金融界5月5日消(xiāo)息，特斯拉中国官(guān)网显示(shì)，全新Model S及全新Model X全系车(chē)型上(shàng)调售(shòu)价19000元。调(diào)整(zhěng)后，Model S起(qǐ)售价808,900元，Model X起售价898,900元。

　　具体(tǐ)来看，Model S 全轮驱动版由789,900元调(diào)整至808,900元；Model S Plaid 版(bǎn)本(běn)由(yóu)1,009,900元调整至(zhì)1,028,900元；Model X全轮(lún)驱动版由879,900元调整至898,900元；Model X Plaid 版本(běn)价(jià)格由1,039,900元调整至1,058,900元。

　　特(tè)斯(sī)拉4天两次提(tí)价

　　事实上，这是特斯拉近(jìn)期涨价的延续。就在3天之前的5月2日，特(tè)斯(sī)拉(lā)中国刚刚将Model Y和Model 3售价上调2000元。其中，Model Y售价涨至26.39万元，此前为(wèi)26.19万(wàn)元；Model Y长续航(háng)版(bǎn)涨至31.39万元，此前为31.19万元。

　　特斯拉对Model Y和Model 3两款车型在美国的售(shòu)价也提高(gāo)250美元左右。同时(shí)对日本市场Model3和ModelY涨价3.7万日(rì)元(yuán)，对加拿大市场高性能(néng)版Model3和(hé)ModelY价(jià)格(gé)上调222美元(yuán)。

　　值得注意的是，特斯拉(lā)首席(xí)执行官马斯(sī)克(kè)近日在财报(bào)发布(bù)会后的业绩电话(huà)会(huì)上表示，从长期来(lái)看，20％的毛(máo)利率仍然是特斯(sī)拉要坚守的业绩底线(xiàn)，但从短期(qī)来看，相较于利润(rùn)而(ér)言(yán)，规模(mó)对特斯拉更加重要。公司目(mù)前将(jiāng)优先考虑销(xiāo)量(liàng)而非盈利(lì)能力，但仍(réng)希望(wàng)在可能的情况下上调售价，以(yǐ)使得(dé)交付量(liàng)与产量相匹配。

　　此前降价潮下，2023Q1特斯拉全(quán)球共交付(fù)新车42.3万辆(liàng)，同比+36.4％，环比(bǐ)+4.3％，而受新(xīn)工(gōng)厂产能利用不(bù)足等因素影响公司盈利能(néng)力有所下滑，2023Q1毛利率为19.3％，同比-9.数字大写金额正确写法是什么意思，数字金额大写规范注意8pcts，环比-4.5pcts。

　　或为(wèi)价(jià)格(gé)战(zhàn)降温，有望刺激需求回暖(nuǎn)

　　开(kāi)源(yuán)证(zhèng)券指出(chū)，特斯拉此轮涨价或为价格(gé)战降温，有(yǒu)望刺激需求回暖。特斯拉降价(jià)带动的国内(nèi)汽车(chē)价格战叠加各地补贴幅度、时限的不一，导致了终端消费者(zhě)的观望意愿(yuàn)较大。2023Q1中国乘用(yòng)车销量为(wèi)513.8万辆，同(tóng)比-7.3％，新能源乘用车销(xiāo)量则为120.7万辆，同比+25.2％，但增(zēng)速有(yǒu)所(suǒ)放缓。特斯拉是(shì)本轮价格战中首个降价的主(zhǔ)机厂，对新能源车市场的定(dìng)价有一定程度的影(yǐng)响力。此轮涨价或在(zài)一定程度上刺激(jī)持币观望的潜在消费者转(zhuǎn)化为真实购买(mǎi)。

　　“（上调价格）主要就是想打破大家(jiā)降价预期。”招银国际证券(quàn)研究部副总裁白毅阳分析(xī)认(rèn)为，特斯拉此次涨价出乎所有人的意料，同(tóng)时与之前马斯克表示的“重销量轻利润”不(bù)太一致(zhì)。“我理解可能的原因有三个：第(dì)一是一季度利润低(dī)于(yú)预期(qī)；第二是为了打破消费者降(jiàng)价预期(qī)；第三是对未来一(yī)个(gè)季度(dù)的销量(liàng)持乐观态度。”

　　中金公(gōng)司也指出，3月末(mò)大部地方性品牌和经销商(shāng)层面的促销政策到期，带动汽车市(shì)场价格战边际减弱(ruò)，叠加近日特(tè)斯拉售(shòu)价上调，预计有助于缓(huǎn)解消费者(zhě)持(chí)币观(guān)望情绪，带来(lái)前期受抑制的需求释放。

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