美国太空探索技术公司（SpaceX）的“星舰”重型运载火箭于北京时间(jiān)20日(rì)晚21时(shí)33分许(xǔ)发(fā)射，升空(kōng)3分钟后发生爆(bào)炸，航天器未能成功进入预(yù)定轨道。

　　马斯克曾宣称，首次发射成本约30亿(yì)美(měi)元，折合人民币206亿。换(huàn)言之，马斯(sī)克和他的(de)SpaceX花200亿请全世(shì)界人民看了一(yī)场烟花。不过至少那一刻，我们都在仰望星空。

　　人类历(lì)史上最大火箭发(fā)射失败，但没(méi)有完全失败

　　“星舰"首发(fā)无(wú)疑是举世瞩(zhǔ)目的大(dà)事，因(yīn)为(wèi)这是人类历史上体(tǐ)积(jī)最大的运载火(huǒ)箭。它全(quán)长120米(mǐ)，由底部70米高(gāo)、配备了33台“猛(měng)禽”发(fā)动机的“超重型推进器”和顶部50米高(gāo)、可重复(fù)利用的飞船船(chuán)舱“星舰”组成——从高度上与我国(guó)第一座(zuò)摩天(tiān)大楼“广(guǎng)州白云(yún)酒店”相当。

　　美国“太空”网站称(chēng)，此(cǐ)前保持“人(rén)类最大运(yùn)载火箭”称(chēng)号的是冷战期间用于“阿波罗”登月计划的美国“土星五号”火箭，它(tā)高约111米，可发射约130吨有效载荷进入地(dì)球轨道，并将约50吨(dūn)有效载荷送往月球。而据SpaceX表示(shì)，星舰能够将多达 150 吨的有效载(zài)荷运送(sòng)到近地轨道。

　　据美国《今日物理学》月(yuè)刊上的(de)一篇文章预测：“假设发射成功，那么星舰将大(dà)幅(fú)提升我们的太空(kōng)能(néng)力，天体物(wù)理学任务的制定(dìng)过(guò)程将发生(shēng)质的改(gǎi)变……天体物理学(xué)领域的太空任务(wù)一(yī)直受到发(fā)射(shè)工具性能(néng)的严格限制，而(ér)20年(nián)来发射工具变化(huà)不大。”

　　此(cǐ)外马斯克还宣称，“星舰”的发射成本相当低，一旦(dàn)相(xiāng)关试(shì)验取得成功(gōng)，将启(qǐ)动规模(mó)化生产，以每年建造100艘的速度，打造1000艘“星舰”组成的太空舰队，将10万人和(hé)相关物(wù)资运送到火星，实现从21世纪20年代后(hòu)期开始在火星殖民的梦想(xiǎng)。

　　妙哉妙哉是什么意思，奇哉妙哉是什么意思 src="http://getimg.jrj.com.cn/images/2023/04/weixin/one_20230421150610736.jpg">

　　宇宙(zhòu)和未来好像变得触手可及了(le)。

　　不过一向高调的马斯克(kè)也说过(guò)，其发射成功率(lǜ)就(jiù)像抛硬币(bì)一样，只有 50％。就在几天(tiān)前(qián)，“星舰(jiàn)”首(shǒu)次试飞(fēi)发射(shè)前(qián)约(yuē)40秒，因为(wèi)助推器加压系统(tǒng)出现问题(tí)因而延期(qī)发(fā)射。因此马斯(sī)克把期望值定得较低，“只要不炸(zhà)毁发射台，那么我(wǒ)想我会认为(wèi)这是成功的。”

　　“星(xīng)舰(jiàn)”升空后不久发生(shēng)了(le)非计(jì)划性解体，但(dàn)如(rú)果从上(shàng)述定(dìng)义看，本次(cì)首发好像也不(bù)能完全算失败。发射(shè)结束(shù)后(hòu)，团队表(biǎo)示(shì)将继(jì)续审(shěn)查数(shù)据并努力进行下一(yī)次(cì)飞行测(cè)试(shì)。同时，马斯克(kè)发推向团队表示(shì)了祝贺，直言(yán)此次(cì)任务(wù)为几个月后的(de)下(xià)一次测(cè)试发(fā)射(shè)吸取了(le)教训。

