暂停引航的几种(zhǒng)情况(kuàng)是什么？暂(zàn)停引(yǐn)航的几种情况包括：恶劣的气象/海况；被引船舶不适航；没有足够的水(shuǐ)深；被引(yǐn)船舶的引(yǐn)航梯和照明不符合(hé)安全规定；引(yǐn)航员(yuán)身体不适，不能(néng)继续(xù)引领船舶；以及其它不适于(yú)引航的原因的。关于暂停引航的(de)几种情况是什么(me)以及(jí)暂停引航的几种情况(kuàng)是(shì)什么，暂(zàn)停引航的(de)几种(zhǒng)情况英语，暂停引航的几种情况(kuàng)图片等问题，农商网将为(wèi)你整(zhěng)理以下的(de)生活知识(shí)：

航(háng)班停(tíng)运可以退(tuì)票(piào)吗

　　航班停运是可以退票的。

　　法律分析:因为(wèi)疫情(qíng)停(tíng)飞的航班,可以(yǐ)全额退票。

　　法律(lǜ)依据(jù):《中国(guó)民用航空旅客、行李国内(nèi)运输规则》 第二十一条 由(yóu)于承运人或(huò)旅客原因,旅客不能在客票有效(xiào)期(qī)内完成部分或全部航(háng)程,可以在客票有效(xiào)期内要(yào)求退票。

暂停(tíng)引航的几种情况是什么(me)

　　暂停引航的几种情况包括：恶劣的气(qì)象(xiàng)/海况；被(bèi)引船舶(bó)不(bù)适航(háng)；没有足够的水(shuǐ)深；被(bèi)引船舶的引航梯和照(zhào)明(míng)不符合安全规(guī)定；引航员身体不(bù)适，不能(néng)继(jì)续引领船(chuán)舶；以及其它不适(shì)于引航(háng)的(de)原因(yīn)。

　　引航，是指为(wèi)了维(wéi)护国(guó)家主权和保障船舶(bó)、港口和设(shè)施的安全，由国家专(zhuān)业(yè)引航(háng)人员(yuán)引领船舶安全航行的行为。

　　引航员必须持有引航员(yuán)证书。

　　引领船(chuán)舶进(jìn)出港(gǎng)口的引航员俗(sú)称领港，江上引航员俗称领(lǐng)江(jiāng)。

　　引航员通常登船(chuán)引航。

交通运输部关(guān)于修(xiū)改《船舶引(yǐn)航(háng)管理规定》的决定(2021)

　　一(yī)、将第九条修改为(wèi)：“下列船舶在交(jiāo)通运输部划(huà)定的海(hǎi)上引航区(qū)内航行、停(tíng)泊或者移(yí)泊的，应当向引航机构申请(qǐng)引航：

　　　　（一）外国籍船舶，但交通运输部经报国务院批(pī)准后(hòu)规定可以(yǐ)免除的除(chú)外；

　　　　（二(èr)）核动力船(chuán)舶(bó)、载运放射(shè)性物质的船舶、10万总吨及以上(shàng)油轮；

　　　　（三）可(kě)能危及港口(kǒu)安(ān)全的散装液化(huà)气船、散(sàn)装危(wēi)险化学品船；

　　　　（四）长、宽以及吃水或者水面以上高度接近(jìn)相应航道通航条(tiáo)件限(xiàn)值的(de)船舶(bó)。

　　　　前款第（三）项、第(dì)（四）项船(chuán)舶的(de)具体标(biāo)准，由交通(tōng)运输部(bù)直属海事管理机构根据港口、航道实际情况(kuàng)制定(dìng)并公布。

　　”二(èr)、增加一条，作为第(dì)十条：“下(xià)列船舶在内河航(háng)行(xíng)，应当向(xiàng)引航机构申请引航(háng)：

　　　　（一）外国籍船(chuán)舶；

　　　　（二）1000总吨以上的海(hǎi)上机(jī)动船舶，但(dàn)船长驾驶同(tóng)一类型的海上机动船舶(bó)在(zài)同一内河通(tōng)航水(shuǐ)域航(háng)行(xíng)与上一(yī)航次间隔2个月以内(nèi)的除(chú)外；

　　　　（三）长、宽以(yǐ)及(jí)吃水(shuǐ)或者水面以上(shàng)高(gāo)度接近相应(yīng)航道通航条件限值的船舶；

　　　　（四）在长江干线航行的(de)下(xià)列(liè)船舶：

　　　　1.客位500人及(jí)以上且载客航(háng)行的客船，但(dàn)旅客班轮、渡船(chuán)除(chú)外；

　　　　2.1　万总吨(dūn)及(jí)以上且载运闪点小(xiǎo)于23℃的散装液(yè)体化学品船(chuán)；

　　　　3.载运《国际散装(zhuāng)危险化学(xué)品船舶构造(zào)和设备(bèi)规则》中X类的散装液(yè)体化学品船(chuán)。

　　　　前款第（三）项船舶(bó)的具体(tǐ)标准，由长江航务管理(lǐ)部门、省级交通运输(shū)主管部门根据管辖水域的航(háng)道实际情况制(zhì)定(dìng)并(bìng)公布。

