金(jīn)融界5月(yuè)12日消息 特斯拉一口气宣布召回110.46万辆汽车！其中包含部分进(jìn)口的(de)Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口气召回110.46万辆汽车

　　据国家市场(chǎng)监督管(guǎn)理总(zǒng)局网站显示，日前，特斯(sī)拉汽车(chē)（北京）有限公司、特(tè)斯(sī)拉（上海）有(yǒu)限(xiàn)公司(sī)根据《缺陷汽(qì)车产品召回(huí)管理条(tiáo)例(lì)》和《缺陷汽(qì)车产品召回(huí)管(guǎn)理条(tiáo)例实施办(bàn)法》的要(yào)求(qiú)，向国(guó)家市场(chǎng)监(jiān)督管(guǎn)理总局备(bèi)案了召回(huí)计(jì)划。自2023年5月29日(rì)铁棍山药和小白嘴山药哪个好吃些，铁棍山药和小白嘴山药哪个好吃些呢起，召回生(shēng)产日期在(zài)2019年1月12日至2023年4月24日期间(jiān)的部分进口(kǒu)Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽车，共计(jì)1104622辆。

　　对于此次大规模召回的原(yuán)因，特斯拉给(gěi)出的解(jiě)释是，本次(cì)召(zhào)回范(fàn)围内(nèi)的车辆，没有允许驾驶(shǐ)员选择能(néng)量回(huí)收制动策(cè)略；同时，对驾(jià)驶员长(zhǎng)时间(jiān)深度(dù)踩下加速踏板(bǎn)的情况(kuàng)可能没有提供足够提醒(xǐng)。以上因素叠加可能增加长时间误踩加速踏板(bǎn)的(de)概(gài)率，可能增加(jiā)碰撞的风(fēng)险，存(cún)在安全隐患(huàn)。

　　对于如何(hé)解决缺陷，特斯拉给出的方(fāng)案(àn)是通(tōng)过汽车远程升级(jí)（OTA）技术，为召回范(fàn)围内(nèi)的车辆推送(sòng)新开发的功能，以降(jiàng)低因长时(shí)间(jiān)深踩加速踏(tà)板导(dǎo)致(zhì)速度过快引(yǐn)起的(de)碰撞风险。

　　功能包括：（1）在不具备能量回收制动强度(dù)选择的车辆上(shàng)，提供选项(xiàng)以允许驾驶(shǐ)员选择(zé)能量回收制动强度(dù)；（2）调整车(chē)辆能量回(huí)收制动策(cè)略的出(chū)厂默认(rèn)状(zhuàng)态；（3）在驾驶员长(zhǎng)时间深度踩下加速踏板时发出(chū)提醒。

   铁棍山药和小白嘴山药哪个好吃些，铁棍山药和小白嘴山药哪个好吃些呢e="Courier">4680电池(chí)量产时(shí)间遭(zāo)推迟一年

　　除了大规模召回之(zhī)外(wài)，特斯拉还遭遇了电(diàn)池水逆(nì)。

　　美东时间周三，特斯(sī)拉的电(diàn)池供应商(shāng)日(rì)本松下表示，将推迟特斯(sī)拉4680电池的商(shāng)业(yè)化生产时间。这(zhè)对于一直渴望提高4680产量的特斯拉(lā)来说，无疑是一个(gè)不小的打击(jī)。

　　松(sōng)下(xià)计划(huà)将4680电池(chí)的量产时间推迟至2024年4月至(zhì)9月(yuè)期间，而其原本计划的量(liàng)产时间是在(zài)2023年4月(yuè)至(zhì)2024年3月期间。松下声称，量产时间(jiān)之所以被推迟一年，主(zhǔ)要是(shì)为了提(tí)高电池(chí)性(xìng)能(néng)。

　　松下(xià)在(zài)2022年2月曾宣布将在2023财年（2023年4月至(zhì)2024年3月）开始为(wèi)特斯拉量产4680电池。为此，松下计(jì)划在日本(běn)和歌(gē)山工(gōng)厂新(xīn)建两条生产线。松下计划向该工厂投(tóu)资800亿日元，预计年产(chǎn)能(néng)为10GWh，约占(zhàn)松下产能的20%，足(zú)够为(wèi)约15万辆电动汽车供能(néng)。

