“我请(qǐng)你吃榴(liú)莲！”正成为(wèi)一些(xiē)网友们(men)的口头禅。的(de)确，四月初身价在每公斤百元的榴莲，“五一”小长假结束后迎来价格“腰斩”。水果店、超市内(nèi)，不(bù)少榴莲(lián)的价格(gé)已跌至(zhì)20元/斤上(shàng)下，仅需百元左右即有望(wàng)拿(ná)下整(zhěng)只榴(liú)莲(lián)。

　　价(jià)格为(wèi)何“一(yī)路向下”？这要从供需两端(duān)的(de)情况说起。星(xīng)图(tú)金融研究院(yuàn)消费(fèi)金(jīn)融研究中心主任、高级研究员付一(yī)夫在接受国际商报(bào)记者采访(fǎng)时表示，果蔬价格受供给端影响较为明显。一方(fāng)面，越南(nán)、泰关关难过关关过 事事难熬事事熬下一句是什么，关关难过关关过 事事难熬事事熬是什么诗style='color: #ff0000; line-height: 24px;'>关关难过关关过 事事难熬事事熬下一句是什么，关关难过关关过 事事难熬事事熬是什么诗(tài)国、马来西亚对华(huá)出口量增加，物流交(jiāo)通成本亦逐步降低；另一方面，我国海南自(zì)产榴莲的(de)供给(gěi)量也在增加。“菲律宾等地也加入了(le)供给大军，可以(yǐ)说中国市场上的榴莲供给(gěi)量(liàng)越发充足。”

　　以(yǐ)泰国为例，该国是全球出口新鲜榴莲(lián)最多(duō)的国家。泰(tài)国榴(liú)莲出口商表示(shì)，自(zì)从搭上中老铁路的(de)“快(kuài)车”，榴莲运输到中国的时间大大缩短。以前(qián)通过海运需(xū)要大约7天时间、公(gōng)路运输大约5天，自从有了(le)中老铁路，榴莲从泰国运到中国(guó)昆明只需3天。

　　“从需求端看，价格敏感型消(xiāo)费(fèi)者可以(yǐ)去购买(mǎi)榴莲(lián)了(le)。”付一(yī)夫说，因季节因素，上市(shì)水果品种较多，消(xiāo)费者(zhě)选择(zé)面(miàn)较(jiào)广；对于糖分敏感型消费者而(ér)言，榴莲未见(jiàn)得是最佳选择。因(yīn)而，榴(liú)莲(lián)市场尚未出(chū)现供大(dà)于求的情形，或(huò)者说需求尚未明显扩张，价格自然下(xià)跌。

　　“从市场(chǎng)、商业层面因素而言，水果商也会加力促销，亦对榴莲价格下跌产生影(yǐng)响(xiǎng)。”付一(yī)夫说(shuō)，一些从业(yè)者表示，榴莲价格在内(nèi)部也有分化(huà)。其实，高品质榴(liú)莲(lián)的价格(gé)仍在高位(wèi)徘徊。

　　未(wèi)来价格趋(qū)势如何？料短期内榴莲价格(g关关难过关关过 事事难熬事事熬下一句是什么，关关难过关关过 事事难熬事事熬是什么诗é)或(huò)呈(chéng)现继续(xù)下跌的趋势(shì)。付一(yī)夫说，就其长期(qī)趋势而言，尚(shàng)难作(zuò)定论。“因物流、人力成本的浮(fú)动性变化，榴莲价格(gé)也(yě)会随之波动；伴随需求增(zēng)加（因价格下降），榴莲价格是否止跌回升也(yě)有待观察。”

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