起(qǐ)飞前多久停止登机，起(qǐ)飞前多久停止(zhǐ)登机口是(shì)30-60分钟的。

　　关于起飞前多(duō)久(jiǔ)停止登机(jī)，起(qǐ)飞前多久停止登(dēng)机口以及起飞前多久停止(zhǐ)登机口，起飞前多(duō)久停止值机办理，起飞前多久停止安检(jiǎn)，起飞(fēi)前20分钟(zhōng)能登机吗，一般飞(fēi)机起飞前多(duō)久停(tíng)止登机等问题，小编将(jiāng)为(wèi)你(nǐ)整(zhěng)理以下的生活小知识(shí)：

起飞前多久停(tíng)止登机，起飞前多久停止登机口

　　30-60分(fēn)钟。

　　国内航班(bān)在飞(fēi)机起(qǐ)飞前(qián)30分(fēn)钟将停止办(bàn)理乘机(jī)手续，不能(néng)再(zài)换(huàn)取登(dēng)机牌；

　　国际航(háng)班值机柜(guì)台截(jié)止办(bàn)理手续(xù)的(de)时间为航班起飞前(qián)30-60分(fēn)钟不等，各航(háng)空公司具体规定不同。

　　为保证(zhèng)航(háng)班安全正点起飞，在有限(xiàn)的30分(fēn)钟里，旅客(kè)要经过安全(quán)检查，在登(dēng)机口(kǒu)接(jiē)受服务人(rén)员(yuán)查验核对(duì)登机(jī)牌，清点人物；

　　配载人员(yuán)要完成飞机平衡配制；

　　还有(yǒu)货物、行李装舱(cāng)、餐食配送、廊桥/客梯车撤(chè)离、飞机滑行(xíng)、起飞前的(de)准(zhǔn)备等一系列保(bǎo)障工作都(dōu)要(yào)求(qiú)按时(shí)完成(chéng)。

　　因此在此过程中再加入晚到旅客，工(gōng)作时(shí)间(jiān)就非(fēi)常紧张(zhāng)甚至会(huì)影响飞机正(zhèng)点起飞。

　　如果办理了(le)晚到的旅客，将使整个保障链条被打乱，不仅配载要重新(xīn)调(diào)整航班重(zhòng)心、打印(yìn)舱单并送到(dào)飞机上(shàng)；

　　行李装卸部门可能要申请重开(kāi)货(huò)舱门，上(shàng)传送带车(chē)，将晚到行李装到货舱里；

　　还有其他地面保(bǎo)障部门(mén)当中(zhōng)如有任何一个环节来不及都会导致航班延(yán)误。

办理登机牌有哪(nǎ)些方式

　　我们最常用的方(fāng)式就是直(zhí)接去(qù)机场值机(jī)柜台换领，持(chí)身份证或其他有效身份(fèn)证件到柜台(tái)办理，一(yī)般国内(nèi)航班起(qǐ)飞前90分钟就(jiù)开始(shǐ)办(bàn)理了。

　　但是如果(guǒ)我(wǒ)们时间有点紧(jǐn)的(de)话(huà)，还可以用(yòng)航空(kōng)公(gōng)司开通的网上值(zhí)机业务来办理了，可以在(zài)飞(fēi)机起飞前24小(xiǎo)时(shí)登录航空公司官方网(wǎng)站(zhàn)的网上(shàng)值(zhí)机(jī)系统自(zì)己打(dǎ)印登机牌。

　　另外我(wǒ)们还(hái)可以在机场候机大(dà)厅(tīng)通过(guò)自助值机设备来通过(guò)机器(qì)换领(lǐng)登机(jī)牌(pái)。

飞机起飞前为什么提(tí)前停止换(huàn)登机牌(pái)

　　为(wèi)保证航班安(ān)全正点起(qǐ)飞，在有限的30分(fēn)钟里(lǐ)，旅(lǚ)客要经(jīng)过安全检查，在登机(jī)口接(jiē)受服务人员查验核对登(dēng)机牌(pái)，清点(diǎn)人物；

　　配载人员要(yào)完成飞机平衡配制；

　　还有(yǒu)货物、行李装舱、餐(cān)食配送、廊桥/客梯车撤离、飞机(jī)滑行、起飞前的准备等一(yī)系列保障工作都要求按时完(wán)成。

　　因此在(zài)此过程中再加(jiā)入晚到旅(lǚ)客，工作时间就非(fēi)常紧张(zhāng)甚至会影响飞机正点(diǎn)起飞(fēi)。

　　如果办理(lǐ)了(le)晚到的旅(lǚ)客，将使整个(gè)保障(zhàng)链条被打乱，不仅配载要重新(xīn)调整航(háng)班重心、打(dǎ)印舱(cāng)单(dān)并送到飞机上；

