随着2022年(nián)财报季(jì)的过去，车企高(gāo)管薪酬再一次成为业内关注的热点话题。造车新势力(lì)中，小鹏、理想(xiǎng)、零(líng)跑(pǎo)等均已公布高管薪酬(chóu)情况。

　　理想和零跑(pǎo)管理层(céng)薪(xīn)资(zī)前(qián)三(sān)总额为12298.4万元(yuán)和(hé)12002.8万元，以破亿的金额领(lǐng)跑(pǎo)众(zhòng)多上市车企。理想汽车的一名高(gāo)管更是(shì)成功破亿(yì)，堪称(chēng)新一代(dài)“打工皇(huáng)帝”。造车新(xīn)势力(lì)之外，吉利(lì)汽车出手(shǒu)颇为阔(kuò)绰，不过也有上市车企高管薪酬无人过百万。

　　理(lǐ)想领跑车企高管薪资榜(bǎng)

　　理想汽(qì)车2022年董(dǒng)事酬金支出高达12298.4万元，同比(bǐ)增(zēng)长34％，占据目前已(yǐ)披露(lù)数据的车(chē)企高(gāo)管薪(xīn)资(zī)榜榜(bǎng)首。其中，李(lǐ)想、沈亚楠和李铁，薪酬(chóu)分别为170.5万(wàn)元、2087.4万(wàn)元、1亿元。

　　理想汽车CEO李想(xiǎng)只(zhǐ)给(gěi)自(zì)己开170万薪(xīn)酬，对兄弟却非常大方。CFO李铁的1亿薪酬(chóu)中(zhōng)，工(gōng)资津(jīn)贴等为203万元、退(tuì)休金计划供款13.9万元、股份支(zhī)付薪酬(chóu)部(bù)分高达9823.6万元。

　　另(lìng)一位核心(xīn)人物(wù)——理(lǐ)想汽车前总裁沈亚楠(nán)薪酬2087.4万元，相较2021年的8750万大幅缩水。2022年9月，港交所(suǒ)文件显示，沈亚楠两天(tiān)内抛售100万(wàn)股股票，套(tào)现金额超9000万元，以此计算，他在2022年(nián)的收益也超过1亿元。2中元节一般过几天，鬼节不能吃什么东西022年12月(yuè)，沈亚楠宣布离职。

　　数据来自理想汽(qì)车2022年报。

　　造车新势(shì)力中，零跑(pǎo)汽车的高管薪资(zī)稳居第一梯队(duì)。财报显示，董事长朱江明(míng)年薪5636.1万元(yuán)，同比大涨490.4％；总裁吴(wú)保军(jūn)薪金4382.3万元，同(tóng)比增长12％。公司(sī)高级副总裁(cái)曹力薪酬也接近2000万元。

　　2022年9月，零跑汽车在港(gǎng)交所主板挂牌上(shàng)市。销(xiāo)量(liàng)方面(miàn)也不(bù)断攀升，2022年零跑(pǎo)汽车交(jiāo)付量11.12万辆，较2021年的4.37万(wàn)辆增长154.1％。在业(yè)界看来，这(zhè)或许是(shì)其高(gāo)管薪酬同比上涨(zhǎng)的重要原因(yīn)。

　　小鹏汽车的2022年并不(bù)好过(guò)，试图通过人事变动和架构调整(zhěng)稳住(zhù)销量。开(kāi)源节(jié)流的(de)背(bèi)景下，管理层对自(zì)己的要求也更(gèng)严格了。管理层薪资前(qián)三总额仅420.9万(wàn)元(yuán)，其中，董(dǒng)事长何小鹏年薪136.5万元，联合(hé)创始(shǐ)人夏珩133.2万元。

　　海(hǎi)马江淮(huái)高管无人过(guò)百万

　　在造车新势力之外，给高管(guǎn)开出较(jiào)高薪酬的(de)还有吉利汽车。其2022年度薪酬前三的(de)高管累计(jì)薪资为(wèi)9972.5万(wàn)元(yuán)。李书(shū)福的薪酬最低，仅(jǐn)为40.8万元(yuán)；执行董(dǒng)事(shì)安(ān)聪慧的薪资为4188万(wàn)元，行(xíng)政总裁(cái)桂(guì)生悦为(wèi)3119.1万(wàn)元，涨幅(fú)分别为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉(jí)利(lì)汽车(chē)2022年报。

　　吉利汽(qì)车的高管(guǎn)薪酬是独一档的(de)存在，接下来车企前三位高管(guǎn)薪酬均值便降至比亚迪(dí)的909万和华(huá)晨中(zhōng)国的(de)603万元。

　　王传福(fú)虽(suī)然是(shì)比(bǐ)亚迪公司董事(shì)长，但其薪酬(chóu)在管(guǎn)理层中(zhōng)仅排第六位。年报显示，比亚迪高管(guǎn)中薪酬最(zuì)高的(de)三位分别是执行(xíng)副总裁李柯，税前报(bào)酬960.20万元；第二(èr)位是(shì)高级副总(zǒng)裁(cái)罗红斌，薪酬887万元；执行副总(zǒng)裁廉玉波以薪(xīn)酬882.50万元排(pái)名第(dì)三。