　　”三、增加一条，作为第(dì)十一条：“船舶自愿申(shēn)请引航的，引航机构应当(dāng)提供引(yǐn)航服(fú)务。

　　”四、增加(jiā)一条(tiáo)，作为第十六条：“引(yǐn)航机构(gòu)应当落实(shí)引航安全主体(tǐ)责任，配备必要的设施、装备和(hé)人员，建立并实施引(yǐn)航安全管理(lǐ)体系。

　　”五、增加一条，作为(wèi)第(dì)十八(bā)条(tiáo)：“引航机(jī)构(gòu)应(yīng)当对引航(háng)员进行培训，并保(bǎo)障(zhàng)引航员的休(xiū)息时间、职(zhí)业健康、工资报酬、社(shè)会保险等符合国(guó)家(jiā)有关规(guī)定。

　　”六、增加一(yī)条，作(zuò)为第十九条：“引航员应当持有有效(xiào)的船员(yuán)适(shì)任证(zhèng)书，服从(cóng)引航(háng)机构的安(ān)排和管理(lǐ)，并按照有关规定开展引航活动。

　　”七、删去第十五条、第十六条、第(dì)十(shí)七条、第十(shí)八(bā)条(tiáo)、第十九条、第二十条、第二十(shí)一条(tiáo)、第二十(shí)二条、第二十三(sān)条。

　　八、第二十四(sì)条改为(wèi)第二十(shí)条，删去(qù)第二(èr)款中的“进(jìn)、出港或移泊(pō)”。

　　九、第二十六(liù)条改(gǎi)为第(dì)二十(shí)二(èr)条，删去(qù)其中的“将引航方案”。

　　十、第二十七(qī)条改为(wèi)第二十三条，第二款修改为：“引航长(zhǎng)、宽以及(jí)吃水或(huò)者水面以(yǐ)上(shàng)高度接近(jìn)相应(yīng)航道通航条(tiáo)件限值的船舶，引航机构应当制定引航方(fāng)案，报市级地方人民政府港(gǎng)口主管(guǎn)部门和海(hǎi)事管理机构(gòu)备(bèi)案”；增加一款(kuǎn)作为第三款：“引航方案(àn)我花开后百花杀的寓意好吗，待到秋来九月八 我花开后百花杀的寓意应当由一级引航员主(zhǔ)持或者参(cān)与(yǔ)制定。

　　引航方案应(yīng)当包括船舶基本(běn)情(qíng)况、注意(yì)事(shì)项、风险评估、安全保障和应急处(chù)置措(cuò)施。

　　”十一、第二十八条(tiáo)改为第(dì)二十四条，修改为：“引航机构应当根(gēn)据船舶状况(kuàng)、通航条件和拖轮配备要求，制定(dìng)合理(lǐ)的拖(tuō)轮使用方法。

　　被引航船(chuán)舶应当根(gēn)据引航(háng)机构提供的拖(tuō)轮使(shǐ)用方法的要(yào)求安排拖轮或者委托引航机构安排拖轮，并承担(dān)相应(yīng)的(de)费用。

　　　　拖(tuō)轮配备要(yào)求由长江航务(wù)管理部门、省级交(jiāo)通运输主管部门按照(zhào)职责制(zhì)定(dìng)并公开。

　　”十二、增加一条，作为第(dì)二(èr)十五(wǔ)条：“申请引航的船舶，应当使(shǐ)用专用(yòng)的甚(shèn)高频(pín)频道与引航(háng)机构(gòu)和引(yǐn)航员联系，确认登轮时间、地点等(děng)事项，并保(bǎo)持(chí)值守。

　　”十三、第三十二条(tiáo)改为(wèi)第二(èr)十九条，第二款修改为：“引(yǐn)航员发现水上交通事(shì)故、污染事故(gù)或违章(zhāng)行为时(shí)，应当(dāng)及(jí)时向引航机构(gòu)、海事管(guǎn)理机构报告。

　　”十四、第三十三(sān)条改为第三十(shí)条，第一(yī)款修改(gǎi)为：“引航员在(zài)遇到下(xià)列情况之一时，有(yǒu)权(quán)拒绝(jué)、暂停(tíng)或(huò)者终(zhōng)止引(yǐn)航，并及(jí)时向引航机构(gòu)、海事管理(lǐ)机(jī)构(gòu)报(bào)告：

　　　　（一）恶劣的(de)气象、海况；

　　　　（二）被引船舶(bó)不适航(háng)；

　　　　（三(sān)）航(háng)道或者码(mǎ)头条件(jiàn)不满足被引船(chuán)舶的航(háng)行、停泊、作业的安全(quán)要求；

　　　　（四）被引船舶(bó)的引航员登离(lí)装(zhuāng)置(zhì)不符(fú)合(hé)安(ān)全规定；

　　　　（五(wǔ)）引(yǐn)航员身体(tǐ)不适(shì)，不能继续引(yǐn)领(lǐng)船(chuán)舶；

　　　　（六）其他不适于引航的原因。

　　”我花开后百花杀的寓意好吗，待到秋来九月八 我花开后百花杀的寓意十五、第三十四条(tiáo)改(gǎi)为第三(sān)十一条，第(dì)二(èr)款修改为：“在(zài)引领(lǐng)船舶(bó)过程(chéng)中发生水上交通事故的，引航员应当在返回(huí)港口(kǒu)后24小时内向海事管理机构递交(jiāo)水(shuǐ)上交通事(shì)故报告书。

　　”

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