机长工资一般是多少钱一个月，机长(zhǎng)工资(zī)多少(shǎo)钱一(yī)个月知乎是一(yī)名(míng)指(zhǐ)导(dǎo)员的(de)年薪在(zài)70万-80万元(yuán)左右，而(ér)一些货运飞行员的(de)年(nián)薪可能在100万元以(yǐ)上的。

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机长工资一(yī)般是多少钱(qián)一个月，机长工资(zī)多少钱一个月知乎

　　仔细看看(kàn)吧！

　　科长(zhǎng)的工资主要(yào)分为基本工资、飞(fēi)行时数、各项补贴和平均收入三(sān)部分。

　　月收入一般在5-8万元左(zuǒ)右。

　　但路线和公司(sī)有(yǒu)不同的标准。

　　目前，西藏航(háng)空在中国机(jī)长收(shōu)入较高，年收入约160万(wàn)，其次(cì)是民营(yíng)企业(yè)，年收入约140万(wàn)，最少(shǎo)三大航(háng)空公(gōng)司约70万。

　　从航空(kōng)学校(xiào)毕业，进(jìn)入航空(kōng)公司后成为(wèi)后续观察员(yuán)的学生，必须首先飞(fēi)行不超(chāo)过200小时(shí)的(de)实习时(shí)间。

　　在此(cǐ)期间，他只观察，不(bù)能做任何手(shǒu)术。

　　此后，经检查合格后，方(fāng)可成为副驾驶，副驾驶可(kě)分为a、B、C三(sān)类，只有(yǒu)C级才(cái)能进一步分为(wèi)C1、C2和C3。

　　通过逐级提(tí)升后，飞行2700小时后，将由航(háng)空公(gōng)司和中国民航局(jú)代(dài)表共同考核(hé)。

　　只有经过评估，我们(men)才能决定飞行(xíng)员是否可以担任飞行(xíng)员，然(rán)后航(háng)空公司再(zài)决定你是否(fǒu)可(kě)以成为机长。

　　要申请成为(wèi)波音(yīn)777等(děng)大(dà)型客机的(de)机长，飞行员必须(xū)担任中型飞机机长(zhǎng)至少一年(nián)，并具(jù)有不(2023年中国贫困地区有哪些，中国贫困地区有哪些县bù)少于300小时的飞行(xíng)员经验。

　　如(rú)果这些条件还不够，就(jiù)不能(néng)申请成为大型飞机的机长(zhǎng)。

　　所以飞行员要(yào)成为大型飞机的(de)机长(zhǎng)至(zhì)少需要5-6年的时间。

2022机长薪资待(dài)遇标准是(shì)怎(zěn)样的 月收入多少

　　 　　机长的(de)月(yuè)工资基本上是在(zài)2万到10万之间，而如果一线航空的机长(zhǎng)工资大概是(shì)在5到(dào)8万一个月，目前国内机长收入较(jiào)高(gāo)的是西藏航空，年收入约160万(wàn)左右，其次是(shì)民(mín)营公司年收(shōu)入(rù)约140万(wàn)左右，最少的三大航空是70万左右。

　　2022机长的薪资待遇标准

　　 　　机长的工资(zī)待遇主要分为三(sān)大(dà)块，基(jī)本(běn)工资(zī)、飞行小(xiǎo)时(shí)、各类补贴及平(píng)均收入。

　　月收入(rù)一(yī)般在5-8万元左右。

　　但(dàn)是不同的(de)公司和航线(xiàn)有不(bù)同的标(biāo)准。

　　目(mù)前国内机长收入较(jiào)高(gāo)的是西藏航(háng)空，年收入约160万左右，其次(cì)是民营公(gōng)司(sī)年(nián)收入约140万左(zuǒ)右，最少(shǎo)的三大航空是70万(wàn)左右。

　　 　　这种(zhǒng)情况主(zhǔ)要是因为民(mín)企老板只有付出更(gèng)高的薪资待遇，才能(néng)从(cóng)人才大战中获取自(zì)己需(xū)要的优秀机长。

　　香港地区的机长年收(shōu)入(rù)有140万左(zuǒ)右，收入最高的是在中国服务的外藉机长(zhǎng)，年收入高(gāo)达200万(wàn)左右，直(zhí)接成为百(bǎi)万级的土豪。

　　 　　一位民航机长的工资单：

　　 　　飞行补(bǔ)贴：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗位工资：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工(gōng)龄工资(zī)：8002023年中国贫困地区有哪些，中国贫困地区有哪些县>

　　 　　过(guò)节工(gōng)资(zī)：1400电脑补贴：50

　　 　　减去五险一金和税，实际到(dào)手94902.09元工资。

　　妥妥的年薪(xīn)百万(wàn)。

　　这(zhè)收入确实(shí)挺高的。

　　飞(fēi)机机长的就(jiù)业前景怎么样(yàng)

　　 　　目前国内机(jī)长工资(zī)已经(jīng)达到国际(jì)平均水平(píng)，但由于(yú)技术门(mén)槛较高，各航空公司空公(gōng)司(sī)的机长仍然供不应(yīng)求，就业前景普遍较(jiào)好。

　　 　　毕业后，他(tā)羡晌们将被(bèi)分(fēn)配(pèi)到航空公(gōng)司空公司的分(fēn)公司当(dāng)飞行员。

　　在正(zhèng)式乘坐飞机之前，你要参加几个月的模拟训(xùn)练。

　　通过所有考试后(hòu)，你就可以成为副驾(jià)驶(shǐ)。

　　飞行员的工资根据他们的级别(bié)和他(tā)们驾驶的飞机(jī)类(lèi)型而(ér)不同。

　　一般副(fù)驾驶工资丰厚(hòu)，副驾(jià)驶工资超过2万元(yuán)。

　　如果他们成为机长或者飞国际(jì)航(háng)班(bān)，工资会成倍增长。

　　 　　副驾驶(shǐ)分(fēn)为第二副驾驶(shǐ)、副驾驶和第一副驾驶。

　　根据飞行经验(yàn)和技术考核逐步晋升。

　　副驾驶的(de)飞行经历(lì)时(shí)间(jiān)差派昌和(hé)飞行技能达到标准，通过(guò)相应的考试和面试，即可(kě)被(bèi)任命为机(jī)长。

　　机长经过相应(yīng)的(de)程序选拔和培训(xùn)虚扒后，可以被任命为飞行教员。

　　此外(wài)，还有一些飞行(xíng)员进入了(le)公司的飞行技术管理和企业管理岗位。

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