东航373.86亿，国(guó)航386.19亿，南航326.83亿，这可不是他(tā)们的(de)营收(shōu)哈~在(zài)过(guò)去(qù)的2022年，这三大国(guó)有航司共(gòng)亏(kuī)损超千亿(yì)元！

　　不过(guò)，春秋航空虽(suī)然(rán)是一家低价(jià)航空，但人家在2021年国内民航业整体亏损842个(gè)亿(yì)的时候(hòu)，不但不亏(kuī)钱，还不声(shēng)不(bù)响的赚了3911万元，成为当年唯一一家(jiā)盈利的上市航司。

　　你就说，明明(平安喜乐后面一句是啥，平安喜乐后面一句是什么míng)是一(yī)家低价航空，怎(zěn)么做到别人(rén)亏(kuī)钱它还赚(zhuàn)钱的？是凭它连杯水(shuǐ)都(dōu)不提供？还是凭它位(wèi)置窄(zhǎi)，腿都不好放？虽说(shuō)是(shì)天怒人怨的，但春(chūn)秋(qiū)航空能吊打同(tóng)行，人家靠的(de)是(shì)这两招祖传秘诀！

　　首先(xiān)第一招：低价引流，附加消费。

　　你(nǐ)看，春秋它时不时把(bǎ)机票压到199,299！大多(duō)时候，春秋航(háng)空同(tóng)一(yī)时(shí)间的(de)价格(gé)普遍会比其他(tā)航司便宜，甚至便宜几(jǐ)百块钱。也就是因为这低价，春秋航(háng)空的(de)直销(xiāo)比例高达96.7％，直接把营(yíng)销费(fèi)用给节省(shěng)了(le)。你(nǐ)看(kàn)它(tā)的售费用率只(zhǐ)有2.22％，比(bǐ)三大航低了2-4倍(bèi)不止。

　　但是，机票价格打(dǎ)这么低，怎么保证自己的利润(rùn)呢？春秋可太会了，我(wǒ)搞附加(jiā)消费啊(a)！

　　如果你(nǐ)乘坐春秋航空时行李托运的价格超过机(jī)票的价(jià)格(gé)，那是太(tài)正常不过了。因为(wèi)春秋(qiū)只(zhǐ)提供7KG的行李(lǐ)额度，没(méi)超过10KG托运收费300,10KG以上500。你不带行李，人家节省燃油费，你带(dài)行(xíng)李，人家赚了托运(yùn)费，怎么都不亏~

　　还有，在(zài)飞机上你要是想吃个饭，不(bù)好意思，得(dé)掏钱(qián)！想喝杯饮(yǐn)料，得掏钱；冷了(le)想要条毯子，还是得掏钱(qián)；甚至你(nǐ)还有可能(néng)看(kàn)到空姐(jiě)推着小车车向(xiàng)你推销(xiāo)面膜(mó)丝巾披(pī)肩(jiān)……就是说，机票是便宜，但你(nǐ)一(yī)上飞机，哪哪(nǎ)都要掏钱(qián)。这就是春(chūn)秋航空(kōng)的(de)终极致富(fù)密码，主打的就是一个字(zì)：抠。

　　当然，这省下来的(de)都是(shì)小钱，春秋不(bù)过冬还(hái)得(dé)靠第二招：短(duǎn)途直航，提(tí)高使用率。这也是为什么在(zài)疫情(qíng)笼罩的2021年(nián)，别人亏损(sǔn)几百(bǎi)亿，春秋反而(ér)还(hái)赚钱了。

　　为(wèi)了实现薄利(lì)多销，春(chūn)秋把(bǎ)大(dà)量(liàng)航线改成短(duǎn)途高频的直航，这样(yàng)就可(kě)以(yǐ)用高密度排(pái)班来提高(gāo)飞机的日使用率。也就是(shì)说，只要飞不(bù)死，我就往死(sǐ)里飞。别(bié)家(jiā)的(de)飞机(jī)一天飞 4-5 次，我一天飞(fēi) 8 次(cì)，别家(jiā)的飞机一天飞10个小(xiǎo)时，我一天飞12个小时。所以在过(guò)去的三年里，春秋航(háng)空(kōng)的客座(zuò)率和(hé)飞机日利用率都高于(yú)三大航。

　　对(duì)于春秋来说，在保(bǎo)证成(chéng)本的基础上，我(wǒ)能多卖一张是一张(zhāng)，要是民航允(yǔn)许的话，我连(lián)站(zhàn)票(piào)都(dōu)卖。

　　而且，你会发现(xiàn)春秋大部(bù)分航线(xiàn)都是来(lái)往二三线城市(shì)，为什么(me)？因为(wèi)非核心(xīn)城(chéng)市(shì)可以获得(dé)较高(gāo)的财政(zhèng)补贴，这个也(yě)是(shì)春秋(qiū)赚钱的门路。我们看平安喜乐后面一句是啥，平安喜乐后面一句是什么到2021年它的净利润为3911万(wàn)，这(zhè)其中(zhōng)就(jiù)少不了(le)补(bǔ)贴的帮助，如(rú)果减去这一块(kuài)的(de)话，春秋平安喜乐后面一句是啥，平安喜乐后面一句是什么的亏损可是(shì)达(dá)到(dào)1.1亿呢~

　　不过，走廉价路线的这些年，春(chūn)秋(qiū)的差(chà)评是真不少。创(chuàng)始人(rén)王正华(huá)有一句名言：钱一半是赚的，一(yī)半是省的，春秋也的(de)确(què)做到(dào)了。但现在航班逐渐恢复，也有越来越(yuè)多的(de)廉价航(háng)空正在崛起(qǐ)，比(bǐ)如吉祥(xiáng)航空、九元航空等，秋香觉得啊，要是春秋(qiū)还继续走之前的老路(lù)，搞(gǎo)得春(chūn)秋成(chéng)为(wèi)大家无奈(nài)之后的选择，那还能走远(yuǎn)吗(ma)？

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