　　行李装卸部门可能要申(shēn)请重(zhòng)开货(huò)舱(cāng)门，上(shàng)传(chuán)送带车(chē)，将晚到行(xíng)李装到货舱里；

　　还有其他地面保障安徽财经大学选课系统，安徽财经大学教务处官网点学生系统部门当中如(rú)有任何一个环(huán)节来不及都(dōu)会导(dǎo)致(zhì)航(háng)班延(yán)误。

没有在规(guī)定(dìng)时间换登机牌怎么办

　　改签或退票。

　　误机(jī)旅客至迟应(yīng)在该航(háng)班离(lí)站(zhàn)后的(de)次(cì)日(rì)中午12时(shí)（含）以(yǐ)前，到乘机机场的承运人(rén)乘机登记处、承运(yùn)人售票处(chù)或承运人地面服务代理人(rén)售票处(chù)办(bàn)理误机确认(rèn)。

　　1.已办理误机确认的旅(lǚ)客，如要求改(gǎi)乘后续航(háng)班，可在(zài)上述(shù)地点或原购(gòu)票地点(diǎn)办理(lǐ)变更手续，承运人应在(zài)航班有可(kě)利用座(zuò)位(wèi)的条件下(xià)予以(yǐ)办(bàn)理，免收误机(jī)费一次(cì)；

　　但持有的机(jī)票如在航班规定离(lí)站时间(jiān)前72小时以内变(biàn)更过航班(bān)、日期，旅客应(yīng)交付客票价5%的误机费。

　　2.未办理(lǐ)误机确认的旅客，如果(guǒ)要求继续(xù)旅行，应交付客票价20%的误机(jī)费。

　　旅客误机变(biàn)更后(hòu)，如(rú)果要求再次改变航(háng)班(bān)、日(rì)期，应交付客票价50%的变(biàn)更手续(xù)费。

　　旅客误机或误机(jī)变更后，如果(guǒ)要求改变承运人，按(àn)自愿退票的规定办理，应(yīng)交付客票价50%的误机费。

　　旅客误机或误机(jī)变更后，如果要求退票，也按自愿(yuàn)退票(piào)规定办理，应(yīng)交付客票价50%的误(wù)机(jī)费。

飞机起飞(fēi)前(qián)多(duō)久安徽财经大学选课系统，安徽财经大学教务处官网点学生系统停止(zhǐ)登机？

　　20分(fēn)钟。

　　一般(bān)来说飞(fēi)机是在(zài)起飞前(qián)的半个小时(shí)左(zuǒ)右(yòu)就(jiù)会开始登机，至于停止登(dēng)机的时间(jiān)，不同(tóng)的(de)航班，不(bù)同的航空公(gōng)司的规(guī)定可能是会(huì)有差异的，大多(duō)数都(dōu)是(shì)在飞机起飞(fēi)前的20分(fēn)钟左(zuǒ)右就会停止登(dēng)机(jī)，然后飞机(jī)的舱门(mén)就会关(guān)闭。

　　国(guó)内的(de)航班一般(bān)来说是在飞机起飞前的30~45分钟(zhōng)左(zuǒ)右，就会(huì)停(tíng)止办理登机手续的，如果(guǒ)是国(guó)际航班，大多(duō)数情况(kuàng)下是(shì)在飞机起飞前的45~60分(fēn)钟左(zuǒ)右就会停(tíng)止办理登记手续，所以(yǐ)乘(chéng)客(kè)需要提前到达机场，先办理登(dēng)机手续。

　　一般来说，国(guó)内的航班需要(yào)提前两个小(xiǎo)时左右到达机场(chǎng)，时间比较充(chōng)足，基本(běn)上(shàng)在(zài)飞机起飞前的一个半小(xiǎo)时左右就(jiù)可(kě)以办理登机手(shǒu)续了。

　　拿到登(dēng)机牌之后，还需(xū)要(yào)再(zài)过安检，安全检查也是需要(yào)排队的，需要浪费一定(dìng)的时间，过了安检之后才可(kě)以(yǐ)前往登机口(kǒu)等候上飞机。

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