　　所谓4680电池，是一种(zhǒng)新型大(dà)圆柱电池(chí)，直径46毫米(mǐ)，高度(dù)80毫(háo)米。单体能量方面，特斯拉宣称4680电池是(shì)现有2170电池的五倍。相比(bǐ)2170电池组(zǔ)，4680电池组将使车辆(liàng)的(de)行驶里程提高(gāo)16%。未来(lái)，随(suí)着(zhe)电(diàn)池材料和汽车设(shè)计的(de)改进(jìn)，将使续航里(lǐ)程净增加(jiā)56%，生(shēng)产成本下降54%。

　　业内人士看来，当(dāng)前4680大圆柱电(diàn)池仍存在不小(xiǎo)技术(shù)瓶(píng)颈，包括焊接(jiē)、干发电(diàn)极等关键技术仍(réng)制约着(zhe)其大规模量产。而且在降(jiàng)本方面(miàn)，4680电(diàn)池还需(xū)要待材料和(hé)工艺(yì)平价化后，市场份额才会有提升可能。

　　尽管4680电池量产仍面临技术瓶颈(jǐng)，但国内已有一(yī)批(pī)追逐者。包括亿纬(wěi)锂能、宁德时代、比克电池、国(guó)轩高(gāo)科等(děng)电(diàn)池厂(chǎng)商都在积极跟进包(bāo)括4680在(zài)内的46系列大圆柱电池，且部分厂商宣布将在2023年实现量产(chǎn)。

   特斯拉涨价动作频频(pín)

　　最(zuì)近特斯拉一直(zhí)在售(shòu)价上(shàng)做文章，涨价动(dòng)作频频。

　　4月21日(rì)，特斯(sī)拉便上调了Model S和Model X在美国的(de)售价2500美元，进入5月后，特(tè)斯拉率先上(shàng)调了美(měi)国、日本以(yǐ)及加拿(ná)大等国的(de)售价(jià)，其中美国官网显示，Model Y长续航版的价格上涨至5.02万美(měi)元，此前(qián)为4.99美(měi)元；Model Y高性能版价(jià)格(gé)升至5.42万美(měi)元，此前为5.39美元(yuán)；特斯拉Model 3的(de)价(jià)格(gé)上(shàng)涨(zhǎng)至(zhì)4.02万美元，此前为3.99万美元。

　　5月初，特斯拉在国(guó)内率先(xiān)上(shàng)调(diào)了旗下Model 3与Model Y的起售价2000元，特斯(sī)拉Model 3上涨至23.19万(wàn)元，Model 3高性能版上涨至33.19万元；特斯拉Model Y后轮(lún)驱动版上(shàng)涨至(zhì)26.39万元，长续航版上(shàng)涨至31.39万元，高性能版(bǎn)上涨至36.39万元。

　　5月(yuè)5日，特(tè)斯拉又一次“逆势提价”，特斯拉中国(guó)宣布上调全新Model S及全新Model X全(quán)系车型售价1.9万(wàn)元(yuán)，这两大车型也是特斯拉旗舰(jiàn)车型(xíng)，预计(jì)交(jiāo)付日期(qī)为第二季度。

　　5月(yuè)11日(rì)，特斯拉美国官网的数(shù)据(jù)显示，特斯拉(lā)公司周四提高了其Model S、X 和Y等多款电(diàn)动汽车车型在美(měi)国的售价。美(měi)国官(guān)网的标(biāo)价显示，特斯拉将其所有(yǒu)Model S和(hé)X车(chē)型的价(jià)格提高了1000美(měi)元(yuán)，而所有Model Y车(chē)型的(de)价格提高(gāo)了250美元。

　　其中，特斯拉将(jiāng)Model X在(zài)美售价上调至了98490美(měi)元，Model X Plaid版售(shòu)价(jià)上调至了108490美元(yuán)。

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