比亚(yà)迪收购易安财险100％股权，正(zhèng)式获批！

　　5月9日，银说女的炮台是什么意思，说女生是炮台啥意思保监会官网挂出关于易安财险变更股(gǔ)东的说女的炮台是什么意思，说女生是炮台啥意思(de)批复。银保(bǎo)监(jiān)会同(tóng)意比亚迪汽(qì)车工业有限公司受让易安财(cái)险10亿(yì)股股(gǔ)份，持(chí)股(gǔ)比例为100％。

　　易安(ān)财(cái)险是(shì)原(yuán)保监会(huì)批准成立(lì)的国内四家专业互联网保(bǎo)险公(gōng)司之(zhī)一，在2020年7月(yuè)因偿付(fù)能(néng)力不(bù)达(dá)标等原因(yīn)被银保(bǎo)监会接管。2022年7月(yuè)接(jiē)管期结(jié)束后，银保监会原(yuán)则同意易安(ān)财险进入破产程(chéng)序，比亚(yà)迪以战略投资者(zhě)的身份参与并最终获得100％股权。

　　不过，此前(qián)对于特斯拉进军保险(xiǎn)业务(wù)，巴菲特曾点评称，“汽车(chē)公(gōng)司开展保险业务的难度不亚于保险公司跨界去做汽(qì)车(chē)”。在(zài)比亚迪拿下易安财险100％股权后，后续(xù)的资质申请及(jí)展业(yè)重点值得(dé)业(yè)内持续关注。

　　来(lái)看详情——

　　比亚迪全(quán)盘接手

　　易安财险100％股权

　　首先来看银保监会此次(cì)作出的批复内容：

　　银保监会表(biǎo)示，同(tóng)意(yì)比亚迪汽车工业有限公司受让易安财产(chǎn)保险股份有限公司10亿(yì)股(gǔ)股份，持股比(bǐ)例为100％。

　　与此同时，深圳市银之(zhī)杰(jié)科技股(gǔ)份有限公司、深圳光汇(huì)石油集团股份有限公(gōng)司、西藏晟新创(chuàng)资产管(guǎn)理有限公司、北京(jīng)富邦恒(héng)业科技发展有限公司、北京恒屹鑫源(yuán)科技有限(xiàn)公(gōng)司、山(shān)东(dōng)达能(néng)工贸有(yǒu)限公司、深圳锦久辰商贸(mào)有限公司不(bù)再持(chí)有易安财险股份。银保监会要求，易(yì)安财险按照有关规(guī)定(dìng)办理(lǐ)变更手续。

　　公开(kāi)信息显示，易(yì)安财险成立于2016年6月，注册资本10亿(yì)元，是原(yuán)保监会批准成立(lì)的(de)国内四家专(zhuān)业互联网保(bǎo)险公司之一。易安(ān)财险由银之杰、光汇石油等(děng)7家公司共同发起筹建，彼时银之杰曾公告称，议案保(bǎo)险是其布局互联(lián)网金融生态圈的重要一环，将充(chōng)分(fēn)利用(yòng)现有产业布局资源进行(xíng)支持(chí)。

　　股权结构(gòu)方面，银之杰和光汇石油分别持有(yǒu)易安财险(xiǎn)15％股权，其余(yú)70％由“明天(tiān)系(xì)”相关企业(yè)持有。

　　在成立之初，易安(ān)财险(xiǎn)业绩颇佳，成立首年即实(shí)现盈(yíng)利。但(dàn)好(hǎo)景不长(zhǎng)，易安财险自2018年起(qǐ)经营状(zhuàng)况(kuàng)开始恶化(huà)，亏损逐年(nián)增加(jiā)。截至2022年(nián)一季末，易(yì)安财险资产总(zǒng)计3.34亿元，负债合计4.62亿元(yuán)，股(gǔ)东(dōng)权益为-1.27亿元，呈现(xiàn)资不抵债的(de)局面。

　　2020年7月，银保监会发布公告称，依法(fǎ)对(duì)6家(jiā)金融(róng)机构实施接管，易安财险正在其中。两年过后，2022年7月，银保监(jiān)会发布《关于(yú)易安财产(chǎn)保险股份有限公司破(pò)产重整的批复》称，原则同意易安(ān)财险(xiǎn)进入破(pò)产重整程(chéng)序。

　　同期，易安(ān)财险管理人对外发布重整战略(lüè)投(tóu)资者招募公告(gào)。在易安财险此次招(zhāo)募(mù)中，共有包括比亚迪在内(nèi)的3家机构报名参与。最终(zhōng)，仅有比亚迪提交了重整(zhěng)投资方案。

　　今年1月底(dǐ)，天眼查(chá)信息显示，易安财险已(yǐ)获得(dé)比亚迪拟收购(gòu)款36亿(yì)元，其(qí)重整工(gōng)作进入尾(wěi)声。此次银保监会的(de)批复，意味着比(bǐ)亚(yà)迪正式获得易安财险(xiǎn)100％股权。

　　根据2018年修(xiū)订(dìng)的《保险公司股(gǔ)权管理办法》，单(dān)一股(gǔ)东持股比例不(bù)得超过(guò)保险公司注册资本(běn)的(de)三分之一。不过，经监(jiān)管批准(zhǔn)参与保险(xiǎn)公司风险处置的公司(sī)和机(jī)构不受该(gāi)条(tiáo)款限(xiàn)制。比亚迪此次参与(yǔ)重整投资(zī)获得易安财险100％股权，系业内少(shǎo)见的(de)全资控股保险牌照，将为后续业(yè)务开展打开更多空间(jiān)。

