“我(wǒ)请你(nǐ)吃(chī)榴莲！”正成(chéng)为一些1兆等于多少mb流量，1G等于多少MB网友们的口头禅。的确，四月初身价在(zài)每公斤百元的榴(liú)莲，“五一(yī)”小长(zhǎng)假结束后迎来价(jià)格“腰斩”。水果店、超市内，不少榴莲的价(jià)格(gé)已跌(diē)至20元/斤上下(xià)，仅(jǐn)需百元左右即有望拿下(xià)整只榴莲。

　　价(jià)格为何“一(yī)路向下(xià)”？这要从供需两(liǎng)端的情(qíng)况说起。星(xīng)图(tú)金融研究院消费金融研(yán)究中(zhōng)心主任、高级研(yán)究(jiū)员付(fù)一夫在接受(shòu)国际商报记者(zhě)采访(fǎng)时表示(shì)，果蔬价格受供给端(duān)影响较为明(míng)显(xiǎn)。一方面，越南、泰国、马来西(xī)亚对(duì)华(huá)出口1兆等于多少mb流量，1G等于多少MB(kǒu)量增加，物流交(jiāo)通成本(běn)亦逐(zhú)步降低(dī)；另(lìng)一方面，我国(guó)海南自产榴莲的供给量也在增加。“菲律宾等(děng)地也加入了供给大军，可以说中国市场上的榴莲(lián)供给(gěi)量(liàng)越发充(chōng)足。”

　　以泰(tài)国(guó)为例，该国是全(quán)球出口新鲜榴莲最(zuì)多的国家。泰国(guó)榴莲出口商表示(shì)，自从搭上中老(lǎo)铁路的“快车”，榴莲(lián)运输(shū)到中(zhōng)国的时间大大缩短。以前通(tōng)过海(hǎi)运需要大约7天时间、公(gōng)路(lù)运输大(dà)约5天(tiān)，自从有了中老(lǎo)铁路，榴莲从泰国运到中国昆明只需(xū)3天。

　　“从需求端看，价(jià)格敏感型消费者可(kě)以(yǐ)去(qù)购买榴莲(lián)了。”付一夫说，因季(jì)节因(yīn)素，上市(shì)水果品种较多，消费(fèi)者(zhě)选(xuǎn)择面较(jiào)广；对于(yú)糖(táng)分敏感型消费者而(ér)言(yán)，榴莲未见得是最佳(jiā)选择。因(yīn)而，榴(liú)莲(lián)市场尚未(wèi)出现(xiàn)供大于求的情形，或(huò)者说需求(qiú)尚未明显扩张，价(jià)格(gé)自然下(xià)跌。

　　“从(cóng)市场(chǎng)、商业层面因素而言，水(shuǐ)果商也会加力(lì)促销，亦对(duì)榴(liú)莲价格下跌(diē)产生影响。”付一夫说，一些从业者表(biǎo)示，榴(liú)莲(lián)价格在内部也有分化(huà)。其实，高(gāo)品质榴莲的价格仍(réng)在(zài)高(gāo)位徘徊。

　　未来价格趋势如(rú)何？料短(duǎn)期内(nèi)榴(liú)莲价(jià)格或呈现继续(xù)下跌(diē)的趋(qū)势。付一夫说，就其长期(qī)趋(qū)势而言(yán)，尚(shàng)难(nán)作定(dìng)论。“因物流、人力成(chéng)本的浮动性变化，榴莲价格(gé)也会随之波动(dòng)；伴(bàn)随需求增加（因价格下降(jiàng)），榴(liú)莲价(jià)格(gé)是(shì)否止跌回升也有待(dài)观(guān)察。”

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