　　航天是一门风(fēng)投，马(mǎ)斯克深(shēn)谙其道

　　爆炸真的不算(suàn)什么，因(yīn)为对于(yú)SpaceX来(lái)说，它几(jǐ)乎是(shì)从接连试错(cuò)中成长的。

　　“星(xīng)舰”的升级迭(dié)代史就是一部“连环爆炸史(shǐ)”。火(huǒ)箭的上半部分拥(yōng)有数代(dài)原型(xíng)机，其中不少在(zài)测试中(zhōng)直接炸毁。据都市(shì)快报梳理(lǐ)统计，如果算上更(gèng)换材料(liào)做极限测试过程(chéng)中爆炸的(de)SN7与(yǔ)SN7.1，从最早的(de)MK1开始到SN11，星(xīng)舰原型机已经(jīng)炸(zhà)了10次(cì)。

　　风云学会副(fù)会长陈经在文章(zhāng)中指出，马斯克(kè)是在用(yòng)IT创(chuàng)投手法(fǎ)操(cāo)作航天。因为IT创投(tóu)圈的核心竞争力就是厚脸皮的猛吹(chuī)和冒险思维主(zhǔ)导——风投成(chéng)功率(lǜ)如(rú)果(guǒ)有5％都(dōu)算(suàn)是(shì)不错的了(le)，所以(yǐ)业界对项目(mù)失败习以为常(cháng)。

　　“而SpaceX正(zhèng)是如此，在(zài)前期多(duō)次发射失败。如果按各国航天业(yè)的传(chuán)统做(zuò)法(fǎ)，SpaceX早(zǎo)就被断了经费(fèi)整顿队伍了。但是按IT项目来评估，SpaceX不(bù)断尝(cháng)试失败是司空见惯的正常(cháng)节(jié)奏(zòu)，成功了就是里程碑，估值(zhí)提升，更多投资进来试(shì)更(gèng)大的事。”

　　更大的事是指什么呢(ne)？最广(guǎng)为人知(zhī)的(de)就是马斯克的“火星(xīng)移(yí)民计划”。早在十几年(nián)前，马斯克就喊出了(le)人类定(dìng)居火星的豪言壮语，人类或将成(chéng)为(wèi)“多(duō)行星物种”。按照SpaceX的最初预期，2022年将发射货运(yùn)飞船去(qù)火星，2024年已(yǐ)经可以执(zhí)行载人计划。

　　目前看来，现实与理想仍有较大差(chà)距。不过这一块(kuài)的钱景(jǐng)相当可观，目(mù)前太(tài)空旅行的(de)价格从20万美元到(dào)5500万美元不等；据预测到(dào)2030年，全球太空旅行市(shì)场规模将达到(dào)30亿(yì)美元。

　　除此之(zhī)外，马(mǎ)斯克还在2016年提(tí)出(chū)了“4425颗卫星覆盖全球”的“星链(liàn)”计划。该(gāi)计划旨在建立覆盖全球的卫星(xīng)网络，为全球(qiú)用户提(tí)供宽带服(fú)务，后来这个(gè)计划数值变成了42000颗。欧洲(zhōu)航天局太空碎片(piàn)办(bàn)公(gōng)室资料显示(shì)，到 2020 年(nián) 2 月，地(dì)球轨道(dào)上(shàng)大(dà)约有 5500 颗卫(wèi)星。换言之，马斯(sī)克的(de)SpaceX要(yào)发射7倍(bèi)于目(mù)前在轨卫星总量的卫星。

　　很(hěn)难(nán)评价(jià)这是否就是一种“冒险(xiǎn)”，但目(mù)前(qián)SpaceX已经发射了(le)超1000颗卫星(xīng)，成(chéng)为美国(guó)最大的商业卫星发射(shè)商(shāng)之一(yī)。

