金(jīn)融界5月消息 自2010年(nián)以来仅有的两次环(huán)比(bǐ)正(zhèng)增长(zhǎng)之(zhī)一，4月乘用车市(shì)场数据(jù)终于出炉(lú)。

　　乘联(lián)会数(shù)据显(xiǎn)示，4月新能源(yuán)车(chē)市场(chǎng)零售(shòu)52.7万(wàn)辆，同比增长(zhǎng)85.6%，环比下降3.6%。今(jīn)年以来(lái)累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源(yuán)车国内零售(shòu)渗透率32.3%，较去(qù)年(nián)同期25.7%的渗透率提升6.6个(gè)百分点。

　　乘联会统计口(kǒu)径下的4月乘(chéng)用车出(chū)口（含整(zhěng)车与CKD）30万(wàn)辆，同比增长(zhǎng)227%，环比增长3%。1-4月乘用车出口108万辆(liàng)，同(tóng)比(bǐ)增长(zhǎng)115%。4月新能源乘用车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环(huán)比增长29.4%，占(zhàn)乘用车(chē)出口31%；其中纯电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动出口占新能源的48%。4月厂(chǎng)商出(chū)口方面，特斯拉中(zhōng)国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪(dí)14,827辆(liàng)。

　　数据看整体(tǐ)看(kàn)亮点(diǎn)颇多：

　　第一、2010年(nián)以来仅有的两次环比正增长之一

　　2023年(nián)4月乘(chéng)用车市场零售达到163.0万辆，由(yóu)于去年同期疫情影响(xiǎng)，同(tóng)比增(zēng)速55.5%，环比增长2.5%，也是自(zì)2010年以来仅有(yǒu)的两次环比正增长(zhǎng)之一。

　　第二、4月新(xīn)能源车国内零售渗(shèn)透率32.3%

　　2、4月(yuè)新(xīn)能源车市(shì)场零售(shòu)52.7万(wàn)辆，同比增长85.6%，环比(bǐ)下降(jiàng)3.6%。今年以来累计零售184.3万辆，同(tóng)比增长36.0%。4月新(xīn)能(néng)源车(chē)国内零售(shòu)渗透率(lǜ)32.3%，较去年同期25.7%的渗透(tòu)率提(tí)升6.6个(gè)百(bǎi)分点。4月，自主品牌中(zhōng)的新能源车(chē)渗(shèn)透率56.5%；豪华车中的(de)新(xīn)能源车渗透(tòu)率23.8%；而主流(liú)合资品牌中的(de)新能(néng)源车渗透率仅有4.4%。

　　第三(sān)、4月新(xīn)势力(lì)零售份额13.1% 同比下(xià)降3.9个百分点

　　从月度国(guó)内零(líng)售份额看，4月主流自(zì)主品牌(pái)新能源(yuán)车(chē)零(líng)售(shòu)份额(é)70.5%，同比下降5个百分点；合(hé)资品牌新能源车(chē)份(fèn)额一句话气死嫉妒你的人，嫉妒心太重的人一般是怎样的人5.8%，同比(bǐ)下降0.2个百分点；新势(shì)力份额13.1%，同比下降3.9个百分点；4月新势力零售(shòu)份额13.1%，同(tóng)比下(xià)降3.9个百分(fēn)点；蔚来(lái)、理想等新势力车企销(xiāo)量同比和环比表(biǎo)现(xiàn)总体仍较强。主流合资品牌中,南北大众强势领先(xiān)，新能源车批发12,405辆(liàng)，占(zhàn)据主流合资纯电动50%强份(fèn)额，大众坚(jiān)定的(de)电动化转型战略初见成效。其他合资与豪(háo)华品牌仍待(dài)发力。特(tè)斯拉(lā)份额7.6%，同比增7个点。

　　第四(sì)、上汽(qì)等自主品牌在欧(ōu)洲表现较强 比亚(yà)迪在东南亚崛起

　　4月(yuè)新能源乘用车出口(kǒu)9.1万辆，同(tóng)比增长1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占乘用车出口(kǒu)31%；其中纯电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动出口占(zhàn)新能源的48%。4月厂(chǎng)商出口方(fāng)面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆(liàng)、比亚迪14,827辆、东风易(yì)捷特10,432辆(liàng)、智马达(dá)汽车(chē)1,550辆、吉利汽车1,504辆、上汽通用五菱1,200辆、长(zhǎng)城(chéng)汽车1,134辆、神(shén)龙汽(qì)车712辆、创维汽车578辆、奇瑞汽车553辆、上汽大通436辆、一(yī)汽红旗(qí)264辆、东风乘用车192辆、一汽轿车117辆、东风柳州114辆。从自主出口(kǒu)的海外市场零售数据监控看(kàn)，A0级电动车占比达60%，是出口绝(jué)对主(zhǔ)力，上汽等自主品牌在欧洲(zhōu)表现较(jiào)强，比亚迪在东南(nán)亚崛起。除了传统出(chū)口(kǒu)车企的(de)靓丽表现(xiàn)，近(jìn)期(qī)新势力出口也逐步(bù)启动，海外市场也有数据开(kāi)始显现。