　　新能源车企纷纷入局

　　比亚(yà)迪进(jìn)军保险业的计划并非朝夕，此前已有(yǒu)相(xiāng)关筹备(bèi)。例如，2022年(nián)3月，比亚迪保险经纪有限公司获深圳(zhèn)市市场监督管(guǎn)理局批准成(chéng)立，注(zhù)册资本(běn)5000万元。

　　值得一提的(de)是，作(zuò)为(wèi)互联网保(bǎo)险公(gōng)司，易安(ān)财险的业务范(fàn)围并不包(bāo)含车险(xiǎn)业务。此(cǐ)前(qián)比亚迪传出收(shōu)购易安财险消息时(shí)，市场上(shàng)即有声音称，比亚迪将在“接盘”后申请(qǐng)车险经营资质，围绕新能源汽(qì)车(chē)开展保险业务。不过，该说法并未获得(dé)比(bǐ)亚迪方面的(de)证(zhèng)实，目前言之尚早。

　　此前特斯拉(lā)进军保险业务时，巴菲特(tè)曾点评称，汽车公司(sī)开展(zhǎn)保(bǎo)险业务的难(nán)度不亚于保险公司(sī)跨界去(qù)做汽车。在比亚迪拿下易(yì)安财(cái)险100％股(gǔ)权后，后续的资质申(shēn)请及(jí)展业重点(diǎn)值(zhí)得(dé)业内(nèi)持续(xù)关注。

　　此前(qián)有媒(méi)体援引知情(qíng)人士消息称(chēng)，对(duì)于比亚(yà)迪接手易安(ān)财险(xiǎn)后(hòu)究竟如何经营，比(bǐ)亚迪方(fāng)面还在规划(huà)，还(hái)未(wèi)有很清晰(xī)的(de)发展(zhǎn)战略(lüè)路(lù)径。后(hòu)续比亚迪还需要在易安财险(xiǎn)董事长、总裁人选方(fāng)面下功(gōng)夫，担(dān)任这些职务需(xū)要(yào)思维较为活(huó)跃的人。

　　车企参与(yǔ)车险业(yè)务，在业内已是常规操作。目(mù)前，包括(kuò)上(shàng)汽、广汽、一(yī)汽、东风、吉利等大(dà)型汽(qì)车厂商都已(yǐ)成(chéng)立或(huò)入股了财产险(xiǎn)公司及保险中介机构。另外(wài)，特斯(sī)拉也在上海(hǎi)注册成立了特(tè)斯拉保险经纪(jì)有限公司，宝马则于去年在北京注(zhù)册宝马（中(zhōng)国）保险经纪公(gōng)司(sī)。蔚来、小鹏、理想等(děng)新能源车(chē)企也陆(lù)续(xù)收购(gòu)了保险经纪公司。

　　据银保(bǎo)监会披露数据显示，2022年(nián)财险(xiǎn)公司累计实现保费收入1.49万亿(yì)元，同比增(zēng)长8.7％。其中(zhōng)，车险(xiǎn)保费收入达(dá)8210亿(yì)元，同比增长5.6％，占比达55.2％。其中(zhōng)，新能源汽车保有量的突飞猛进贡献颇多。

　　根据公(gōng)安部1月11日发布统计显(xiǎn)示，截至2022年(nián)底，全(quán)国(guó)新能源汽车保(bǎo)有量达1310万(wàn)辆，占汽车(chē)总量的4.10％，同(tóng)比增长67.13％。另据乘联会方面预计，2023年(nián)底，新能源汽车保有量将突破2000万辆，预计占汽(qì)车保有总(zǒng)量(liàng)的7％。

　　在此背景(jǐng)下(xià)，谋求切分新能源车险保费“蛋糕”的(de)入局者越来越多。特别是在(zài)《新能源汽车商业(yè)保险专(zhuān)属条款（试(shì)行）》落地后，新能源车险更是成为(wèi)多家财险公司的(de)发力重点。

　　安信证券(quàn)研报指出(chū)，相较于传统燃油车，新(xīn)能源汽车由(yóu)于车辆自身特性、驾驶群体、维保费用等方面(miàn)因素的影响，具有更高的出险频(pín)率和更高的案均赔(péi)付(fù)金额，进而导(dǎo)致更高的车均保费水平。新(xīn)能(néng)源(yuán)车整体单均保费(fèi)相较于传统燃油车平均高出21％，尤其是购置价在10万元至(zhì)30万(wàn)元之间的家用新能(néng)源车(chē)。

　　据安信证(zhèng)券测算，我国新能源车险保费规模将从2021年的350亿元增至2030年的5131亿元（CAGR：35％），占整体车险保费市(shì)场(chǎng)的36％（2021年(nián)：5％），成(chéng)为我国车险市(shì)场的重要组成部分。

　　保险经纪牌照(zhào)只(zhǐ)是构(gòu)建(jiàn)汽车生态圈(quān)的(de)开始。车企发力车险业务，在投保、出险、续保、维修、理赔等(děng)多个场景下与用户建(jiàn)立连接(jiē)，进而重塑车企与用户的关系。对于汽车厂商而言，车辆交付仅是车企(qǐ)创(chuàng)造(zào)价值(zhí)的起(qǐ)点(diǎn)，将以车险为服务抓(zhuā)手(shǒu)，并(bìng)开拓更多车后生态、车主权益等服务体系。

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