日前(qián)，据盖世汽车援(yuán)引业内人(rén)士言(yán)论报(bào)道，福特中国开始(shǐ)裁员(yuán)，按照(zhào)N+3来赔偿，人数(shù)超(chāo)过1300人(rén)。福特中国(guó)方(fāng)面对此回应称：“对(duì)于福(fú)特(tè)汽车来说，中国是一(yī)个至关重要的市(shì)场，我们坚定(dìng)不(bù)移地推进在(zài)华业务可(kě)持续发展的(de)承诺(nuò)始终不变(biàn)。我们正(zhèng)在打造一个更(gèng)加精简、灵(líng)活的组(zǔ)织(zhī)结构，将资源投入到我们具有优势的(de)核心(xīn)业务上，努力实现(xiàn)在华业务目(mù)标。”

　　5月(yuè)15日，时代(dài)财经就此致电福特官方客服，其表(biǎo)示只负责(zé)销(xiāo)售和服(fú)务，建议通过其他渠道了解(jiě)。对于相(xiāng)关消(xiāo)息中(zhōng)提(tí)到(dào)的裁员超(chāo)1300人、补偿(cháng)N+3工(gōng)资以及精(jīng)简计划等信息，福特中(zhōng)国代理公关(guān)则回应称，除了上述回(huí)应内容外，暂无最(zuì)新信息。

　　值得关注的是(shì)，在被曝“裁员”消息的背后，福特汽车在中国市(shì)场正(zhèng)进行(xíng)新的一轮(lún)变革。5月(yuè)11日，福特汽(qì)车与江铃汽车在(zài)南昌签署框(kuāng)架(jià)协议，双(shuāng)方宣布在现有合(hé)作(zuò)基础上，进一(yī)步(bù)扩大江铃汽车的产品出(chū)口业务(wù)。

　　“我们在(zài)中国的(de)未来战略将会改变。”福(fú)特汽车公司总(zǒng)裁兼(jiān)首席执行官吉姆·法(fǎ)利在今年一(yī)季度财报电话会议上(shàng)表示(shì)：“我们将在中(zhōng)国开展投资更低、更精简(jiǎn)、更专注、回报更高的业务。” 据(jù)其介绍，福特(tè)将更加(jiā)关注(zhù)中国(guó)市场(chǎng)的商用车业务，同(tóng)时计划将其(qí)在中国的工厂用作经济型电(diàn)动汽车和燃油(yóu)商用车的出(chū)口中(zhōng)心。

　　一“减”一“增”之(zhī)间，百年汽车巨头福特正在中国汽(qì)车市场上寻找新的方向。

　　组织架(jià)构做减法？

　　从前述回(huí)应上看，福(fú)特中国并未对(duì)“裁员”消息作出(chū)否认，同时称其“正在打造一(yī)个(gè)更加精简、灵活的组(zǔ)织结构”。在业界(jiè)看来(lái)，这背后(hòu)或是(shì)福特面(miàn)对在华市场销量下滑的适应性调整。

　　综合福(fú)特中(zhōng)国官网及媒体数据，2022年福特在(zài)中国市场全年销量为(wèi)49.6万辆，同比下跌20.6％。在(zài)2021年，这一数字为(wèi)62.5万(wàn)辆；不仅(jǐn)如此，福特旗(qí)下豪(háo)华品牌林肯汽车2022年在华累计销量为7.93万辆，同比下滑13.4％，上一年为9.16万辆。值得一提(tí)的是，在2016年，福特在华销量曾创下127万辆的巅峰纪(jì)录。

　　在华(huá)销量大(dà)幅下滑的(de)同时，福特在中国(guó)市场面临(lín)的电动化转型压力也日益显著(zhù)。

　　福特曾在多份财报(b22寸是多少厘米ào)中表示，从2022年到2026年，福特将投(tóu)入超过500亿美元用于开发和制造电(diàn)动汽车(chē)和电池。到2023年底，该公司有望达到(dào)60万辆电动汽车的年生产率目标。预计到(dào)2030年，福特全球汽车销(xiāo)量的一半(bàn)将是电动车。

　　不过，福特(tè)在中国市场上的(de)电动化(huà)产品十(shí)分有限，仅有福特领界EV、锐际(jì)插混版、福特电马Mustang Mach-E等新能(néng)源车型。不仅如此，主力电动车型(xíng)福特电(diàn)马在国内市(shì)场(chǎng)也未能激起太大水花。

　　公开(kāi)资料显示(shì)，福(fú)特电马(mǎ)Mustang Mach-E于(yú)2021年4月登陆中(zhōng)国市场(chǎng)，起售(shòu)价为26.50万(wàn)元。今年4月，其起售价甚至跌至(zhì)20.99万(wàn)元。但据(jù)懂车帝数(shù)据显(xiǎn)示，在(zài)今年4月，该款车型销(xiāo)量仅有332辆。

　　对于(yú)福特电马方面的运营状况(kuàng)，上述代理公关称，“目(mù)前(qián)还是正常(cháng)的，没有看到(dào)下岗(gǎng)的信息”。