　　第五、厂商批发销量突破(pò)万辆的(de)企业保(bǎo)持在11家

　　厂商批发销量突(tū)破万辆的企业保持在11家（环(huán)比持平(píng)，同比增6家），占新(xīn)能源(yuán)乘用车(chē)总量80.6%（上(shàng)月80.7%，去年(nián)同(tóng)期62%）。其中(zhōng)：比(bǐ)亚(yà)迪(dí)209,467辆、特斯拉(lā)中国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上(shàng)汽(qì)乘用车26,278辆、理(lǐ)想(xiǎng)汽车25,681辆、上汽(qì)通用五菱24,166辆(liàng)、长安汽车20,459辆、长城汽车14,863辆、哪吒汽车11,080辆(liàng)、东风易捷特10,432辆。

　　乘联会：车企效(xiào)益不比当年 经不起折腾

　　对(duì)于4月乘用(yòng)车市(shì)场数据，乘联会分析指出，乘用(yòng)车(chē)行业已经(jīng)脱离了(le)原来的高利润行业，3月汽车产(chǎn)销虽然恢复，但3月(yuè)汽车销售(shòu)利润(rùn)率也仅有(yǒu)4.7%，部分车企在吐血卖车(chē)，压力(lì)太大。尤其(qí)是世(shì)界(jiè)上最严的(de)国六B标准即(jí)将实施，对(duì)车企生产(chǎn)带来一定(dìng)的(de)心理压力，减产降库存(cún)的结果，带来的是盈利(lì)较(jiào)大损失。此次特斯拉涨价是很好的信(xìn)号，体现车企对经营质(zhì)量的(de)关注(zhù)，有利于改善消费观望(wàng)心态(tài)。让消费(fèi)者走出过(guò)度(dù)期待降价的(de)预(yù)期，恢复正常的购买节奏。

　　乘联会还指出现在(zài)汽车(chē)行业已经走过(guò)了高利润期(qī)，车(chē)企(qǐ)效益不比当年，经不起(qǐ)折腾。乘(chéng)联会(huì)在文中表(biǎo)示期待世界最(zuì)严国六(liù)B标准的(de)实施从(cóng)原定(dìng)7月1日，最(zuì)好能(néng)延期到12月(yuè)底(dǐ)实施，而且不要设立太多的条条框框，这样才能通过稳定企业和(hé)经(jīng)销(xiāo)商心态，从而稳(wěn)定市场消费(fèi)。

　　此前3月份(fèn)，中国汽车流(liú)通协会强调，目前大量国六(liù)B的车RDE达标有难度(dù)，6月(yuè)底完成清库有(yǒu)较大难(nán)度。国(guó)六B切(qiè)换(huàn)情况座谈(tán)会(huì)上(shàng)透露(lù)，目(mù)前国六B非RDE车(chē)型还(hái)有200万(wàn)辆左(zuǒ)右(yòu)的库存未(wèi)消化。众车企建议给予6-12个(gè)月销(xiāo)售过渡期。

　　“现在整(zhěng)个(gè)市场下滑，又降价。这样降价下去，将对(duì)整个行业体系、整个(gè)市场造(zào)成很大影(yǐng)响。”在3月30日广汽(qì)集团

　　2022年度业绩发(fā)布(bù)会上，广汽集团(tuán)董事(shì)长曾庆(qìng)洪表(biǎo)示担(dān)忧，“我们现在也(yě)在建议环保(bǎo)部门能(néng)不(bù)能适(shì)当延(yán)期(qī)，建议国六B的环(huán)保规定能延迟到年底(dǐ)执行(xíng)。”

　　此前根据环(huán)保部发布(bù)规定，国六(liù)标准的(de)实施分为A、B两个阶段，第一阶段从(cóng)2020年(nián)7月1日起，不能销售、注册、上牌低于(yú)国六A标(biāo)准的汽车。第二阶段从2023年7月1日起，不能(néng)销(xiāo)售(shòu)、注(zhù)册(cè)、上(shàng)牌低于国六B标准的(de)汽车

　　工信部等5部门：7月1日起全国(guó)禁止生产(chǎn)、进口(kǒu)、销售不符合国六排放标准6b阶(jiē)段的汽车

　　就(jiù)在(zài)刚刚，工(gōng)信部等5部门发布关(guān)于(yú)实施(shī)汽车国六排放标准有关事宜的公(gō一句话气死嫉妒你的人，嫉妒心太重的人一般是怎样的人ng)告。自2023年7月1日起(qǐ)，全国范围全面实施国六排放标准6b阶段(duàn)，禁(jìn)止生产、进口、销售不符合国六排(pái)放标(biāo)准6b阶(jiē)段的汽车。针对部(bù)分实(shí)际行驶污染物排放试验（即RDE试(shì)验）报告结果为“仅监测”等(děng)轻型汽车(chē)国六b车型，给(gěi)予半年(nián)销售过渡期，允许销售至(zhì)2023年12月(yuè)31日(rì)。

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