美国太(tài)空探(tàn)索(suǒ)技术(shù)公司（SpaceX）的“星舰”重(zhòng)型运(yùn)载火箭(jiàn)于北京(jīng)时(shí)间20日晚21时33分许发(fā)射(shè)，升(shēng)空3分钟(zhōng)后发生爆炸，航天器未(wèi)能成功进入预定(dìng)轨(guǐ)道。

　　马(mǎ)斯(sī)克曾宣称，首次发射成本约(yuē)30亿(yì)美元，折(zhé)合人民币206亿。换言(yán)之(zhī)，马(mǎ)斯克和他的SpaceX花200亿请全世(shì)界(jiè)人(rén)民看了一场烟花。不过至少那一(yī)刻，我们都(dōu)在(zài)仰望(wàng)星空。

　　人类历史上(shàng)最(zuì)大火箭(jiàn)发射失败，但没有完(wán)全失(shī)败

　　“星舰"首发无(wú)疑(yí)是举世(shì)瞩目的大事，因为(wèi)这是人类历史上体积最(zuì)大的(de)运载火箭。它全长120米，由底部(bù)70米高、配备了(le)33台“猛禽(qín)”发动机的“超重型(xíng)推(tuī)进器”和顶部50米高(gāo)、可重复利用的飞船(chuán)船舱“星舰(jiàn)”组成(chéng)——从高度上与我(wǒ)国第一座摩天(tiān)大楼“广州白云酒店”相当。

　　美(měi)国“太(tài)空”网站称，此前保持“人类最大运载火箭”称号(hào)的是冷战期间用(yòng)于“阿波(bō)罗”登月(yuè)计(jì)划(huà)的美国(guó)“土星五号(hào)”火箭，它(tā)高约111米，可(kě)发射约130吨有效载荷进当断不断必受其乱是什么意思，当断不断 必受其乱下一句入地(dì)球轨道，并(bìng)将约50吨有(yǒu)效载荷送(sòng)往月球。而据SpaceX表示，星舰能够将(jiāng)多达(dá) 150 吨的(de)有效载荷运送到近地轨道。

　　据美(měi)国《今日物理(lǐ)学(xué)》月刊上的一篇文(wén)章(zhāng)预测：“假设发射(shè)成功，那么星舰将(jiāng)大(dà)幅提(tí)升我们的太空能力，天体物(wù)理学任务的制定过(guò)程将发(fā)生(shēng)质(zhì)的改变……天(tiān)体物理学领域的太(tài)空任务(wù)一直(zhí)受到(dào)发射工具性(xìng)能的严格限制(zhì)，而20年来发射工具变化不大。”

　　此外马斯(sī)克(kè)还宣称(chēng)，“星舰”的(de)发射成本(běn)相当(dāng)低，一(yī)旦(dàn)相关试验取得成功，将启动规模化生(shēng)产，以每年建造100艘的速(sù)度，打造1000艘“星舰”组成的太空舰队，将10万人和相关物资运(yùn)送到火星(xīng)，实现(xiàn)从21世纪20年代(dài)后期开始(shǐ)在火星殖民(mín)的(de)梦想。

　　宇宙和未(wèi)来好(hǎo)像(xiàng)变得(dé)触手可及(jí)了(le)。

　　不过一向(xiàng)高(gāo)调的(de)马斯克也说过，其发(fā)射成功率就像抛硬币一样，只(zhǐ)有(yǒu) 50％。就在(zài)几天前，“星舰”首次试飞(fēi)发射前约40秒，因为助(zhù)推器加压系(xì)统出现问题因而延期(qī)发射。因此马斯克把期望值定得较低(dī)，“只要(yào)不(bù)炸毁发射台(tái)，那么我想我会认为(wèi)这(zhè)是成功的。”

