金融(róng)界(jiè)5月(yuè)12日(rì)消(xiāo)息 特(tè)斯拉(lā)一口气宣布召回110.46万辆汽车！其中(zhōng)包(bāo)含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车。

    特斯(sī)拉一(yī)口(kǒu)气召回110.46万辆汽车(chē)

　　据国家市场(chǎng)监督管理总局(jú)网站显示，日前，特斯拉汽车（北京）有限(xiàn)公司、特(tè)斯拉（上海(hǎi)）有限公司根(gēn)据《缺陷汽车产品召回管理(lǐ)条例》和《缺(quē)陷汽(qì)车(chē)产品召(zhào)回管理条例实施办法(fǎ)》的要求(qiú)，向(xiàng)国(guó)家(jiā)市(shì)场监督管理(lǐ)总局备案了召回计划(huà)。自2023年5月29日起，召(zhào)回(huí)生(shēng)产日期在2019年1月12日(rì)至2023年(nián)4月24日(rì)期间的部(bù)分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于此次大规模召回的原因，特斯拉给出(chū)的解释是，本(běn)次召(zhào)回(huí)范围(wéi)内的车辆，没有(yǒu)允许(xǔ)驾驶员选择能量回收制(zhì)动策(cè)略；同时，对驾(jià)驶员长时间深(shēn)度踩下加(jiā)速踏板的情况可能没(méi)有提供足够提醒。以上因(yīn)素叠加可(write的过去分词怎么用，write的过去分词英语kě)能增加长(zhǎng)时间误踩加速踏板的概率，可能(néng)增加碰撞的风险，存在安(ān)全隐(yǐn)患。

write的过去分词怎么用，write的过去分词英语　　对于如(rú)何解决缺(quē)陷，特(tè)斯拉给(gěi)出的方(fāng)案是通过汽车(chē)远(yuǎn)程升(shēng)级（OTA）技(jì)术，为召回(huí)范(fàn)围内的车辆推送新开(kāi)发的(de)功能，以降低因长时间深踩加(jiā)速(sù)踏板(bǎn)导致速(sù)度过快引起(qǐ)的碰(pèng)撞风险。

　　功能包括：（1）在不具备能(néng)量(liàng)回收制(zhì)动强度选择(zé)的车辆上，提供选项以允许驾驶员选(xuǎn)择(zé)能量(liàng)回收制动强度；（2）调整车辆能(néng)量回收制动策略的出厂默认状态；（3）在(zài)驾驶员长(zhǎng)时间深(shēn)度踩下(xià)加速踏(tà)板时(shí)发(fā)出(chū)提醒。

   4680电(diàn)池量产时间(jiān)遭推迟一年(nián)

　　除了(le)大规模召回之外，特斯(sī)拉还遭遇了电池水(shuǐ)逆。

　　美东时间周三，特斯拉(lā)的电池(chí)供应商日本松(sōng)下表(biǎo)示，将推迟特斯拉(lā)4680电池的商(shāng)业化生产时间。这对于(yú)一直(zhí)渴望提高4680产量的(de)特斯(sī)拉来说，无疑是一个不(bù)小的打(dǎ)击(jī)。

　　松下计(jì)划将4680电池的(de)量产时间推(tuī)迟至2024年4月至9月期间，而其(qí)原本计划(huà)的量产时间是在(zài)2023年4月至2024年(nián)3月期间。松下声称，量产时间之所以被(bèi)推迟(chí)一年，主要(yào)是为了提高(gāo)电池性能(néng)。

　　松(sōng)下在(zài)2022年2月曾宣布将在(zài)2023财年（2023年4月至(zhì)2024年3月）开(kāi)始为特斯拉量产(chǎn)4680电池。为此，松下计划(huà)在日本和歌山工厂新(xīn)建两条(tiáo)生产线。松下计(jì)划向该工厂投资800亿日元，预计(jì)年产能为10GWh，约占松下产能的(de)20%，足够为约15万辆电动汽车(chē)供能(néng)。

