随着2022年财报季(jì)的(de)过去，车企高管薪酬再一次成为业内关注的热点话题(tí)。造车新势力中，小鹏、理想、零跑等均已公布(bù)高(gāo)管薪酬情况。

　　理想和零(líng)跑管理层薪资前三总额为12298.4万元(yuán)和12002.8万元，以破亿的(de)金额(é)领跑众多上市(shì)车企(qǐ)。理想(xiǎng)汽车的(de)一名高管更是成功破亿(yì)，堪称新一(yī)代“打工皇帝”。造车(chē)新(xīn)势(shì)力(lì)之外，吉利汽车(chē)出手颇为阔绰，不过也(yě)有上市车企高管薪(xīn)酬无人过百万。

　　理想领跑车企高管薪资(zī)榜

　　理想汽车(chē)2022年董事(shì)酬金支(zhī)出高达12298.4万元，同比增长34％，占据目前已(yǐ)披露数据的车企高(gāo)管(guǎn)薪资榜榜首。其中，李想(xiǎng)、沈亚楠和李(lǐ)铁，薪酬分别为(wèi)170.5万元(yuán)、2087.4万元、1亿元(yuán)。

　　理想汽车(chē)CEO李想只(zhǐ)给自(zì)己(jǐ)开170万(wàn)薪(xīn)酬，对兄弟却非常大方(fāng)。CFO李铁的1亿薪酬中，工资(zī)津(jīn)贴等为203万(wàn)元、退休金计划供款13.9万元、股份支付薪酬部分高达9823.6万元。

　　另一(yī)位核心人物——理想汽车前(qián)总裁沈亚(yà)楠薪酬2087.4万元，相较2021年的8750万大幅缩水。2022年(nián)9月(yuè)，港交所文件显示，沈亚楠两(liǎng)天内(nèi)抛(pāo)售100万股股(gǔ)票，套现金额超9000万(wàn)元，以(yǐ)此计(jì)算，他在2022年的(de)收益也超(chāo)过(guò)1亿元(yuán)。2022年12月，沈(shěn)亚楠(nán)宣布离职。

　　数据来自理想汽(qì)车2022年报。

　　造车(chē)新势力中，零跑汽车的高管(guǎn)薪资稳(wěn)居第一(yī)梯队。财报(bào)显示，董事长(zhǎng)朱江(jiāng)明年薪5636.1万元(yuán)，同比(bǐ)大涨(zhǎng)490.4％；总裁吴保军薪金4382.3万(wàn)元，同比增(zēng)长12％。公司(sī)高级副总裁(cái)曹力薪(xīn)酬也接(jiē)近2000万元。novo化妆品属于什么档次，拼多多novo是正规品牌吗

　　2022年(nián)9月(yuè)，零跑汽车在港交所(suǒ)主板(bǎn)挂牌上(shàng)市。销量方面也不(bù)断攀升，2022年零跑汽车交付量11.12万(wàn)辆，较2021年的(de)4.37万(wàn)辆增(zēng)长154.1％。在业界看来，这或许是其高管薪(xīn)酬同比(bǐ)上涨的重(zhòng)要原因(yīn)。

　　小鹏汽车的2022年并不好过，试图通(tōng)过人(rén)事变动(dòng)和架(jià)构调整稳住销量。开源节(jié)流的背景下，管理(lǐ)层对自己的要求(qiú)也更严(yán)格了(le)。管理层薪资前三总额仅420.9万元，其中(zhōng)，董事(shì)长何小鹏年薪136.5万元，联(lián)合创始人(rén)夏珩133.2万元。

　　海马江淮(huái)高管无人过百万

　　在造车新势(shì)力(lì)之外(wài)，给高管(guǎn)开出较(jiào)高薪酬的(de)还(hái)有(yǒu)吉利汽车。其2022年度薪酬前(qián)三的(de)高管(guǎn)累计(jì)薪资为(wèi)9972.5万元。李(lǐ)书福的薪酬(chóu)最低，仅为40.8万元；执(zhí)行董事安聪慧的(de)薪资为4188万元(yuán)，行政总裁桂生悦为3119.1万元，涨幅分别(bié)为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利汽车2022年报(bào)。

　　吉利(lì)汽车的高管薪酬是(shì)独一(yī)档的存在，接下来车企前三位(wèi)高管薪(xīn)酬均值便降(jiàng)至比亚迪(dí)的909万和(hé)华晨中国(guó)的(de)603万元。

　　王传福虽然(rán)是比(bǐ)亚(yà)迪公(gōng)司董事长，但(dàn)其薪酬(chóu)在管理层中仅排第六位(wèi)。年报显示(shì)，比亚迪(dí)高管中(zhōng)薪酬(chóu)最高的三(sān)位分别是(shì)执行(xíng)副总裁李柯，税前报酬960.20万(wàn)元；第二位是(shì)高级副总裁罗红斌，薪酬887万元；执(zhí)行副总裁廉玉波以薪酬(chóu)882.50万元排名第三。