　　2022年王传福税前报酬(chóu)总(zǒng)额为614.7万元(yuán)，排在他前(qián)面的还有(yǒu)高(gāo)级(jí)副总裁何龙的877.4万元，以及高级副总裁何志(zhì)奇的(de)739.7万元。

　　数据来自比亚迪2022年报。

　　过去的(de)一年是比亚(yà)迪的丰(fēng)收年。2022年比(bǐ)亚迪新能源(yuán)汽车(chē)销量超185万辆，夺下全球(qiú)新能源汽车销(xiāo)冠宝座；净利润也达到(dào)166亿元，超(chāo)过(guò)了(le)上汽集(jí)团的161.18亿元，成(chéng)为国内最赚钱(qián)的整车企业。

　　长城汽车(chē)薪资排(pái)名(míng)前三(sān)的高管平均薪酬为427.2万元，其中(zhōng)董事长魏建军575.49万元、总经(jīng)理穆(mù)峰403.62万(wàn)元、副董事长赵(zhào)国庆302.49万(wàn)元(yuán)。赛力斯、上汽集团、广汽集团的(de)前(qián)三位高管薪酬(chóu)均值均超过300万元。

　　值(zhí)得关(guān)注的是(shì)，海马汽车(chē)年报显示，报告(gào)期内董事、监(jiān)事(shì)、高级管理(lǐ)人员报酬合计456.31万(wàn)元。董事长、董事(shì)景柱从公(gōng)司获(huò)得的(de)税前报(bào)酬(chóu)总额90万元，董事会秘书、CIO刘锐从公司获得的税前报酬(chóu)总(zǒng)额(é)52.12万元。

　　数据来自海马汽车2022年(nián)报。

　　江淮汽车高管收(shōu)入(rù)也大多在(zài)50万-100万元区间，其(qí)中(zhōng)江淮汽(qì)车(chē)副总经理张鹏收入最高，为91.3万元，董事总(zǒng)经理李明为(wèi)86.68万元。

　　薪资(zī)过亿与(yǔ)打(dǎ)工皇帝(dì)

　　在已公布(bù)数据中，国内车企仅理想(xiǎng)汽车CFO李铁(tiě)去年年薪过亿。李铁的薪酬是李想薪酬170.5万元的近(jìn)60倍，是(shì)吉利集团董事长李书福薪酬40.8万元的约245倍，堪称新一代(dài)“打工皇帝”。

　　当我们把视线看(kàn)向全(quán)球(qiú)，会(huì)发现(xiàn)薪酬过亿似乎并不是那么(me)难。

　　通(tōng)用汽车(chē)提交给美国(guó)证券交易委员会（SEC）的一(yī)份(fèn)文件(jiàn)显示，通(tōng)用汽车(chē)CEO Mary Barra在2022年(nián)的(de)薪酬总额(é)接近2900万(wàn)美元(yuán)（约合人民(mín)币2亿元），连续第八年成(chéng)为底特律三大汽车制(zhì)造商（福特汽车(chē)、通用汽车、Stellantis）薪(xīn)酬(chóu)最高的CEO。

　　外媒表示，担任通用汽车CEO的9年(nián)里，Mary Barra的薪(xīn)酬累计超(chāo)过2亿美元（约合人民(mín)币14亿元）。在Mary Berra之外，底特律另外两(liǎng)家汽车制造商的掌(zhǎng)门人年薪也(yě)都过(guò)亿。福(fú)特的(de)吉姆·法利、Stellantis集团的(de)唐唯(wéi)实去年年薪分别约合人民币1.45亿元和(hé)1.77亿元。

　　值(zhí)得注意的(de)是(shì)，特斯拉CEO马斯克公布的薪酬(chóu)为0。据(jù)公开报道(dào)，早在2018年，马斯克就制定了长达十年(nián)的薪酬方案。根据(jù)该方案(àn)，特斯拉在未(wèi)来(lái)十年无需向(xiàng)马(mǎ)斯克支付(fù)任何工(gōng)资(zī)和现金(jīn)奖励，但若马斯克领(lǐng)导特斯拉达(dá)到了(le)董事会制(zhì)定(dìng)的(de)市(shì)值(zhí)和(hé)业(yè)绩方面(miàn)的目标，则可获得780亿美元的股票期(qī)权。所(suǒ)以(yǐ)，马(mǎ)斯克这十年在特斯拉的收入或都是同特斯拉的市值和(hé)业绩直接(jiē)挂钩的股(gǔ)票(piào)期权。

　　换句话说，马斯(sī)克(kè)的(de)主(zhǔ)要收入为(wèi)股(gǔ)票期权激(jī)励(lì)，后者目前(qián)尚未(wèi)公布。但这(zhè)中元节一般过几天，鬼节不能吃什么东西并不妨碍他是(shì)全球首富的有力竞争者。

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