　　所谓4680电池，是(shì)一(yī)种新型大圆柱(zhù)电池(chí)，直(zhí)径(jìng)46毫(háo)米，高度80毫米(mǐ)。单体能(néng)量(liàng)方面，特(tè)斯拉宣称(chēng)4680电池是现有2170电池的五倍。相(xiāng)比(bǐ)2170电池(chí)组，4680电池(chí)组将(jiāng)使车辆的行驶里程提高16%。未来(lái)，随着电池(chí)材料(liào)和汽车设(shè)计的改进，将使续(xù)航(háng)里程净增(zēng)加56%，生产(chǎn)成本(běn)下降(jiàng)54%。

　　业内人(rén)士看来，当前(qián)4680大(dà)圆(yuán)柱(zhù)电池仍存在不小技(jì)术瓶颈，包括焊接、干发(fā)电极(jí)等(děng)关键技术(shù)仍(réng)制(zhì)约着其大(dà)规模量产。而且在降本(běn)方面，4680电池还(hái)需要待(dài)材料和工艺(yì)平(píng)价化后，市场(chǎng)份额(é)才会有提升可能。

　　尽管4680电池量产仍面临技术瓶(píng)颈，但国(guó)内已(yǐ)有一批追逐者。包括亿纬锂能、宁德时代、比(bǐ)克电池、国轩高科等电(diàn)池厂商都在积极跟(gēn)进包括4680在内的46系列大圆柱电(diàn)池，且部(bù)分厂商宣(xuān)布(bù)将在(zài)2023年(nián)实现量产(chǎn)。

   特斯拉(lā)涨价(jià)动作频频

　　最近(jìn)特斯(sī)拉(lā)一(yī)直在售价上(shàng)做文章，涨(zhǎng)价(jià)动作频频。

　　4月21日，特斯拉便上调(diào)了Model S和(hé)Model X在美国的售(shòu)价2500美元，进入5月后，特斯拉(lā)率先(xiān)上调了美国、日本以及加(jiā)拿大等国的售(shòu)价，其中美国官网显示，Model Y长续航版(bǎn)的(de)价格上涨至5.02万(wàn)美元，此前(qián)为4.99美(měi)元；Model Y高性能版(bǎn)价格升(shēng)至5.42万美(měi)元，此前(qián)为5.39美元；特斯拉Model 3的(de)价(jià)格上涨(zhǎng)至4.02万美元，此(cǐ)前为3.99万(wàn)美元(yuán)。

　　5月(yuè)初，特斯拉在国(guó)内率(lǜ)先(xiān)上调了(le)旗下Model 3与Model Y的起(qǐ)售价2000元，特斯拉Model 3上(shàng)涨(zhǎng)至(zhì)23.19万元，Model 3高性(xìng)能版上(shàng)涨至(zhì)33.19万元(yuán)；特斯拉Model Y后轮(lún)驱动版上涨至26.39万元，长续(xù)航版上涨至31.39万元，高性能版上涨至36.39万元。

　　5月5日，特(tè)斯(sī)拉又一(yī)次(cì)“逆势提价”，特斯拉中国宣布上调全新Model S及(jí)全(quán)新Model X全(quán)系车型售(shòu)价1.9万元，这(zhè)两大车(chē)型也是特斯拉(lā)旗(qí)舰车型，预计交付(fù)日期为第二季度。

　　5月11日，特斯(sī)拉美国官网的数(shù)据显(xiǎn)示(shì)，特斯拉公(gōng)司周四提高了其(qí)Model S、X 和Y等多(duō)款电动汽车(chē)车型在美国的售价(jià)。美国官网的标价显(xiǎn)示，特斯(sī)拉将(jiāng)其所有Model S和X车型的价(jià)格提高了(le)1000美元(yuán)，而所有Model Y车型(xíng)的价格(gé)提高了250美元。

　　其中，特斯拉将(jiāng)Model X在美(měi)售价(jià)上调至了98490美元，Model X Plaid版售价上调至了108490美元。

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