　　星舰将参(cān)与登(dēng)月(yuè)任务，SpaceX估值近1400亿美元

　　据科(kē)技日报报道，20妙哉妙哉是什么意思，奇哉妙哉是什么意思21年4月，美(měi)国国家航空航天局（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝色起源、动力系(xì)统等公司(sī)，成为(wèi)“阿(ā)尔(ěr)忒弥(mí)斯(sī)”登月计划“载人着(zhe)陆器(qì)”项目的唯一(yī)中标(biāo)者(zhě)。这为它获(huò)得了29.8亿(yì)美元的资(zī)助，并被(bèi)要求在“星舰”基础上研制一种将(jiāng)宇(yǔ)航员从(cóng)环(huán)月轨道送上月球的着陆器，美国将(jiāng)在时(shí)隔(gé)半个世(shì)纪之后重返月球。

　　SpaceX在激(jī)烈竞(jìng)争中脱颖而出的主要原因，在(zài)于其(qí)运(yùn)输(shū)量大和成本较(jiào)低。星舰采用了(le)争议较大的全箭(jiàn)不锈钢结构设计：相(xiāng)比更贵的碳纤维，不锈钢是重了(le)点，所以你猜为什么会安33个“猛禽”发动机。

　　“星舰(jiàn)”的(de)发射成本也(yě)相当低。去年(nián)2月，在得克萨斯州博卡奇(qí)卡召开的“星(xīng)舰(jiàn)”发(fā)布会上，马(mǎ)斯克(kè)说：“星舰(jiàn)”飞船6-8小时就可以重复使用，这样一天就可以发射(shè)3次，“超重”助推器(qì)大(dà)约每小(xiǎo)时就能发射一次。“每次飞(fēi)行可能只需几(jǐ)百万(wàn)美元，甚至(zhì)最少可能只要100万美元。” 有(yǒu)一组可供参考(kǎo)的(de)数据是(shì)，美国德尔塔IV型中型火箭平(píng)均每次发(fā)射(shè)费用(yòng)为1.64亿美元，俄罗斯(sī)主力运载火(huǒ)箭联盟-FG运载火箭每次发射费用约为5000万美元。

　　航(háng)天(tiān)是一(yī)项(xiàng)烧钱(qián)的(de)事业，支(zhī)撑SpaceX冒险的，还(hái)有其(qí)背后数轮融(róng)资。

　　据(jù)美国科技媒(méi)体The Information3月报道，SpaceX迎来最(zuì)新一轮注资，投资者是沙(shā)特投资基金的一家(jiā)子公司(sī)和阿(ā)布扎比(bǐ)的一家投资公司(sī)，此(cǐ)轮融资数(shù)额达(dá)数十(shí)亿(yì)美(měi)元。据美国投资(zī)数据公(gōng)司Crunchbase统计，SpaceX自成立以(yǐ)来已经累(lèi)计融资29轮，融资总额高达98亿美元。在本轮投资(zī)过(guò)后，Spacex的估值预计接近 1400 亿美元，其(qí)将成为世(shì)界(jiè)上估值最高的私人企(qǐ)业之一。

　　这(zhè)是在为什么投资呢？

　　1865年，儒勒·凡(fán)尔(ěr)纳在《从地球到月球》提出了发(fā)射(shè)炮弹去往(wǎng)月球的主意(yì)；1902年，乔治·梅里(lǐ)爱拍出科幻电影开(kāi)山之作(zuò)《月球(qiú)旅行记》，登月(yuè)的幻想(xiǎng)变成了(le)画(huà)面；59年后，美国开启(qǐ)载人(rén)登月的阿波罗计划；1969年，阿(ā)波罗11号登月成功(gōng)。

　　回(huí)顾历史，每一(yī)次的(de)想(xiǎng)象与探(tàn)索都弥足珍(zhēn)贵。

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