暂(zàn)停引(yǐn)航的几种情况是什(shén)么(me)？暂停引(yǐn)航的几种情况包括：恶劣的气(qì)象/海况(kuàng)；被引船舶不适航；没(méi)有足够的水深；被引船舶的引航梯和照明不(bù)符合安全(quán)规(guī)定(dìng)；引航员身体不适，不能继(jì)续引领(lǐng)船舶(bó)；以及其它(tā)不(bù)适于引航(háng)的原因的。关于(yú)暂(zàn)停引航(háng)的(de)几种情况是(shì)什么(me)以及暂停引航的几种情况(kuàng)是什么，暂(zàn)停引(yǐn)航的(de)几种情况英语(yǔ)，暂停引(yǐn)航(háng)的几(jǐ)种情况(kuàng)图片等问题，农商网将为你(nǐ)整理以(yǐ)下的生活知识：

航班停运可(kě)以(yǐ)退票吗

　　航班停运是可以退票的。

　　法律分析:因为疫(yì)情(qíng)停飞(fēi)的航班,可(kě)以全额退票。

　　法律依据:《中(zhōng)国民用航(háng)空旅客(kè)、行李国内运输规则》 第二十一条 由于承(chéng)运人或旅客原因,旅客不能在客票有效期内完成部分或(huò)全部(bù)航程,可(kě)以(yǐ)在客票有效期内要求退票。

暂停引航的(de)几(jǐ)种情况(kuàng)是什么

　　暂停(tíng)引航(háng)的几种情况包括：恶劣(liè)的气象(xiàng)/海况；被引船舶不适航；没有足够的水深；被引(yǐn)船舶的引航梯和照明不符合安全规定(dìng)；引航员身体不适，不能继续引领船舶；以及其它不(bù)适于(yú)引航的原(yuán)因。

　　引(yǐn)航，是指为了维护国(guó)家主权和(hé)保障船舶、港口和(hé)设(shè)施(shī)的安(ān)全，由国家专业(yè)引(yǐn)航人员引领船舶安全(quán)航行的行为。

　　引航员必(bì)须持有引(yǐn)航(háng)员证(zhèng)书。

　　引领船舶进出港口(kǒu)的引航员俗(sú)称(chēng)领港，江上引航员(yuán)俗称领(lǐng)江。

　　引航员(yuán)通常登船引(yǐn)航。

交通运输(shū)部(bù)关于修改《船(chuán)舶引(yǐn)航(háng)管(guǎn)理(lǐ)规(guī)定》的决(jué)定(2021)

　　一(yī)、将第(dì)九条修(xiū)改为：“下列船舶在交(jiāo)通运输(shū)部(bù)划定的(de)海上引航区内(nèi)航(háng)行、停(tíng)泊(pō)或者(zhě)移泊的，应当向引航机构申请(qǐng)引航：

　　　　（一）外国籍船舶，但交通(tōng)运(yùn)输(shū)部经报国务院批准后规定可以免除的除(chú)外；

　　　　（二）核动力船舶、载运放射性物质的船舶、10万(wàn)总吨及以上油轮；

　　　　（三）可能(néng)危及(jí)港口安(ān)全的散装(zhuāng)液化气(qì)船、散装(zhuāng)危(wēi)险化学品船；

　　　　（四）长、宽以及吃水或(huò)者水面以上高(gāo)度接近相应航道通(tōng)航条(tiáo)件限值的船舶(bó)。

　　　　前款第(dì)（三）项、第（四(sì)）项船舶(bó)的具体标准(zhǔn)，由交通(tōng)运输部直属海事管理机构根(gēn)据(jù)港口(kǒu)、航道实(shí)际情况(kuàng)制定(dìng)并(bìng)公布。

　　”二、增(zēng)加一条，作为第十条(tiáo)：“下(xià)列船(chuán)舶(bó)在内河航行，应当向(xiàng)引(yǐn)航机构申请引航：

　　　　（一）外国籍船(chuán)舶(bó)；

　　　　（二）1000总吨(dūn)以上的海上(shàng)机动船舶，但船(chuán)长(zhǎng)驾驶(shǐ)同(tóng)一(yī)类型的海(hǎi)上机(jī)动船舶在同一内河通(tōng)航水域航行与(yǔ)上一航次间隔2个月以内的除(chú)外(wài)；

　　　　（三）长、宽以(yǐ)及吃水(shuǐ)或(huò)者(zhě)水面以上(shàng)高度接近相应航(háng)道通航条件(jiàn)限值的(de)船舶；

　　　　（四）在长(zhǎng)江干线(xiàn)航行的下列(liè)船舶：

　　　　1.客位(wèi)500人及以上且载客航行的客船(chuán)，但(dàn)旅(lǚ)客班(bān)轮、渡船除外；

　　　　2.1　万总(zǒng)吨及以上且载运闪(shǎn)点(diǎn)小于23℃的散装液体化学品船；

　　　　3.载运(yùn)《国际散装危险化学品(pǐn)船舶(bó)构(gòu)造和设备规则》中(zhōng)X类(lèi)的(de)散装(zhuāng)液(yè)体化学品船(chuán)。

　　　　前款第（三）项船舶的具(jù)体标准，由长江航(háng)务(wù)管理部门、省级交通(tōng)运(yùn)输(shū)主管部门根据管辖水域的航(háng)道实际情况制定(dìng)并公布(bù)。

