请引(yǐn)航：

　　　　（一）外国籍船舶，但交通运输部(bù)经报(bào)国(guó)务(wù)院批准(zhǔn)后规定可(kě)以免除的(de)除外；

　　　　（二）核(hé)动力(lì)船舶、载运放(fàng)射性物质(zhì)的(de)船舶(bó)、10万总吨及以上油轮；

　　　　（三(sān)）可能(néng)危(wēi)及港口(kǒu)安全(quán)的散(sàn)装(zhuāng)液化气(qì)船、散(sàn)装危险(xiǎn)化学品(pǐn)船；

　　　　（四）长(zhǎng)、宽以及吃水(shuǐ)或者水面以上高度(dù)接近(jìn)相应航道(dào)通(tōng)航条件限值(zhí)的船舶。

　　　　前款(kuǎn)第(dì)（三）项(xiàng)、第（四）项船舶的具体标准，由交通运输部(bù)直属海(hǎi)事管理机(jī)构根据港(gǎng)口(kǒu)、航道实际情况(kuàng)制定并(bìng)公(gōng)布(bù)。

　　”二、增加一条，作为第(dì)十条：“下(xià)列船(chuán)舶在内河航行，应当向(xiàng)引航机构(gòu)申(shēn)请引航：

　　　　（一）外国籍船舶；

　　　　（耐克品牌和乔丹品牌是什么关系二）1000总(zǒng)吨(dūn)以上的海(hǎi)上机动船舶(bó)，但船长驾驶同一类(lèi)型(xíng)的海上机动(dòng)船(chuán)舶在(zài)同一内河(hé)通(tōng)航(háng)水(shuǐ)域航行与上(shàng)一航次间隔2个月以内的除外；

　　　　（三）长、宽以及(jí)吃水或者水面以上高度接近相应航道通航条件限值(zhí)的船舶；

　　　　（四）在长江干线航(háng)行的下(xià)列船舶：

　　　　1.客位(wèi)500人(rén)及以上且(qiě)载(zài)客航行的(de)客船，但(dàn)旅客(kè)班轮、渡船除外；

　　　　2.1　万(wàn)总吨及以(yǐ)上(shàng)且载运(yùn)闪点小(xiǎo)于23℃的散装液体化(huà)学(xué)品船；

　　　　3.载运《国际散(sàn)装危险化(huà)学品(pǐn)船(chuán)舶构造和设(shè)备(bèi)规则》中X类的散装液体化(huà)学品(pǐn)船。

　　　　前款第（三）项船舶的具(jù)体标(biāo)准，由长江(jiāng)航务管理部(bù)门、省级交通(tōng)运(yùn)输(shū)主管部(bù)门根(gēn)据管辖水域(yù)的航道实(shí)际情况制定并公(gōng)布(bù)。

　　”三、增加一(yī)条(tiáo)，作(zuò)为第十一条：“船舶自愿(yuàn)申(shēn)请引航的，引航机构应(yīng)当提供引航服务。

　　”四、增加(jiā)一条，作为第十六条(tiáo)：“引航机构应(yīng)当落(luò)实引航安(ān)全主体责任，配备必要的设(shè)施、装备(bèi)和人员(yuán)，建立(lì)并实(shí)施引航安全管理体系。

　　”五、增(zēng)加一条，作为第十八条：“引航机构(gòu)应当(dāng)对引航员进行培(péi)训，并保障引航员(yuán)的(de)休息(xī)时间、职业(yè)健康、工资报酬、社会保险等符合国家有关规定。

　　”六、增加一条(tiáo)，作为第(dì)十九条：“引航员应当持有(yǒu)有效的船员适任证(zhèng)书(shū)，服从(cóng)引航机构的(de)安排和管理，并按(àn)照有(yǒu)关(guān)规定开展(zhǎn)引(yǐn)航活动。

　　”七、删去第十五(wǔ)条(tiáo)、第十六条、第十七条、第十八条、第十(shí)九条、第(dì)二十条(tiáo)、第二十一条、第二十二条、第(dì)二(èr)十三条(tiáo)。

　　八、第二(èr)十(shí)四条改为第二十(shí)条，删去第(dì)二款(kuǎn)中(zhōng)的“进、出港或移泊”。

　　九、第(dì)二(èr)十六条改为第二(èr)十二条，删去其中(zhōng)的“将引(yǐn)航(háng)方案”。

　　十、第(dì)二十(shí)七条改为第二十(shí)三(sān)条，第(dì)二(èr)款修改为：“引航(háng)长、宽以及吃(chī)水或者水面(miàn)以(yǐ)上高度(dù)接(jiē)近相应航道通航条件限值的船舶，引航机构应当制定(dìng)引航方案，报市(shì)级地方(fāng)人(rén)民政府(fǔ)港口主管部(bù)门和(hé)海事管理(lǐ)机构备案”；增加一款作为第(dì)三款(kuǎn)：“引航(háng)方案应(yīng)当(dāng)由一级(jí)引航(háng)员主持或(huò)者参与制定(dìng)。

　　引航(háng)方案应当(dāng)包括船(chuán)舶基本情况、注(zhù)意事(shì)项(xiàng)、风(fēng)险评估、安全保(bǎo)障和应(yīng)急处(chù)置措施(shī)。

　　”十(shí)一、第二十八条改(gǎi)为(wèi)第二(èr)十四条，修改为：“引航机构(gòu)应当根据(jù)船舶状况、通航条(tiáo)件(jiàn)和(hé)拖轮配(pèi)备(bèi)要求(qiú)，制(zhì)定合理的拖轮(lún)使(shǐ)用(yòng)方法(fǎ)。

　　被引航船舶应当根据引航(háng)机构提供的拖轮使用方法的(de)要(yào)求安排拖轮或者委托(tuō)引航机(jī)构安(ān)排拖轮，并承担(dān)相应的费用(yòng)。

　　　　拖轮(lún)配备要(yào)求(qiú)由长江(jiāng)航务(wù)管理部门、省级交通运输主管部门按照职责(zé)制定并公(gōng)开。

　　”十二、增加一条，作为第二十五条：“申(shēn)请引(yǐn)航的船(chuán)舶(bó)，应当使用专用(yòng)的(de)甚高频频道与引航机(jī)构(gòu)和引航员联系，确(què)认登轮时间、地点等事(shì)项(xiàng)，并(bìng)保持值守。

　　”十(shí)三、第三十二条改为第(dì)二十九条，第(dì)二款修改为(wèi)：“引航(háng)员发现(xiàn)水上交通(tōng)事故、污染事故或违(wéi)章行为时，应(yīng)当及时向引航机(jī)构(gòu)、海事管理机构报(bào)告。

　　”十四、第三十(shí)三条(tiáo)改为第三(sān)十条，第一款修改为：“引航员在遇到下列情况之一时，有权拒绝、暂停或者(zhě)终止引(yǐn)航，并及时向引(yǐn)航机(jī)构、海事管理机构报告(gào)：

　　　　（一）恶劣的(de)气象、海况；

　　　　（二）被(bèi)引船舶不适航(háng)；

　　　　（三）航(háng)道或者码头条件不满(mǎn)足被引船舶的航行、停泊、作业的安(ān)全要求；

　　　　（四）被引船(chuán)舶的(de)引航员登(dēng)离装(zhuāng)置不符(fú)合安(ān)全规定(dìng)；

　　　　（五）引航(háng)员身体不适，不(bù)能继续引(yǐn)领船舶；