比亚迪收购(gòu)易安财(cái)险100％股权，正式获批！

　　5月9日，银(yín)保(bǎo)监会官网挂出关于易(yì)安财险变更(gèng)股东的批复(fù)。银保(bǎo)监会同意比亚迪汽车工业有限公司受(shòu)让易安财险10亿股股份，持股比例为100％。

　　易安财(cái)险是(shì)原保监会批准成立的国内四家专(zhuān)业互(hù)联网保险公司之一，在(zài)2020年7月因偿付能力不达标等原因被银(yín)保监(jiān)会接管(guǎn)。2022年(nián)7月(yuè)接管(guǎn)期结(jié)束(shù)后，银保监会原则同意易安财(cái)险(xiǎn)进入破产程序(xù)，比亚迪以战(zhàn)略投资者的(de)身份参(cān)与并(bìng)最终(zhōng)获得100％股权。

　　不过，此前(qián)对于特斯拉进军(jūn)保险业务，巴菲特(tè)曾(céng)点评称，“汽车(chē)公司开展保险业务的(de)难度不亚于保险公司跨界去做汽车”。在比亚(yà)迪拿下易安财险100％股权后，后续的(de)资(zī)质(zhì)申(shēn)请(qǐng)及展业重点(diǎn)值得业内持(chí)续(xù)关注。

　　来看详情——

　　比(bǐ)亚(yà)迪全盘接手(shǒu)

　　易安(ān)财(cái)险100％股权

　　首(shǒu)先来看银保监会此次(cì)作(zuò)出的批复内容：

　　银(yín)保监(jiān)会表示，同意比亚迪汽车(chē)工业有限公司(sī)受让易安财(cái)产保险股份有限公(gōng)司10亿股股(gǔ)份，持股(gǔ)比例为(wèi)100％。

　　与此同时，深圳市银之(zhī)杰科技股份有限公司、深(shēn)圳光(guāng)汇石油(yóu)集团股份有限公司、西(xī)藏晟新(xīn)创资产管理有限公司、北京富邦(bāng)恒业科技发展(zhǎn)有限公司、北京恒屹鑫源科(kē)技有(yǒu)限谢霆锋资产有百亿吗公司、山东(dōng)达能(néng)工(gōng)贸有(yǒu)限公司、深(shēn)圳锦久(jiǔ)辰(chén)商(shāng)贸有限(xiàn)公(gōng)司不再(zài)持有易安财险股(gǔ)份。银保监(jiān)会要求(qiú)，易安财险按照有关(guān)规定办理变更手续。

　　公开(kāi)信(xìn)息显示，易安财(cái)险(xiǎn)成立于2016年6月，注册资本10亿元，是(shì)原保监会(huì)批准成立的(de)国内(nèi)四家专业互联网保险(xiǎn)公司之一。易安(ān)财险由(yóu)银之杰、光(guāng)汇石油等7家(jiā)公司共(gòng)同发起筹(chóu)建(jiàn)，彼时银之杰曾公(gōng)告称(chēng)，议案保(bǎo)险(xiǎn)是其布局(jú)互联网金融生态圈的(de)重(zhòng)要一环，将充(chō谢霆锋资产有百亿吗ng)分利用现有产业布局资(zī)源进行(xíng)支持。

　　股权结构方(fāng)面，银之杰(jié)和光汇石油分别持有(yǒu)易安财险(xiǎn)15％股(gǔ)权，其余70％由(yóu)“明天系(xì)”相关企业持(chí)有。

　　在(zài)成(chéng)立之初，易安财险(xiǎn)业绩颇佳，成立首年即实(shí)现(xiàn)盈利。但好景不长(zhǎng)，易安财险自2018年起经(jīng)营状况开始恶化，亏损逐年增加。截(jié)至2022年一季末，易安财险资产总计3.34亿元，负债合计4.62亿(yì)元(yuán)，股东(dōng)权益为-1.27亿(yì)元，呈现资不抵债(zhài)的(de)局(jú)面。

　　2020年7月(yuè)，银(yín)保(bǎo)监会(huì)发布公(gōng)告(gào)称，依(yī)法(fǎ)对6家金融机(jī)构实施接管，易安财(cái)险正在其中。两年过后，2022年7月，银保监会(huì)发布《关于易安(ān)财产(chǎn)保险股份有限公司破(pò)产重整的批复》称，原则(zé)同意易安财险进入破产重整程序。

　　同(谢霆锋资产有百亿吗tóng)期，易(yì)安(ān)财险管理人对外发布重整战略投资者招募公(gōng)告。在易(yì)安(ān)财险此次招募(mù)中，共有包括比亚迪在内的3家(jiā)机构报(bào)名参与。最终，仅有比亚迪(dí)提交了重整投(tóu)资方案。

　　今年1月底，天眼查信(xìn)息显(xiǎn)示，易安财险已获得比(bǐ)亚(yà)迪拟(nǐ)收(shōu)购款36亿元，其重(zhòng)整(zhěng)工作进入尾声。此(cǐ)次银保监会(huì)的批(pī)复，意味着比亚迪(dí)正式获得易安(ān)财险100％股权。

　　根(gēn)据2018年修订的《保险公司股权管理办法(fǎ)》，单一股东持股比例不得超(chāo)过保险公(gōng)司注(zhù)册资本的三分之一(yī)。不过，经(jīng)监管批准参与(yǔ)保险公(gōng)司风险处置的(de)公司和机构不受该条款限制(zhì)。比亚迪此次参与重(zhòng)整投资(zī)获得易安财险(xiǎn)100％股权，系业内少见的(de)全资控股保险牌照，将为后续(xù)业务开展打开更多空间。

