金(jīn)融界5月(yuè)9日(rì)消息 乘联会发布《2023年4月(yuè)份(fèn)全国乘用车市场(chǎng)分析》。数(shù)据显示，2023年4月乘用(yòng)车(chē)市场零售(shòu)达到163.0万辆，由于去年同期上海(hǎi)、吉林(lín)等地疫情影响，同比增速55.5％，环比(bǐ)增长2.5％，也是(shì)自2010年以(yǐ)来仅(jǐn)有的两(liǎng)次环比正增长(zhǎng)之一。

　　其(qí)中(zhōng)，4月新能源(yuán)乘用车批发销量达(dá)到60.7万辆，同(tóng)比增长115.6％，环比下(xià)降1.7％。今年以来累(lèi)计批(pī)发(fā)210.8万辆，同(tóng)比增长43.0％。4月(yuè)新能(néng)源车市场(chǎng)零(líng)售52.7万(wàn)辆，同比增长85.6％，环比下降3.6％。今年以来累(lèi)计零售184.3万辆，同(tóng)比增长36.0％。

　　分析指(zhǐ)出，乘用车行业已经(jīng)脱离了原来(lái)的(de)高利(lì)润行业，3月汽(qì)车(chē)产销虽然(rán)恢复，但3月汽车销售利润率也仅有4.7％，部分(fēn)车企在(zài)吐血卖车，压力太大。尤其是世界上(shàng)最严的国六B标准即将实施(shī)，对车(chē)企生(shēng)产带来(lái)一定(dìng)的心理压(yā)力(lì)，减产(chǎn)降库存的结果，带(dài)来的是盈利较大损(sǔn)失。此次(cì)特(tè)斯(sī)拉涨价是很好的(de)信号，体(tǐ)现车企对经营质量的(de)关(guān)注，有利于改善消费观望心(xīn)态。让消费者走出过(guò)度期待降价的预期(qī)，恢复正常的购(gòu)买节奏。

　　文章指出，5月共有21个工作日，相对去年多1天。有利于车企生产销售。由于乘联会(huì)与社会各界共同呼吁的国六(liù)老款(kuǎn)车型的(de)延期销售cos180°是多少，cos180度等于多少(shòu)政策(cè)建议仍尚未明朗，因此(cǐ)5月车企的(de)部分(fēn)车(chē)型(xíng)产(chǎn)销仍cos180°是多少，cos180度等于多少相对谨慎。受去年同期销(xiāo)量表现受供应链不(bù)稳定因素干扰，5月销(xiāo)量同比变化或继续呈现(xiàn)宽幅增长。

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