　　2022年王传福税前(qián)报酬总(zǒng)额(é)为614.7万元，排在他前面的还有高级副总裁何龙(lóng)的(de)877.4万元，以(yǐ)及(jí)高级副(fù)总裁何志奇的739.7万元(yuán)。

　　数据来自(zì)比亚迪2022年报。

　　过去的(de)一年是比亚(yà)迪(dí)的丰收(shōu)年。2022年比亚(yà)迪新能源汽车销量超185万辆，夺下全球新能(néng)源(yuán)汽车销(xiāo)冠宝座；净利润(rùn)也达到166亿元，超过(guò)了上(shàng)汽集团的161.18亿元，成为国内最赚(zhuàn)钱的(de)整车(chē)企业。

　　长城汽车薪资(zī)排名前(qián)三的高管平均薪酬为427.2万元(yuán)，其中董事长(zhǎng)魏建军575.49万元、总经理穆峰403.62万元、副董事长赵国庆(qìng)302.49万(wàn)元。赛力斯、上(shàng)汽集团(tuán)、广汽集(jí)团的前三位高管薪酬(chóu)均值均(jūn)超过300万(wàn)元。

　　值得关注的是，海马汽车年报显(xiǎn)示，报告期内董(dǒng)事(shì)、监事(shì)、高级管理(lǐ)人(rén)员报酬合计(jì)456.31万元。董事长、董事景柱从公司获得的税前报酬总(zǒng)额(é)90万元，董事会秘书、CIO刘锐(ruì)从公司获得的税前报酬总额52.12万元(yuán)。

　　数据(jù)来自海马(mǎ)汽车(chē)2022年(nián)报。

　　江淮汽车高管(guǎn)收入也大多在50万-100万元区间，其中江淮汽车副总经理张鹏(péng)收入最高，为91.3万元，董(dǒng)事总经理李明(míng)为86.68万(wàn)元(yuán)。

　　薪资(zī)过亿与打(dǎ)工皇(huáng)帝

　　在已公布数据(jù)中，国内车(chē)企仅理想汽车(chē)CFO李铁去年年薪过(guò)亿。李(lǐ)铁的薪酬(chóu)是李想(xiǎng)薪(xīn)酬170.5万元的近(jìn)60倍(bèi)，是吉利(lì)集团董(dǒng)事长李书福薪酬40.8万元的约245倍，堪称新一代“打工(gōng)皇帝”。

　　当我们把视线看向全球(qiú)，会发现薪酬过亿似乎并不是(shì)那么难(nán)。

　　通用汽车提交给美国证券交(jiāo)易委员会（SEC）的一份文件显(xiǎn)示(shì)，通用汽车CEO Mary Barra在2022年(nián)的薪酬总额接(jiē)近2900万美元（约合人民币2亿元），连续第八(bā)年(nián)成为底特律三(sān)大(dà)汽车制造商(shāng)（福特(tè)汽车(chē)、通用汽车(chē)、Stellantis）薪酬最(zuì)高的CEO。

　　外媒表示，担任通(tōng)用(yòng)汽车(chē)CEO的9年里(lǐ)，Mary Barra的(de)薪酬累计超过2亿美(měi)元（约合(hé)人(rén)民币14亿(yì)元）。在Mary Berra之(zhī)外，底(dǐ)特律另(lìng)外两家汽(qì)车制造商的掌门人(rén)年(nián)薪也都过亿(yì)。福特(tè)的吉(jí)姆·法(fǎ)利、Stellantis集团(tuán)的(de)唐唯实去(qù)年(nián)年薪分别约合人民币(bì)1.45亿元(yuán)和1.77亿元(yuán)。

　　值(zhí)得注意的是，特斯拉CEO马斯克公布的薪酬(chóu)为0。据公(gōng)开报道，早(zǎo)在2018年，马斯(sī)克(kè)就(jiù)制定了长达十(shí)年(nián)的(de)novo化妆品属于什么档次，拼多多novo是正规品牌吗薪(xīn)酬方案。根据该方案(àn)，特斯(sī)拉(lā)在(zài)未(wèi)来十年无需向马斯克支付任何工(gōng)资和现金奖励，但若马斯克领导特斯拉达(dá)到(dào)了董事会(huì)制定的市值和(hé)业绩(jì)方面的目标，则可获得780亿美元的股票期权(quán)。所以(yǐ)，马斯克这十年在特斯(sī)拉的收(shōu)入或都是同特斯拉的市值(zhí)和业绩直接挂钩的股票期权。

　　换句话说，马斯克的(de)主(zhǔ)要收(shōu)入为股票期(qī)权激励，后者(zhě)目前尚未公(gōng)布。但这并不妨碍他是全球首富的有(yǒu)力(lì)竞争(zhēng)者。

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