5月12日晚(wǎn)间，江(jiāng)铃汽(qì)车公告宣布，公(gōng)司在(zài)2021年5月即(jí)公(gōng)开挂(guà)牌(pái)的江(jiāng)铃重(zhòng)型汽车有限公(gōng)司(sī)（江(jiāng)铃重汽）100％股权转让交易(yì)终止，而此(cǐ)前约定的交易对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡车(chē)）。

　　江铃(líng)重汽(qì)是江(jiāng)铃汽车在2012年以2.7亿元(yuán)价格(gé)接手的资产，不过原计划在重卡行业(yè)“大展拳脚”的(de)江(jiāng)铃汽车(chē)却因此背上了包袱(fú)。江(jiāng)铃重汽在8年间(jiān)亏损额(é)度超过20亿元。而且江铃(líng)汽车此前为转让(ràng)铺路(lù)，还曾现金为江铃(líng)重卡“输血”11.42亿元。

　　不过，此次交易(yì)终止，也意味着江铃汽车前后耗(hào)了两年的“瘦身”行动依旧以失败告(gào)终。

　　审(shěn)批未(wèi)在(zài)约定时间完成(chéng)

　　这笔交(jiāo)易要(yào)追溯到两年前。在2021年5月7日，江铃汽车(chē)曾披(pī)露，拟以不低于(yú)7.64亿元的价(jià)格，通(tōng)过山西省产权交易市场公开挂牌方式，出售全资(zī)子(zi)公司江铃(líng)重汽100％的股(gǔ)权(quán)。

　　当时(shí)，江铃重汽对(duì)接盘方(fāng)开出了要求：1、世界500强企(qǐ)业，2020年度在全球生产销售重(zhòng)型卡车超过12万辆；2、公司盈(yíng)利，并在2018-2020年(nián)经审计(jì)合(hé)并报表净利润(rùn)率超过(guò)5％绿豆汤的热量是多少大卡。

　　3个月后，谜底揭晓。上述股权挂(guà)牌公告期于2021年8月9日期限届满，交易股权出售征集到(dào)一名意向(xiàng)受让方，符(fú)合上(shàng)述(shù)要求的沃尔沃卡车成了接盘(pán)侠。

　　而且(qiě)，沃尔沃卡(kǎ)车也(yě)按(àn)照(zhào)相关交易(yì)规则支付(fù)了保证(zhèng)金。2021年8月23日(rì)，双方经协商一致，就出售交易股(gǔ)权(quán)签署了《关(guān)于江铃(líng)重型汽车有限公(gōng)司(sī)100％股权的股权转让(ràng)协(xié)议》，确定(dìng)就目标股权支付的基准价款为人民币(bì)约7.81亿(yì)元。

　　不(bù)过，江铃汽车5月12日公告称(chēng)，该笔(bǐ)交易需要(yào)获得国资管理有权单(dān)位的批准(zhǔn)，但由于(yú)交易所需的政府审批事项(xiàng)未能在约定的时(shí)间内(nèi)完成(chéng)，项目双方经(jīng)协商一致，同意终止交易。

　　这笔交易前(qián)后耗时长(zhǎng)达2年之久(jiǔ)，但最(zuì)终仍以失败告终。需(xū)要(yào)提(tí)及的是，江铃(líng)重汽命(mìng)运颇(pǒ)为坎坷，此(cǐ)次交易已(yǐ)经是其历史上第(dì)三(sān)次转手。

　　成为“财务黑洞”

　绿豆汤的热量是多少大卡　资料显示，江铃重汽前身是山西省汽车工业集团。作为一(yī)家老(lǎo)牌国营企业，该公司主要(yào)组装(zhuāng)生产重型卡车(chē)与货车，但由于(yú)经营(yíng)不(bù)善陷(xiàn)入发展困境，在2007年第一次被(bèi)重组(zǔ)。中国兵器装备集团及(jí)中国(guó)长(zhǎng)安汽车集团有限公司(sī)，将太原重汽重(zhòng)组为太原(yuán)长安重汽，作(zuò)为长安汽(qì)车进入重卡领域的(de)跳板。

　　但最(zuì)终太原重(zhòng)汽没能被(bèi)盘活。太原重汽2011年的亏损(sǔn)已达1.4亿元(yuán)，2012上半(bàn)年的总销量(liàng)为439辆。到2012年(nián)第一季(jì)度，太原重(zhòng)汽的净资产仅为(wèi)2.5亿元，已(yǐ)难(nán)以实(shí)现正(zhèng)常运转。

　　不过，江铃汽车却对太原重(zhòng)汽(qì)产生了兴(xīng)趣(qù)，该公司在(zài)2012年(nián)7月以不超过(guò)2.7亿元的价格，从长(zhǎng)安手(shǒu)中(zhōng)接手太(tài)原(yuán)长安重汽的全部股(gǔ)权，并于2013年1月将其更名为江铃重汽(qì)。