　　”三(sān)、增加一(yī)条，作为第十一(yī)条：“船舶自愿申(shēn)请(qǐng)引航的(de)，引航机构应当提供引航(háng)服务。

　　”四、增加一条(tiáo)，作为第十六条：“引(yǐn)航机构应当落实引航安全(quán)主体(tǐ)责任，配备必要(yào)的设施、装备和人员，建立并实施引航安(ān)全管理体系(xì)。

　　”五、增加一(yī)条，作为第十八(bā)条(tiáo)：“引航(háng)机(jī)构应网络上说的310什么意思，网络上说的310什么意思啊当(dāng)对(duì)引航员进行(xíng)培训，并保障引(yǐn)航员的休息时间、职业(yè)健康、工资报(bào)酬、社会保险(xiǎn)等符(fú)合国家(jiā)有关规(guī)定。

　　”六(liù)、增加一条，作为第(dì)十(shí)九条：“引航员应当持有有效的船(chuán)员适任证书，服从(cóng)引航机(jī)构的安排和(hé)管理，并按照有关规定开展引航活动。

　　”七、删网络上说的310什么意思，网络上说的310什么意思啊去第(dì)十五条、第十六(liù)条、第十(shí)七条、第十八(bā)条、第十九(jiǔ)条、第(dì)二十(shí)条(tiáo)、第二十一条、第二十二条、第二十三条。

　　八、第二十(shí)四条改为第二十条，删去第二款(kuǎn)中(zhōng)的“进(jìn)、出(chū)港或(huò)移(yí)泊”。

　　九、第二十六条改为第二十二条，删去其中的“将引航方案”。

　　十(shí)、第二十七条(tiáo)改(gǎi)为第二十三条，第二款修(xiū)改(gǎi)为：“引航长、宽以及吃水(shuǐ)或者水面以上高度接近(jìn)相应航(háng)道通(tōng)航条件限值的船舶，引航机构应(yīng)当制定(dìng)引航方案，报市级(jí)地方人民(mín)政府(fǔ)港(gǎng)口主(zhǔ)管(guǎn)部门(mén)和海事管理机构备案(àn)”；增加一款作为第三款：“引航方案(àn)应当(dāng)由一(yī)级引航员(yuán)主持或(huò)者(zhě)参(cān)与制(zhì)定。

　　引航方案应当包括船舶基本情(qíng)况、注(zhù)意事项、风险评估、安(ān)全保障和应急(jí)处置措(cuò)施(shī)。

　　”十一、第(dì)二(èr)十八条改为第二十四条，修改为：“引航机构应(yīng)当根据船舶状况、通航条件(jiàn)和拖轮配备要求，制定合(hé)理的拖轮使用方(fāng)法(fǎ)。

　　被引(yǐn)航船舶应当根据(jù)引(yǐn)航机构提供的拖轮使(shǐ)用方(fāng)法的要求安排拖轮或者委托引航机构安排拖轮，并(bìng)承担相(xiāng)应(yīng)的费用(yòng)。

　　　　拖(tuō)轮配备要求由长江航务(wù)管(guǎn)理部(bù)门、省(shěng)级(jí)交通运输主管(guǎn)部(bù)门按(àn)照职(zhí)责制定并公开。

　　”十二、增加(jiā)一(yī)条，作(zuò)为第二十五条(tiáo)：“申(shēn)请引航的船舶，应(yīng)当使用专用的(de)甚(shèn)高频频道与(yǔ)引(yǐn)航(háng)机(jī)构和(hé)引(yǐn)航员(yuán)联系(xì)，确认登轮时间、地点等事(shì)项(xiàng)，并保持值守。

　　”十三、第三十二条改为第二十九(jiǔ)条，第二款(kuǎn)修改为：“引航员(yuán)发现水(shuǐ)上交通(tōng)事(shì)故(gù)、污染事故或违章行为时，应(yīng)当(dāng)及时向引航(háng)机构、海事(shì)管理机构报(bào)告。

　　”十四、第三十三条(tiáo)改(gǎi)为第三十条，第一款修改为(wèi)：“引航员在遇(yù)到下列情(qíng)况之一时，有权拒绝、暂停(tíng)或者终止引航，并及时向引航机构、海事(shì)管理机构(gòu)报告(gào)：

　　　　（一）恶(è)劣的气象、海况；

　　　　（二）被引船舶(bó)不适航；

　　　　（三(sān)）航道或者码头条(tiáo)件不满足(zú)被引船舶的航(háng)行、停泊、作(zuò)业的(de)安全要求；

　　　　（四）被(bèi)引船舶的引航员登离装(zhuāng)置(zhì)不符合安全规定；

　　　　（五）引(yǐn)航员(yuán)身(shēn)体不(bù)适，不能继续引领船(chuán)舶；

　　　　（六(liù)）其(qí)他不适于引航的原因(yīn)。

　　”十五、第三(sān)十四(sì)条改为第三十一条，第二款修改为：“在引领船(chuán)舶过程(chéng)中发生(shēng)水上交通事(shì)故(gù)的，引(yǐn)航员(yuán)应当在(zài)返回(huí)港口后24小时(shí)内向(xiàng)海(hǎi)事管理机构递交水上(shàng)交通事故报(bào)告书。

　　”

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 网络上说的310什么意思，网络上说的310什么意思啊