金(jīn)融界4月22日消息，经(jīng)济数(shù)据超预期提振，原油(yóu)收盘走高。但(dàn)本周由(yóu)于(yú)对经济前景的担(dān)忧加剧需求担(dān)忧，原(yuán)油(yóu)期货五周(zhōu)来首次(cì)录得周下跌。

　　纽约(yuē)商品交易所6月交割的西德克萨斯中质原油上涨50美分，收于每(měi)桶77.87美(měi)元涨(zhǎng)幅近0.7％，美国(guó)基准近(jìn)月原油期货本周(zhōu)累计下(xià)跌5.5％。ICE欧洲期货交易所(suǒ)6月全(quán)球基准布伦特原油价(jià)格上涨(zhǎng)56美分(fēn)，至每桶81.66美元，涨幅0.7％，本周累(lèi)计下跌5.4％。

　　在纽约商交所，5月(yuè)汽油价格上涨0.6％至(zhì)每加仑2.60美元，本周(zhōu)累计下跌8.3％；5月取暖(nuǎn)油价格下跌近0.3％至每加(jiā)仑2.49美元，本(běn)周累计(jì)下(xià)跌5.7％。5月天然(rán)气(qì)价(jià)格下跌0.7％至每百万英热单位(wèi)2.23美(měi)元(yuán)，周涨(zhǎng)幅(fú)为5.6％。

　　周四(sì)，西德克(kè)萨(sà)斯中质原油和布伦特原油双双创下本月最低收(shōu)盘价，回(huí)吐了4月初的大部分涨幅，此前沙特及其OPEC+盟友宣布，将从5月(yuè)开始至(叮铃铃和叮呤呤，《叮铃铃》zhì)年(nián)底(dǐ)减产约115万桶(tǒng)/日，而俄(é)罗斯则表(biǎo)示(shì)，将(jiāng)把每天减(jiǎn)产50万桶(tǒng)的计划延长至年(nián)底。

　　sevensreport Research的(de)分析师在(zài)周五的简报叮铃铃和叮呤呤，《叮铃铃》(bào)中(zhōng)写道，周(zhōu)四，对消费(fèi)者需求与"不断恶化(huà)的经济背(bèi)景和仍持鹰派立场(chǎng)"的美联储联系在(zài)一起的(de)担忧(yōu)有(yǒu)所加剧。

　　他们表(biǎo)示，“本周美(měi)国几家大(dà)公(gōng)司发布的业(yè)绩和预期都不佳(jiā)，而美国周(zhōu)四公布的(de)经济数(shù)据也不乐观(guān)”，因(yīn)此(cǐ)“没有真(zhēn)正积极的理由介入并捍(hàn)卫(wèi)4月份(fèn)西德克萨(sà)斯中质(zhì)原(yuán)油每桶79美元(yuán)的关键技术支(zhī)撑位”。

　　总体而言，分析(xī)师表示，对美联(lián)储和其(qí)他主要央行持续收紧货币政策引发(fā)全(quán)球经济急剧放缓(huǎn)的(de)担(dān)忧，是本周油价下跌的部分原因。这些因(yīn)素抵消(xiāo)了此前对中国经(jīng)济复苏的(de)乐观(guān)情绪，此前中国在2022年底取(qǔ)消(xiāo)了严格的COVID-19控制措施(shī)。

　　德国(guó)商业(yè)银行（Commerzbank）大宗商(shāng)品分析师卡(kǎ)斯滕•弗里奇（Carsten Fritsch）在(zài)周五的一份报告中说，除了对中国(guó)需(xū)求的怀疑之外，有报道称，尽管(guǎn)受到制裁和禁运，俄罗斯的原油运输仍(réng)在继续(xù)，这也给油价带来了压(yā)力(lì)。

　　路透社周四报道称，4月份(fèn)俄罗斯西部(bù)港口的石油装载量有望(wàng)达到2019年以来的最(zuì)高水平，每天超过(guò)240万桶。

　　俄罗斯还表(biǎo)示(shì)，俄罗斯总(zǒng)统普京(jīng)与(yǔ)王(wáng)储、沙(shā)特阿拉伯部(bù)长会议主席穆罕默德·本·萨勒曼·沙特进行(xíng)了(le)电话交谈，重点是扩(kuò)大“在贸(mào)易、经济、投叮铃铃和叮呤呤，《叮铃铃》(tóu)资和能源领域的互利关系”。

　　"短期内，在西方(fāng)工业化国家经济前景(jǐng)好坏参半的背(bèi)景(jǐng)下，定(dìng)向阶段可能会持续下去:毕竟，市(shì)场（仍然）供应充(chōng)足，" Fritsch写道。

　　“然(rán)而，在(zài)我(wǒ)们看来，市场(chǎng)在中期(qī)过于自满:当沙特阿拉伯和(hé)其他一(yī)些欧佩(pèi)克(kè)国家的产量从(cóng)5月份开始缩减(jiǎn)时(shí)，市场(chǎng)将再次出现明显的供(gōng)应不(bù)足，”他说。他说(shuō)，2023年下半年的(de)每日石油供应可能比需求少200万桶左右，这意(yì)味着刚(gāng)刚(gāng)恢复到“正常”水平(píng)的发达国家商业库存可能会再次下降。

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