　　“星舰(jiàn)”升空后不久发(fā)生了(le)非计划性解体，但如果从上(shàng)述(shù)定义看，本次首发好像(xiàng)也不能(néng)完全算失败。发射结束后，团队(duì)表示将继续审(shěn)查数据并努力进行下(xià)一次飞(fēi)行测(cè)试。同时，马斯克(kè)发推向团队表(biǎo)示了祝贺，直(zhí)言此次任(rèn)务为(wèi)几个月后的下一次测试(shì)发射吸取了教(jiào)训(xùn)。

　　航天是一门风(fēng)投，马(mǎ)斯(sī)克(kè)深谙其(qí)道

　　爆炸(zhà)真(zhēn)的不算什么，因为对于SpaceX来说，它几(jǐ)乎是从(cóng)接连试错中成长的。

　　“星舰”的升级迭代史就是一部“连(lián)环爆炸(zhà)史”。火箭的上(shàng)半(bàn)部(bù)分拥有数代(dài)原型机，其中不(bù)少在测(cè)试中(zhōng)直接炸毁(huǐ)。据都(dōu)市(shì)快报梳(shū)理统计，如果算上更换材料做(zuò)极(jí)限测试(shì)过程中(zhōng)爆炸(zhà)的S当断不断必受其乱是什么意思，当断不断 必受其乱下一句N7与SN7.1，从最早的MK1开(kāi)始到(dào)SN11，星舰原型机已(yǐ)经炸了10次。

　　风云(yún)学会副(fù)会长(zhǎng)陈经(jīng)在文章中(zhōng)指出(chū)，马斯克是在用IT创投手法操作(zuò)航天。因为IT创投圈的核心(xīn)竞(jìng)争力就是厚脸皮的猛吹(chuī)和冒险思维主导——风投成功率如果(guǒ)有(yǒu)5％都算是不错的(de)了，所以业界对项目失败习(xí)以为常。

　　“而SpaceX正是如(rú)此，在(zài)前期多(duō)次发射失(shī)败(bài)。如果(guǒ)按(àn)各国航(háng)天业的传(chuán)统(tǒng)做法，SpaceX早就(jiù)被断了经(jīng)费整(zhěng)顿(dùn)队伍了。但是(shì)按IT项目来评(píng)估(gū)，SpaceX不断尝试失败是(shì)司空见惯(guàn)的正常节奏(zòu)，成功了就是里程(chéng)碑，估值提升，更(gèng)多投资进来试(shì)更大的(de)事。”

　　更大(dà)的事(shì)是指什么呢(ne)？最广(guǎng)为人知的(de)就是马斯克的“火星移民(mín)计划(huà)”。早在十(shí)几年前，马斯克(kè)就喊出了人类定(dìng)居火(huǒ)星的豪言壮语，人类或将成为“多行星物(wù)种”。按照SpaceX的最(zuì)初预期，2022年将发射货(huò)运飞船去(qù)火星，2024年已经可以执行载人计划。

　　目前看来，现实与理(lǐ)想仍有较大差距。不过这一块的钱景相当可观，目前(qián)太空旅行(xíng)的价(jià)格(gé)从20万美(měi)元到(dào)5500万美元(yuán)不(bù)等；据预测到(dào)2030年，全球(qiú)太(tài)空旅行市场规模将达到30亿美元。

　　除此之外(wài)，马斯克(kè)还(hái)在(zài)2016年提出了“4425颗卫星覆盖(gài)全(quán)球(qiú)”的“星链(liàn)”计划。该(gāi)计划旨在(zài)建(jiàn)立覆盖全(quán)球的(de)卫(wèi)星网(wǎng)络，为全球用户(hù)提供宽带服务，后(hòu)来这个计划数(shù)值变成了42000颗。欧洲航天局太空(kōng)碎(suì)片办公(gōng)室资(zī)料(liào)显示，到 2020 年(nián) 2 月(yuè)，地球轨道上大约有 5500 颗卫(wèi)星。换言(yán)之，马(mǎ)斯克的SpaceX要发(fā)射7倍于目前在轨卫星总量的(de)卫星。