　　新能源车企(qǐ)纷纷入局

　　比(bǐ)亚迪进军保险业的计(jì)划(huà)并非(fēi)朝夕，此前已有(yǒu)相关(guān)筹备。例如，2022年3月，比亚迪保险经纪有限(xiàn)公司(sī)获深圳(zhèn)市市场监督管(guǎn)理(lǐ)局批准(zhǔn)成立，注册资(zī)本5000万元。

　　值得(dé)一提的是，作(zuò)为互联网保险公司(sī)，易安财险的业务(wù)范围(wéi)并不(bù)包含车险业务。此(cǐ)前比亚迪传(chuán)出收购易安财险消息时，市场上即有声音称，比亚迪将在“接盘”后申请车(chē)险经营资质，围绕新能(néng)源汽车开展保险业(yè)务(wù)。不过，该说(shuō)法并未获得比亚迪方面的(de)证(zhèng)实(shí)，目前(qián)言之尚早。

　　此前特斯拉进军保险业务时，巴菲特曾点(diǎn)评称(chēng)，汽车(chē)公司开展保(bǎo)险业务的难度(dù)不亚(yà)于(yú)保险公(gōng)司跨(kuà)界去做汽(qì)车。在比亚迪拿下易安财险(xiǎn)100％股权后，后(hòu)续的资质申请及展业重点(diǎn)值得业内持(chí)续(xù)关注。

　　此前有媒体(tǐ)援引知情人士消息称，对于比亚(yà)迪接(jiē)手易安财险后究竟如何经营，比亚迪方面(miàn)还在规(guī)划，还未有(yǒu)很清晰的(de)发展(zhǎn)战略(lüè)路径。后续比亚(yà)迪还需要在易安财险董事长、总裁(cái)人选方面下功夫，担(dān)任这些职务需要思(sī)维较为活跃的人。

　　车企参与车险业务(wù)，在业内(nèi)已(yǐ)是(shì)常规操(cāo)作。目前，包括(kuò)上(shàng)汽、广汽、一汽、东风、吉利等(děng)大型汽车厂商(shāng)都已(yǐ)成(chéng)立或入股(gǔ)了财(cái)产险公司(sī)及(jí)保(bǎo)险中介机构。另(lìng)外，特(tè)斯拉(lā)也(yě)在(zài)上(shàng)海注册成立了(le)特斯(sī)拉保险(xiǎn)经纪有(yǒu)限公(gōng)司，宝马则于去年(nián)在(zài)北京注(zhù)册宝马（中国）保险经纪(jì)公(gōng)司。蔚来、小(xiǎo)鹏(péng)、理想等新能源车(chē)企(qǐ)也陆(lù)续收(shōu)购(gòu)了保险经(jīng)纪公司。

　　据(jù)银保(bǎo)监(jiān)会(huì)披露数据显示(shì)，2022年财险公司累计实现保费收入1.49万亿元，同比增长(zhǎng)8.7％。其中，车(chē)险保费收(shōu)入达8210亿元，同比增长5.6％，占比达55.2％。其中，新(xīn)能源汽车保有量的突飞猛(měng)进贡献颇多。

　　根(gēn)据公安部1月11日发布统计显(xiǎn)示(shì)，截至2022年底，全(quán)国新能源(yuán)汽(qì)车保有(yǒu)量达1310万辆，占(zhàn)汽(qì)车总量的4.10％，同比增长67.13％。另据乘(chéng)联(lián)会方面预计，2023年(nián)底，新能(néng)源汽(qì)车保有量将突(tū)破2000万辆，预计占汽(qì)车保有总量的7％。

　　在此背景(jǐng)下(xià)，谋求切分新(xīn)能源车(chē)险保(bǎo)费“蛋糕”的(de)入(rù)局者越(yuè)来越(yuè)多(duō)。特别是在《新能源(yuán)汽车商(shāng)业(yè)保险专(zhuān)属条款（试行）》落地后，新能源车险(xiǎn)更是(shì)成为(wèi)多(duō)家财(cái)险公司的发力重(zhòng)点。

　　安信(xìn)证(zhèng)券研(yán)报指出，相较于传统燃油车(chē)，新能源汽车(chē)由于车辆自身特性、驾驶群体、维保费用等方面(miàn)因素的(de)影响(xiǎng)，具有更高的(de)出(chū)险(xiǎn)频率和更高的案(àn)均赔付金额，进(jìn)而导(dǎo)致更(gèng)高的车均保费水(shuǐ)平。新能(néng)源车整体单(dān)均保费相(xiāng)较于(yú)传统燃油车平均(jūn)高出21％，尤其是购置价在10万元至30万元之间的(de)家用新能源车。

　　据安信证券测算，我国新(xīn)能源车险保费规模将(jiāng)从2021年(nián)的350亿元增至(zhì)2030年的5131亿元（CAGR：35％），占整体车险保费(fèi)市场的36％（2021年：5％），成为我国(guó)车险市场的重要组成(chéng)部分(fēn)。

　　保险经纪牌照只(zhǐ)是构建汽车生态圈(quān)的开始(shǐ)。车(chē)企(qǐ)发力(lì)车(chē)险(xiǎn)业务，在投保(bǎo)、出险、续(xù)保、维修、理赔等多(duō)个场景下与用户建立连接，进(jìn)而(ér)重(zhòng)塑车企(qǐ)与用(yòng)户的(de)关(guān)系。对(duì)于汽车(chē)厂商而言，车辆交付仅是车(chē)企创造价值的起点，将以(yǐ)车险为服务抓手(shǒu)，并开(kāi)拓更多车(chē)后生态、车主权益等(děng)服务(wù)体系(xì)。

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