比亚迪收购易(yì)安(ān)财险100％股(gǔ)权，正(zhèng)式获批！

　　5月9日，银(yín)保监会官网挂出关于易安财险变(biàn)更股东的(de)批复。银(yín)保(bǎo)监会同意比亚(yà)迪汽车工业有限(xiàn)公司受让易安财险10亿股股份，持股比例为100％。

　　易安财险是原保(bǎo)监会批准成立(lì)的国(guó)内四家专业互联网保险公司(sī)之一，在2020年(nián)7月因(yīn)偿(cháng)付能力不达标(biāo)等原因被银保监会(huì)接(jiē)管。2022年7月接管期(qī)结(jié)束后，银保监会原则同意(yì)易安财险进入破产程序，比(bǐ)亚迪以战略(lüè)投(tóu)资者的身份参(cān)与并最终获得(dé)100％股权。

　　不过，此(cǐ)前对于(yú)特斯拉进军保(bǎo)险业务，巴菲特曾点评称，“汽车(chē)公司开展保(bǎo)险(xiǎn)业务(wù)的难度(dù)不(bù)亚于(yú)保险公司跨界去做汽车”。在(zài)比亚迪拿下易(yì)安财(cái)险(xiǎn)100％股(gǔ)权后，后(hòu)续的资质申请(qǐng)及展业重点值得业内(nèi)持续关注。

　　来看详情——

　　比亚迪全(quán)盘接手

　　易安财险100％股权(quán)

　　首先来(lái)看银(yín)保监会此次作出的批复(fù)内容：

　　银保监(jiān)会表(biǎo)示，同意比亚迪汽车工业有限公司受让易(yì)安财(cái)产(chǎn)保险股份有限公司(sī)10亿股股份，持股比例为100％。

　　与此同时，深圳市(shì)银之杰(jié)科技股份有限(xiàn)公司、深圳光汇石油(yóu)集团股份有限公司、西藏(cáng)晟新创资(zī)产管理有(yǒu)限公司、北京富邦(bāng)恒(héng)业科技发(fā)展有限公司、北京恒屹鑫源科技(jì)有限公司(sī)、山东达能(néng)工贸有限公(gōng)司、深圳(zhèn)锦久(jiǔ)辰商(shāng)贸(mào)有(yǒu)限(xiàn)公司不再持(chí)有易安财险股份(fèn)。银保监会要求，易(yì)安财险按照有(yǒu)关规定办理变更手续。

　　公开信(xìn)息显示，易安财险成立(lì)于2016年6月，注册资本10亿元，是(shì)原保监会批准成立的国内(nèi)四(sì)家专业(yè)互联网保险公(gōng)司之一。易(yì)安财险由银之(zhī)杰(jié)、光汇石油等7家公(gōng)司共同(tóng)发起筹建，彼时银之杰(jié)曾公告称，议案保险是其布局互联(lián)网金融(róng)生态圈的重要一环，将(jiāng)充(chōng)分利用(yòng)现有产业(yè)布(bù)局资源进行支持。

　　股(gǔ)权结(jié)构方(fāng)面，银(yín)之杰和光汇石油分(fēn)别持有易安财险15％股权，其(qí)余(yú)70％由“明天系”相关企业(yè)持有。

　　在成立之初，易安财险业绩颇佳，成立首年(nián)即实现盈利。但好景不长，易安财险自(zì)2018年起经(jīng)营状况开始恶化，亏损逐年增加。截(jié)至2022年(nián)一季末，易安(ān)财险资(zī)产总计3.34亿元，负债合(hé)计4.62亿元，股东权益为-1.27亿元，呈现资不抵债(zhài)的局面。

　　2020年7月，银保监(jiān)会发布(bù)公(gōng)告称，依法对6家金融(róng)机(jī)构实施接管，易(yì)安财险正在其中。两年过后，2022年(nián)7月，银保监会(huì)发布《关于易安财产保险股(gǔ)份有(yǒu)限公司破产重整(zhěng)的批复》称，原则同意(yì)易安财(cái)险进(jìn)入破产重整程序。

　　同期，易安财(cái)险管理人对外发布重整战(zhàn)略(lüè)投资者招募(mù)公告。在易安(ān)财险此次招募中，共有包括比亚迪在内(nèi)的(de)3家机分分合合的爱情能长久吗，分分合合的爱情是真爱吗构报名参与。最终(zhōng)，仅有比亚迪提交了重(zhòng)整(zhěng)投资方案。

　　今年1月底，天眼(yǎn)查信息显示(shì)，易安财(cái)险已获得(dé)比亚迪拟收购款(kuǎn)36亿(yì)元，其重整工(gōng)作进入尾声。此次(cì)银保监会的批复，意(yì)味(wèi)着比亚迪(dí)正式获得易(yì)安财(cái)险100％股权。

　　根据2018年修订(dìng)的《保(bǎo)险(xiǎn)公(gōng)司股权管理办(bàn)法》，单一股东持股比例不得超过保险公司注册(cè)资本的三(sān)分之一。不过，经监管批(pī)准(zhǔn)参与保险公司风险处置(zhì)的(de)公司和(hé)机(jī)构不(bù)受该(gāi)条款限制。比(bǐ)亚迪此次参与重整投资获得易(yì)安财险100％股权(quán)，系业内少(shǎo)见的全资控股保(bǎo)险牌照(zhào)，将(jiāng)为后续业务开展打开更多空间。

　　新能(néng)源车企纷(fēn)纷(fēn)入局

　　比(bǐ)亚迪进军保(bǎo)险(xiǎn)业的计划并非(fēi)朝(cháo)夕，此(cǐ)前已有(yǒu)相关筹备(bèi)。例如，2022年3月(yuè)，比亚(yà)迪保险经纪有限(xiàn)公司获深(shēn)圳(zhèn)市市场监督管理(lǐ)局批(pī)准成立(lì)，注(zhù)册资本5000万元。

