国(guó)v是不是国(guó)5，国(guó)v与国vl的(de)区别是是的。

　　关(guān)于国v是(shì)不(bù)是国5，国v与(yǔ)国vl的区别以(yǐ)及(jí)国(guó)v与国vl的区别，国5车(chē)还能开几年，国(guó)v是不是国(guó)6标准(zhǔn)，国(guó)v是不是国4，国v是(shì)不是国五的(de)意思等问(wèn)题，小编将为你整理以下的生(shēng)活小知识：

国v是不是国5，国(guó)v与(yǔ)国vl的区别

　　国V中的V，指代的是罗马数字，代表数字(zì)五，它是欧洲在阿(ā)拉伯(bó)数字（实际(jì)上(shàng)是印度数字）传入之前(qián)使用(yòng)的(de)一种数码，现在应用较少数字(zì)从1到10，因(yīn)此国V指(zhǐ)代的是国五标准。

　　国五(wǔ)排放(fàng)标(biāo)准(zhǔn)基于欧五(wǔ)排放标准，其中PM值限制，国五(wǔ)排放标准(zhǔn)是(shì)每公里希望的拼音是什么4.5毫克(kè)，而欧(ōu)五排(pái)放标准是每(měi)公里5毫(háo)克，但京五和国(guó)五(wǔ)排放标准要(yào)比欧(ōu)五排放标准要更加严(yán)格。

　　根据京五排放标准征求意见稿，三种污染物当中，CO的排放标准依(yī)然是(shì)1g/km,HC化合物(wù)的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物的限(xiàn)值标准虽(suī)然还是0.1g/Km,但(dàn)是在(zài)HC化(huà)合物(wù)中，将非甲烷基碳氢(qīng)化合物(NMHC)单独列了出来，并(bìng)且(qiě)限值(zhí)规定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽车网李林伟)

　　欧洲从2009年9月1日起正式实施最新的欧V标准。

　　2012年，北京计划实施国V标准，北京一旦(dàn)全面实施国V排放标准，则(zé)意味(wèi)着达不到此(cǐ)排放标准的车型不得进京销(xiāo)售。

　　扩展(zhǎn)资(zī)料：

　　2009年5月24日，中国石化首次批(pī)量生产欧V车用柴油。

　　中国的(de)国V排放标准被提(tí)上了议事日程。

　　北京市环(huán)保(bǎo)局表示。

　　2012年前(qián)后，北京市(shì)机动车排放标准(zhǔn)将升级为(wèi)相当于欧V标准(zhǔn)的国V标准。

　　国(guó)家环保部已经(jīng)开始了相关准备工作(zuò)。

　　同时(shí)北(běi)京将(jiāng)制定与国(guó)V排放标准相适应的(de)地方油品标准。

　　目标是将车用(yòng)汽柴油的硫含量(liàng)控制在10ppm以下(xià)。

　　相应(yīng)的油品标准预计会在2012年之前发布，主要考虑的是轻型汽油车和中型(xíng)柴油车(chē)两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对(duì)应的阿拉伯(bó)数字是4，所(suǒ)以国(guó)Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六(liù)。

　　罗马(mǎ)数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯(bó)数字(zì)是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国(guó)iv，国v，国vi这些标准都是为了控制汽车(chē)尾气的排放而制(zhì)定的(de)，其中(zhōng)包(bāo)括一氧化碳(tàn)、碳氢(qīng)化(huà)合物、氮氧化物、固(gù)体(tǐ)悬浮物等。

　　数(shù)字越大，标准越严。

国V也(yě)就是(shì)国5吗？

　　是(shì)的。

　　古罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标(biāo)准，国(guó)家第五(wǔ)阶段(duàn)机动车污染物(wù)排(pái)放标准，即国(guó)五标准(zhǔn)。

　　国五标准，相当(dāng)于欧盟的(de)欧(ōu)五标准，欧盟已经从2009年起开始执(zhí)行(xíng)，其对氮氧化(huà)物、碳氢(qīng)化(huà)合物、一氧化碳(tàn)和悬浮粒(lì)子(zi)等(děng)机(jī)动车排放物(wù)的(de)限制(zhì)更为严(yán)苛(kē)。

　　从国Ⅰ提至国(guó)Ⅳ，每提高一次标准，单(dān)车污(wū)染(rǎn)减(jiǎn)少30%至(zhì)50%。

　　扩展资(zī)料：

　　欧洲标准(zhǔn)是由(yóu)欧洲(zhōu)经济委员会（ECE）的(de)排放法规和欧(ōu)共(gòng)体（EEC）的排放(fàng)指令(lìng)共同加以实现的，欧共体(tǐ)（EEC）即(jí)是(shì)欧盟（EU）。

　　排放法规由(yóu)ECE参与国自愿认可(kě)，排(pái)放(fàng)指令是(shì)EEC或EU参与国(guó)强制(zhì)实施的。

　　汽(qì)车排放(fàng)的欧洲法(fǎ)规（指令(lìng)）标准1992年(nián)前巳实施若干阶(jiē)段，欧洲从1992年(nián)起(qǐ)开始实(shí)施(shī)欧Ⅰ（欧Ⅰ型(xíng)式认证排(pái)放限值(zhí)）、1996年(nián)起开始(shǐ)实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认(rèn)证和生产一(yī)致性排放限(xiàn)值）、2000年起(qǐ)开始实施欧Ⅲ（欧(ōu)Ⅲ型式认证和生产一致性排放限值）、2005年起开始实施希望的拼音是什么(shī)欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认(rèn)证和生产(chǎn)一(yī)致性排(pái)放(fàng)限(xiàn)值(zhí)）。

　　参考资料来源：百度百科-国家第五阶段机动车污染(rǎn)物(wù)排放(fàng)标准(zhǔn)

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