金融界5月(yuè)9日消(xiāo)息(xī) 乘联会(huì)发(fā)布《2023年(nián)4月份全(quán)国乘用车市场分(fēn)析》。数(shù)据显示，2023年4月乘用(yòng)车市场(chǎng)零(líng)售达到(dào)163.0万辆，由于去年同期(qī)上海、吉林(lín)等地疫情(qíng)影响，同比增速55.5％，环比(bǐ)增长2.5％，也是自2010年以(俩人与两人的区别用哪个合适，小俩口还是小两口yǐ)来仅(jǐn)有的(de)两(liǎng)次环比正增长之一(yī)。

　　其中，4月新能源乘(chéng)用车批发(fā)销量达到60.7万辆，同比增长115.6％，环比(bǐ)下降1.7％。今(jīn)年以来(lái)累计批发210.8万辆(liàng)，同(tóng)比增长43.0％。4月新能(néng)源车市场零(líng)售(shòu)52.7万辆，同比(bǐ)增长85.6％，环比(bǐ)下(xià)降3.6％。今年以来累(lèi)计零售(shòu)184.3万辆，同比(bǐ)增长36.0％。

　　分析(xī)指出，乘用车(chē)行业已经脱离(lí)了原来的高(gāo)利润行业，3月(yuè)汽车产(chǎn)销虽然恢复，但3月汽车销售(shòu)利润率也仅有4.7％，部分车(chē)企在吐血卖车，压力太大。尤其(qí)是(shì)世界上(shàng)最严的国六B标准即将(jiāng)实施，对车企生产带来(lái)一定的心(xīn)理(lǐ)压力，减产降(jiàng)库存的结果，带来的(de)是盈(yíng)利较(jiào)大损失。此次特斯拉涨价是很好的(de)信号(hào)，体现车企(qǐ)对经营质(zhì)量(liàng)的关注，有利于改善(shàn)消费(俩人与两人的区别用哪个合适，小俩口还是小两口fèi)观望心态(tài)。让消费者走出过度期待降价(jià)的预期(qī)，恢复(fù)正常(cháng)的购(gòu)买节奏。

　　文(wén)章指出，5月共有21个(gè)工(gōng)作(zuò)日，相对去年(nián)多(duō)1天(tiān)。有利于(yú)车企(qǐ)生产销售。由于乘联会(huì)与社会各界共同呼(hū)吁(xū)的国六老款车(chē)型的延期销售政策建议(yì)仍尚未明朗，因此5月车企的部分车型(xíng)产销仍相对谨慎。受去年同期销量表现受供应链不稳(wěn)定因素干扰，5月(yuè)销量同比(bǐ)变化或继续呈(chéng)现宽幅增长。

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