　　当初(chū)，江铃汽车(chē)进入重卡领域的意图是实现商用车(chē)全覆(fù)盖(gài)。2013年，江铃汽(qì)车曾表示，最终将建成(chéng)年(nián)产10万辆重(zhòng)型载(zài)货车、10万台发动机的大型重(zhòng)卡企业，达产后主(zhǔ绿豆汤的热量是多少大卡)营业务将超过200亿元。

　　但江铃(líng)由(yóu)于对重卡市场(chǎng)和(hé)客(kè)户洞察不足，经营状况(kuàng)并(bìng)不尽如人(rén)意。2016-2019年，江铃重(zhòng)卡的销量分别(bié)为52辆、796辆、1516辆、1090辆，2020年1-9月累计(jì)销量(liàng)为(wèi)1347辆。

　　同时期东风公司(sī)、中国重汽、一(yī)汽解放等(děng)头部企业的单月销量(liàng)，就已超过江铃重汽几年的销量总(zǒng)和。2020年9月之后，江铃汽(qì)车不再披露有关(guān)江铃重(zhòng)卡的(de)销(xiāo)量数(shù)据。

　　销量严(yán)重拖后(hòu)腿，江铃重汽俨然(rán)成为“财务黑洞”。江铃汽车2020年财报数据显示，截至2020年(nián)12月31日，江铃(líng)汽车重型汽车相关业务(wù)累(lèi)计亏(kuī)损超20.33亿(yì)元(yuán)。其(qí)中(zhōng)，2020年亏损最为严(yán)重(zhòng)，超5亿元。而(ér)且2021年，江铃(líng)重汽(qì)仍然呈现亏损状态，1月净(jìng)亏(kuī)损为1213.7万(wàn)元。

　　截(jié)至2020年底(dǐ)，江铃重汽(qì)总负债为(wèi)12.69亿元，总资产为(wèi)7.99亿元，处(chù)于资(zī)不抵债(zhài)的状(zhuàng)态。因此(cǐ)，2021年后，江铃重汽停止(zhǐ)了所有的产销工作。

　　值得一提(tí)的是，在2021年初，江铃汽车还对(duì)江铃重汽进行(xíng)了11.42亿元的现(xiàn)金增资。这(zhè)一举动的主要(yào)目的(de)是降低江铃重汽的资产负债(zhài)率(lǜ)，便于吸引外部投资进(jìn)入，利于江(jiāng)铃(líng)重汽进(jìn)行(xíng)业务重组。

　　“地主家”也没余(yú)粮(liáng)

　　实际上，江铃(líng)汽车自身近年来日子也不太好(hǎo)过。

　　从2020年-2022年间(jiān)，江(jiāng)铃汽车分(fēn)别(bié)实(shí)现(xiàn)营收330.96亿元(yuán)、352.21亿元和301亿(yì)元，这三年(nián)内，其实(shí)现(xiàn)归母净(jìng)利润分别为(wèi)5.51亿元、5.74亿元和(hé)9.15亿元。

　　表面上看(kàn)，盈利状况尚可。不过(guò)，在2021年和(hé)2022年这两(liǎng)年(nián)间，江铃汽车收到的政府扶持资金就达到5.16亿元和(hé)9.07亿(yì)元，这几乎撑起了其当年的净利润(rùn)。而扣除非(fēi)经常性损益后，江铃汽车在(zài)这两年的扣非归母(mǔ)净利(lì)润(rùn)分别为2962万(wàn)元和(hé)-2.3亿(yì)元。

　　而且江铃汽(qì)车(chē)在这两(liǎng)年现金(jīn)流状况也(yě)不佳(jiā)。在2020年，其经营活动现(xiàn)金流(liú)净额还达到36.98亿元，到了(le)2021年即降至17.6亿元，而到了(le)2022年这(zhè)一(yī)科目变成了-15.19亿元。而且今年一季度，这一科目仍未(wèi)回(huí)正，为-7.22亿元。

　　今年(nián)一季度，江铃汽车营收为(wèi)75.26亿元，较上年同(tóng)期上(shàng)升4.06％，其(qí)归(guī)母净(jìng)利润仅为1.83亿元，较(jiào)上年(nián)同期下降(jiàng)5.79％。

　　随着(zhe)沃(wò)尔(ěr)沃接(jiē)盘告吹，江铃重(zhòng)汽(qì)这一“包袱”仍(réng)然背在(zài)江铃(líng)汽车(chē)肩(jiān)上。而(ér)江铃汽车(chē)此次也表示，江铃(líng)重(zhòng)汽已(yǐ)暂停生产和销售，当前主要开支为(wèi)员工薪(xīn)酬(chóu)和(hé)设备维(wéi)护等费用。“未来公司仍将(jiāng)继续积极推进江铃重汽的(de)重组工(gōng)作，”江铃汽车方面称。

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