　　很难(nán)评(píng)价这是否就(jiù)是(shì)一种(zhǒng)“冒险”，但目前(qián)SpaceX已经发射了超1000颗(kē)卫(wèi)星，成(chéng)为美(měi)国最大的商业卫星(xīng)发射商之(zhī)一。

　　星(xīng)舰将参与(yǔ)登月任务，SpaceX估值近(jìn)1400亿美元

　　据科技日(rì)报报道，2021年4月，美国国家航空航天局（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝(lán)色起(qǐ)源、动力系统(tǒng)等(děng)公司，成为(wèi)“阿尔忒弥斯”登月计(jì)划(huà)“载人着陆器”项目的唯一中(zhōng)标者(zhě)。这为它获得了29.8亿美元的资助，并被要(yào)求在“星舰(jiàn)”基础上研制一(yī)种将宇(yǔ)航(háng)员从环月轨道送上月球的着陆器(qì)，美国将在时隔(gé)半(bàn)个世(shì)纪之后重返(fǎn)月球。

　　SpaceX在激烈竞(jìng)争(zhēng)中脱颖而出(chū)的主要原因，在于(yú)其运输量大和成(chéng)本较低。星舰采(cǎi)用了(le)争(zhēng)议较大的全箭不锈钢(gāng)结(jié)构设计：相比更贵的(de)碳纤维，不锈钢是重了点，所(suǒ)以你(nǐ)猜为什么会安33个(gè)“猛禽”发动机。

　　“星舰(jiàn)”的(de)发(fā)射(shè)成本(běn)也相当低。去年(nián)2月，在得克(kè)萨(sà)斯州博卡奇卡(kǎ)召开(kāi)的“星(xīng)舰”发布会上，马斯克说(shuō)：“星舰”飞船6-8小时就可(kě)以重复(fù)使用，这(zhè)样一天(tiān)就可(kě)以发射3次(cì)，“超(chāo)重”助推器大约每(měi)小时就能发(fā)射(shè)一次。“每次飞行可能只需(xū)几(jǐ)百万美元，甚至(zhì)最少(shǎo)可能只要100万美元。” 有一组可供参考的数据是，美国德尔(ěr)塔IV型(xíng)中型火箭平均(jūn)每次(cì)发(fā)射费用为(wèi)1.64亿(yì)美元，俄罗斯(sī)主力运载火(huǒ)箭联盟-FG运载火箭(jiàn)每次(cì)发射费用(yòng)约为5000万美元。

　　航天是一(yī)项(xiàng)烧钱的事业，支撑SpaceX冒险的，还有其(qí)背后数轮融(róng)资。

　　据(jù)美国科(kē)技(jì)媒体The Information3月(yuè)报道，SpaceX迎来(lái)最新一(yī)轮注(zhù)资，投资(zī)者是沙(shā)特投资基金的一家子公司和阿布扎比的一家投资公(gōng)司，此轮融资数额(é)达数(shù)十亿美(měi)元。据(jù)美国投资(zī)数据公司Crunchbase统计，SpaceX自成立以来已经累计(jì)融资(zī)29轮，融(róng)资总额高达98亿美元(yuán)。在本轮(lún)投资过后，Spacex的(de)估值(zhí)预(yù)计(jì)接近 1400 亿美元(yuán)，其将成为世界上估值(zhí)最高(gāo)的(de)私人企业之一(yī)。

　　这是(shì)在为什么投资(zī)呢？

　　1865年，儒勒·凡尔纳在《从(cóng)地球到月球》提出了发射炮弹去往月球的主意；1902年(nián)，乔(qiáo)治·梅里爱拍出科幻电影开山之(zhī)作《月球(qiú)旅(lǚ)行记》，登月的幻想变成(chéng)了画面；59年后，美(měi)国开(kāi)启载人登(dēng)月的(de)阿波罗计划；1969年，阿波罗11号登月成功。

　　回(huí)顾历史，每一次(cì)的想象与(yǔ)探索都弥足珍贵。

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