　　在华销量和电动化(huà)转型受(shòu)挫的背景下，2022年福特在(zài)中(zhōng)国的亏损也达到(dào)6亿美(měi)元（约合人民币41.75亿元(yuán)）。对此(cǐ)，福特在财报中表示，中国是世界(jiè)上(shàng)最先进的电动汽车市场，该公司正在中国投(tóu)资(zī)电动汽车。

　　值(zhí)得一(yī)提的(de)是，福特并非近日首家(jiā)对组织结(jié)构进行精简的车企。日前(qián)，江苏悦达(dá)起亚有限公司被(bèi)曝出安排管理岗员工(gōng)分批次轮(lún)休，第一批(pī)轮休时间长达一年。其随后(hòu)回应称，这是为(wèi)顺应(yīng)全新的电动(dòng)化时代的(de)正常(cháng)调(diào)整(zhěng)。

　　重心转向中(zhōng)国(guó)出口(kǒu)？

　　除了试(shì)图轻装上阵，福特(tè)也开始将希望寄托在中国的出(chū)口业务上。

　　“我们在中国的未(wèi)来战略将会改变。”在5月(yuè)2日召开的一季度财报电话会议上，吉(jí)姆·法利给出了他对福特在华发展的思考(kǎo)：福特(tè)在中国的业务将更(gèng)加精简、集中，减(jiǎn)少投资(zī)，专注商用车业务(wù)、电动汽车和(hé)出(chū)口。

　　吉姆(mǔ)·法(fǎ)利(lì)以江铃福(fú)特（福(fú)特与(yǔ)江铃(líng)汽车合资品(pǐn)牌）为例，表明(míng)今(jīn)后(hòu)福(fú)特会(huì)把中(zhōng)国(guó)作为(wèi)“出(chū)口中心”，向(xiàng)南美、澳(ào)洲(zhōu)和墨西(xī)哥(gē)等市(shì)场(chǎng)出(chū)口(kǒu)价(jià)格更(gèng)低的电动车和商用车。在他看来，通过(guò)专注于商(shāng)用车、出(chū)口产品及其在(zài)中国的林(lín)肯豪(háo)华车(chē)系(xì)列，福(fú)特可以在中(zhōng)国获得(dé)更好的投资(zī)回报。

　　而福特中(zhōng)国业(yè)务布(bù)局的转(zhuǎn)变也十分迅速(sù)。就在财报会议召开几天后的5月(yuè)11日，福特即宣(xuān)布(bù)与(yǔ)江铃汽车(chē)股份有限公司（“江铃(líng)汽车”）签署框架协(xié)议，在现有合作基础上，进(jìn)一步(bù)扩大江铃汽车的产品出口业务。

　　据了解，该项合作框架协议旨在充分利用(yòng)江铃汽车(chē)的工程(chéng)、制造(zào)能力和成本优势， 结合福特遍布全球的销售网络，推动包括经济型(xíng)电(diàn)动和燃(rán)油商(shāng)用车在内的(de)更多产品(pǐn)走向世界。

　　“中(zhōng)国对(duì)福特来说有着举足轻重的(de)战略(lüè)意义。”福(fú)特中(zhōng)国总裁兼(jiān)首席执行官吴胜波如此评价双方(fāng)进一步加强合(hé)作：“江铃汽(qì)车有(yǒu)着强大的工(gōng)业化(huà)能力，我们相信(xìn)它能成为福特(tè)在中国重要的工程和(hé)制造(zào)中心之一，通(tōng)过出口具备国际水准(zhǔn)的(de)产品，助力福特全球的战略增长(zhǎng)。”

　　公开资料显示，福(fú)特汽车(chē)于1995年战略(lüè)投资(zī)江(jiāng)铃汽车(chē)，并成为(wèi)江铃汽车的第二大股东(dōng)。2022年(nián)，包括福特(tè)领界(jiè)、领睿和全顺在内(nèi)，江铃汽车向(xiàng)中东(dōng)、南美等地区全年出口量超6万台。

　　在(zài)部分业内人士看来，无(wú)论是精(jīng)简组织架(jià)构(gòu)、还是谋求发(fā)展(zhǎn)中国出口业务，福特的种种尝(cháng)试都是在努力顺应时代发展。

　　“福特(tè)中国(guó)新(xīn)任首席(xí)执行官吴(wú)胜波改(gǎi)革(gé)的(de)魄(pò)力很强。虽然目前看来电动汽车(chē)领域落(luò)后，但一旦转(zhuǎn)型(xíng)和改变成功，就能更好保护其在华产业和岗位。”5月15日(rì)，一位前福特中国(guó)员(yuán)工(gōng)对时代财经如此评价当(dāng)下福(fú)特中国(guó)面临的挑战：“一时的阵(zhèn)痛是为(wèi)了(le)更好的(de)前行，虽(suī)22寸是多少厘米然很残忍，但总(zǒng)比塌(tā)了好。”

　　福特方面信息显示，吴胜波曾任福(fú)特中国董事总(zǒng)经(jīng)理(lǐ)兼(jiān)首席运营官。今(jīn)年3月(yuè)1日起，吴胜(shèng)波接任福(fú)特中(zhōng)国(guó)总裁(cái)兼首席执(zhí)行官，向福(fú)特汽车吉(jí)姆？法利汇报。

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