东(dōng)航373.86亿(yì)，国航386.19亿(yì)，南航(háng)326.83亿，这可不是(shì)他们的营收哈~在过去(qù)的2022年，这三大国有航司共(gòng)亏损(sǔn)超千(qiān)亿元！

　　不过，春秋(qiū)航(háng)空虽然(rán)是一家低(dī)价航空，但人家(jiā)在(zài)2021年国内(nèi)民航业整体(tǐ)亏损842个亿(yì)的时候，不但不亏钱，还不声不响的赚了3911万元，成为当年唯一一家(jiā)盈利(lì)的上(shàng)市(shì)航司。

　　你就说，明明是一家低价航(háng)空，怎么做(zuò)到(dào)别人亏钱它还赚(zhuàn)钱的？是凭(píng)它连杯水都(dōu)不提供？还(hái)是(shì)凭它位置窄，腿都(dōu)不(bù)好放？虽说是天怒人怨的，但(dàn)春(chūn)秋航空能吊打同行，人家(jiā)靠的是这两招祖传秘诀！

　　首先第(dì)一招：低价(jià)引流，附加(jiā)消费。

　　你看，春秋它(tā)时不时把机票压(yā)到199,299！大多时(shí)候，春(chūn)秋航空同一时(shí)间的价(jià)格(gé)普遍会比其他航司便宜(西方的几何学来源于什么的勾股之学，认为西方的几何学来源于什么的勾股之学yí)，甚(shèn)至便宜几百块(kuài)钱。也就(jiù)是因为这低价，春秋(qiū)航(háng)空(kōng)的直销比(bǐ)例(lì)高(gāo)达96.7％，直接把营销费(fèi)用给(gěi)节省(shěng)了。你看它的售费用率只(zhǐ)有2.22％，比三大航低了2-4倍不止。

　　但是，机票价格打这么低，怎么保证自(zì)己的利润(rùn)呢？春秋可太(tài)会了(le)，我搞附加消费啊！

　　如果你(nǐ)乘坐春秋航空时行(xíng)李(lǐ)托运的价格超过(guò)机票(piào)的价(jià)格，那(nà)是(shì)太正常不(bù)过了。因为春秋只提(tí)供7KG的(de)行李额度，没(méi)超(chāo)过10KG托运收(shōu)费300,10KG以上(shàng)500。你不带(dài)行(xíng)李，人家节省(shěng)燃油费，你(nǐ)带行李(lǐ)，人家赚了托运(yùn)费，怎么都不亏(kuī)~

　　还有(yǒu)，在飞(fēi)机上你要是(shì)想(xiǎng)吃个饭，不好意思(sī)，得掏钱！想喝杯饮料，得掏钱(qián)；冷了想要条毯子，还(hái)是得掏钱；甚至你还有可能看到空姐推着小车车(chē)向你推销面(miàn)膜丝(sī)巾披肩……就是(shì)说，机票是便宜，但你(nǐ)一上飞(fēi)机，哪哪(nǎ)都要掏钱。这就是春(chūn)秋(qiū)航空的终(zhōng)极致富密码，主打的(de)就是(shì)一个字：抠。

　　当然，这(zhè)省下来(lái)的都是小钱(qián)，春(chūn)秋不过冬还得(dé)靠第二招：短途直航，提(tí)高(gāo)使用率。这也是为什(shén)么在疫情笼(lóng)罩(zhào)的2021年，别人亏损几百亿(yì)，春秋反(fǎn)而还赚钱(qián)了。

　　为了实(shí)现薄利多销，春秋把大量航(háng)线改成短途高(gāo)频(pín)的直(zhí)航，这样就可以用高密度排班来提高飞机的日使用率(lǜ)。也就是说，只要(yào)飞(fēi)不死，我就往死里飞。别家(jiā)的飞机一天飞(fēi) 4-5 次，我一天飞(fēi) 8 次，别家的飞机一天飞10个小时，我一(yī)天(tiān)飞12个(gè)小时。所以(yǐ)在过(guò)去的三年里，春秋航空的客座(zuò)率和(hé)飞机日(rì)利用率(lǜ)都高(gāo)于三大航。

　　对于春(chūn)秋来(lái)说，在保证(zhèng)成本的基础上，我(wǒ)能多卖(mài)一张(zhāng)是一(yī)张，要(yào)是民航(háng)允许的(de)话(huà)，我连站票都卖(mài)。

　　而且，你会发现春秋(qiū)大部(bù)分(fēn)航(háng)线都是来往二三线城市(shì)，为什么？因为(wèi)非(fēi)核心城市可以获得西方的几何学来源于什么的勾股之学，认为西方的几何学来源于什么的勾股之学较高的财政补贴，这个也(yě)是(shì)春秋赚钱的门路。我们看到(dào)2021年它的净利润为3911万，这其中就少(shǎo)不了补贴(tiē)的帮(bāng)助，如(rú)果减去这一块的话(huà)，春秋的亏损可(kě)是(shì)达(dá)到1.1亿呢~

　　不过，走廉价路线(xiàn)的这些年，春秋的(de)差评是真(zhēn)不少(shǎo)。创始(shǐ)人王正(zhèng)华有一句(jù)名言：钱一半是(shì)赚的，一半(bàn)是省(shěng)的，春秋也的确做到了。但现在航班逐渐(jiàn)恢复，也有越来越多(duō)的(de)廉价航(háng)空正在崛起(qǐ)，比如吉祥航空、九(jiǔ)元航空等，秋香觉得啊，要是春秋还(hái)继续走之前的老路，搞得春秋成为大家无奈(nài)之后的选择，那还能(néng)走远(yuǎn)吗？

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