机长(zhǎng)工(gōng)资一般是多少钱一个(gè)月，机长工资多少(shǎo)钱一个月知乎是一(yī)名指导员的(de)年(nián)薪在70万(wàn)-80万元(yuán)左右，而一(yī)些货运飞行(xíng)员(yuán)的年薪(xīn)可能(néng)在100万元以上的。

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机长工资一般是多(duō)少钱(qián)一(yī)个月，机长(zhǎng)工(gōng)资多少(shǎo)钱(qián)一个月(yuè)知乎

　　仔细(xì)看看吧！

　　科长的(de)工资(zī)主要(yào)分为基本(běn)工资、飞行(xíng)时(shí)数、各项补贴和平(píng)均(jūn)收入三部分。

　　月(yuè)收入(rù)一(yī)般(bān)在5-8万元左右。

　　但路线和公司(sī)有不同的标准。

　　目前，西藏航空在中国机长收入(rù)较高，年收入约(yuē)160万，其次(cì)是民营企(qǐ)业，年收入约140万，最少三(sān)大航空公司(sī)约70万(wàn)。

　　从(cóng)航空学校毕业，进入航空公司后成为后续观察员的学(xué)生，必(bì)须首先飞行不超(chāo)过200小(xiǎo)时的(de)实习时间。

　　在(zài)此期间，他只(zhǐ)观察，不能做(zuò)任何手术。

　　此后，经检查合格后(hòu)，方可成为副驾驶，副驾驶可(kě)分为a、B刚结婚是不是会天天做、C三类，只有C级才(cái)能(néng)进一(yī)步分为C1、C2和C3。

　　通过逐级提升后，飞(fēi)行2700小时后，将由(yóu)航空公(gōng)司和中(zhōng)国民航局代表共(gòng)同考核。

　　只有经过评估，我们才能决定飞行员是否可以担任飞行(xíng)员，然后航空公司再决定你是否可(kě)以成为机(jī)长。

　　要(yào)申请(qǐng)成为波音777等(děng)大型客(kè)机(jī)的(de)机长，飞(fēi)行员(yuán)必须担任中型飞(fēi)机机长(zhǎng)至少一(yī)年，并具(jù)有不少于300小时的飞(fēi)行员经(jīng)验。

　　如果这些条件还不够，就不能申请成为大型飞(fēi)机的机长。

　　所以飞行员要成为大型飞机的(de)机长(zhǎng)至少需(xū)要5-6年(nián)的(de)时间。

2022机长(zhǎng)薪资待遇标准是(shì)怎样的 月收入多(duō)少

　　 　　机(jī)长的月工资基本上是在2万到10万之(zhī)间，而如果一线(xiàn)航空的机长工资大概(gài)是在5到8万一个(gè)月(yuè)，目前国内机长收入较高的刚结婚是不是会天天做是西藏(cáng)航空(kōng)，年收(shōu)入约(yuē)160万左右，其次是(shì)民营公(gōng)司年收入约140万左右，最(zuì)少(shǎo)的三大航(háng)空是70万左右。

　　2022机(jī)长(zhǎng)的薪资待遇标(biāo)准

　　 　　机长(zhǎng)的工资(zī)待遇主要分为三(sān)大块，基(jī)本工资、飞行小时、各(gè)类(lèi)补贴及平(píng)均(jūn)收入。

　　月收入(rù)一般在5-8万元左右。

　　但是不同的公(gōng)司(sī)和航线有不同的标准。

　　目前国内机(jī)长收(shōu)入(rù)较高的是西藏航空，年收入约(yuē)160万(wàn)左右，其次(cì)是民营公司(sī)年收入约(yuē)140万左(zuǒ)右(yòu)，最少的三大航空是(shì)70万左右。

　　 　　这种情况主要是因为(wèi)民(mín)企老板(bǎn)只有付出更(gèng)高的(de)薪资待遇(yù)，才能从人(rén)才大战中获取(qǔ)自己(jǐ)需要的优(yōu)秀机长(zhǎng)。

　　香(xiāng)港(gǎng)地区的(de)机长年收入有140万左(zuǒ)右，收入最高的是在中(zhōng)国服务的外(wài)藉机长，年收(shōu)入高达200万左右，直(zhí)接(jiē)成(chéng)为百(bǎi)万(wàn)级的土豪。

　　 　　一位(wèi)民航机长的工资单：

　　 　　飞(fēi)行(xíng)补(bǔ)贴：72279.92

　　 　　浮(fú)动奖金：22916.92

　　 　　岗(gǎng)位(wèi)工资：4471

　　 　　绩效(xiào)工资：4471

　　 　　住(zhù)房(fáng)补贴(tiē)：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过节工资(zī)：1400电脑补贴：50

　　 　　减(jiǎn)去(qù)五险一金和税(shuì)，实际到手94902.09元工资。

　　妥(tuǒ)妥的(de)年薪百万。

　　这收(shōu)入(rù)确实挺高(gāo)的(de)。

　　飞机机(jī)长(zhǎng)的就(jiù)业前景(jǐng)怎么样

　　 　　目(mù)前国内(nèi)机长工资已经(jīng)达到国际(jì)平均水平(píng)，但由于技术门槛较(jiào)高，各航(háng)空公司空公司的机长仍然供不应求，就业前景普遍(biàn)较好。

　　 　　毕(bì)业(yè)后，他羡晌(shǎng)们将(jiāng)被分配到航(háng)空公司空公司的分公司当飞行员。

　　在正式(shì)乘(chéng)坐飞机之前，你要(yào)参(cān)加几个月(yuè)的模拟训练。

　　通(tōng)过(guò)所有考试(shì)后(hòu)，你就可以成为副驾驶。

　　飞行(xíng)员的工资(zī)根(gēn)据他们的级别(bié)和他们驾(jià)驶(shǐ)的飞机类(lèi)型而(ér)不同。

　　一般副驾(jià)驶工(gōng)资丰厚，副(fù)驾驶工资超(chāo)过2万元。

　　如果他们成为机长或者飞国际航(háng)班，工资会成倍增长。

　　 　　副驾驶分为第(dì)二副驾驶、副驾驶和(hé)第一副驾驶。

　　根据飞行经验和(hé)技术考(kǎo)核逐步晋(jìn)升刚结婚是不是会天天做。

　　副驾(jià)驶(shǐ)的飞行经历时(shí)间差派昌和(hé)飞行技能达到标准，通(tōng)过相(xiāng)应的考试(shì)和面试，即可(kě)被任命(mìng)为机长。

　　机长(zhǎng)经过(guò)相应的(de)程序(xù)选拔和培训虚扒(bā)后(hòu)，可以被任(rèn)命(mìng)为飞行(xíng)教(jiào)员。

　　此(cǐ)外，还(hái)有(yǒu)一些飞行(xíng)员进入了公司的飞行技术(shù)管理和企(qǐ)业(yè)管理(lǐ)岗位。

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