　　值得一提的是，作为(wèi)互(hù)联(lián)网保(bǎo)险公司，易安财(cái)险的业务范围并不包含(hán)车险业(yè)务(wù)。此(cǐ)前比亚迪传出收购易安财险消(xiāo)息(xī)时，市场上即有声(shēng)音称，比亚(yà)迪将(jiāng)在“接盘”后申请车(chē)险经营资质，围绕新能源汽车(chē)开(kāi)展保(bǎo)险(xiǎn)业务。不过，该说法并未获得比亚迪方面的(de)证(zhèng)实(shí)，目前言之尚早(zǎo)。

　　此(cǐ)前特斯拉(lā)进军(jūn)保险业务时(shí)，巴菲特曾点评(píng)称，汽车(chē)公(gōng)司开展(zhǎn)保险业务的难度(dù)不(bù)亚(yà)于保险公司跨界去做(zuò)汽车。在比亚(yà)迪(dí)拿下易安财险100％股权(quán)后，后续的资质申请及展业重(zhòng)点值得业内持续关注。

　　此前(qián)有(yǒu)媒体援(yuán)引知情人(rén)士消息称，对于比分分合合的爱情能长久吗，分分合合的爱情是真爱吗亚迪接手易安财险后究竟(jìng)如何(hé)经营(yíng)，比亚迪方面还在规划，还未有很清晰的发展战略路(lù)径(jìng)。后续比亚迪还需(xū)要在易(yì)安财险(xiǎn)董事长、总裁人选(xuǎn)方(fāng)面下功夫，担任(rèn)这些职(zhí)务需要思(sī)维(wéi)较为活跃的人。

　　车企(qǐ)参与车险业务，在业(yè)内已是常规操作。目前(qián)，包(bāo)括上汽、广(guǎng)汽、一(yī)汽、东(dōng)风、吉(jí)利(lì)等大型(xíng)汽车厂商都已成立或入股了财产险公司及(jí)保险中介机构。另外，特斯拉也(yě)在上海注册成立(lì)了(le)特斯拉(lā)保险经(jīng)纪有限(xiàn)公司，宝马则于去(qù)年在(zài)北京注册宝马（中(zhōng)国）保险经纪公司。蔚来(lái)、小(xiǎo)鹏、理想等新(xīn)能源车企也陆(lù)续(xù)收购了保险经纪公司。

　　据银保监会(huì)披露数(shù)据显示，2022年财险公司累计实现保费(fèi)收入1.49万(wàn)亿元，同比增长8.7％。其中(zhōng)，车险保费收入达8210亿元(yuán)，同(tóng)比增长5.6％，占比达55.2％。其(qí)中(zhōng)，新能源汽车保有量的突飞猛进贡(gòng)献颇(pǒ)多(duō)。

　　根(gēn)据公安部(bù)1月11日发布统计显示，截至2022年(nián)底，全国新能源汽车保有(yǒu)量达(dá)1310万辆，占(zhàn)汽车(chē)总量的4.10％，同比增长67.13％。另据乘联会(huì)方面(miàn)预计，2023年底，新能(néng)源汽车保有量将突(tū)破2000万辆，预计(jì)占(zhàn)汽车保有总量(liàng)的7％。

　　在此(cǐ)背景下，谋(móu)求(qiú)切(qiè)分新能源车险(xiǎn)保费“蛋糕”的入局者(zhě)越来(lái)越多。特别是(shì)在(zài)《新能源(yuán)汽车商业保(bǎo)险专属条款（试行）》落地后，新能源车险更是成为多家财险(xiǎn)公司的发力重点(diǎn)。

　　安信证券研(yán)报(bào)指出(chū)，相(xiāng)较(jiào)于传统燃油(yóu)车，新能源汽车由于车辆自身特性、驾驶群(qún)体、维保费(fèi)用等方面因素的(de)影(yǐng)响(xiǎng)，具有更高的出险频率和(hé)更高的案均赔付金额，进而(ér)导致更高(gāo)的(de)车均保费水平(píng)。新能(néng)源(yuán)车整体(tǐ)单(dān)均保费(fèi)相(xiāng)较于(yú)传统(tǒng)燃油(yóu)车(chē)平均高出21％，尤其是(shì)购置(zhì)价在(zài)10万(wàn)元至30万元(yuán)之间的家用新能源车(chē)。

　　据(jù)安信证券测(cè)算，我国新能源(yuán)车险(xiǎn)保(bǎo)费规模将从(cóng)2021年(nián)的350亿(yì)元增至2030年的(de)5131亿元(yuán)（CAGR：35％），占整体车险(xiǎn)保费市场的36％（2021年(nián)：5％），成为(wèi)我国车险市场的重要组(zǔ)成(chéng)部分。

　　保险经纪(jì)牌照(zhào)只(zhǐ)是(shì)构(gòu)建汽车(chē)生态圈的开始。车(chē)企发力车险业务，在投保、出(chū)险、续保、维修、理赔(péi)等(děng)多(duō)个场景下与用户建(jiàn)立(lì)连接(jiē)，进而重塑车(chē)企与用户的(de)关系。对于汽车(chē)厂商(shāng)而言，车辆交付(fù)仅是车企创(chuàng)造价值(zhí)的(de)起点(diǎn)，将以车险为服务抓(zhuā)手，并开拓更多车后生态、车主(zhǔ)权益等服务体系。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 分分合合的爱情能长久吗，分分合合的爱情是真爱吗